Книга посвящена творчеству Генерального авиационного конструктора, Героя Социалистического Труда Михаила Леонтьевича Миля - создателя вертолетов, по праву признанных одними из лучших в мире. Она не только раскрывает выдающуюся личность конструктора и ученого, но и рассказывает об истории конструкторского бюро вертолетостроения, которым Миль бессменно руководил долгие годы.
Книга обращена к самому широкому читателю.
Излагается история возникновения и развития вертолетостроения в России, начиная с аэродромической машины» М. В.Ломоносова. Рассказывается о фундаментальных теоретических и экспериментальных исследованиях Н. Е.Жуковского, Д. П. Рябушинского, И. О. Ярковского и др., о рождении теории полета и методов аэродинамического и весового проектирования вертолетов в работах Г. Е. Паукера, С. Гроховского и С. С. Неждановского. Книга знакомит с первыми вертолетами И. И. Сикорского, В. Н. Левицкого, Б. Н. Юрьева и др., разработкой винтокрылых аппаратов в годы первой мировой войны.
Для студентов, преподавателей и всех, интересующихся историей науки и техники.
Автор книги «Вертолеты жизнь и судьба» Василий Петрович Колошенко-участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель СССР, заслуженный испытатель космичес кой техники, почетный полярник, почетный моряк, рекордсмен мира он установил 15 мировых рекордов на вертолетах Ми-6, Ми-8, Ми-10, Ми-10К, В-12 по скорости, дальности, грузоподъемности и высоте полета с грузами. В 1953-1960 гг. был полярным летчиком, летал на самолетах и вертолетах Полярной авиации. Двадцать лет с 1960 по 1980 гг. В.П. Колошенко работал летчиком-испытателем вертолетов, создаваемых КБ Московского верто летного завода им. М.Л. Миля.
Книга рассказывает о наиболее интересных и значимых эпизодах богатой летной биографии Василия Петровича Колошенко. В своей профессии он умел сочетать романтику первопроходца и смелость человека, взявшего на себя огромную ответственность за людей и порученное ему дело.
Книга «Вертолеты жизнь и судьба» не только раскрывает выдающуюся личность летчика-испытателя В.П. Колошенко, но и рассказывает об истории становления и развития вертолетной авиации в нашей стране. Новое издание обращено к самому широкому кругу читателей от опытных специалистов до молодежи, стоящей на пороге выбора жизненного и профессионального пути.
В учебнике изложены теоретические и практические основы вертолетовождения и авиационной картографии, вопросы применения радионавигационных систем и навигационного комплекса вертолета. Рассмотрены вопросы содержания штурманской подготовки к полету, обеспечения безопасности вертолетовождения, средства и способы вертолетовождения при выполнении боевых задач в различных условиях обстановки.
Содержание учебника и последовательность изложения материала соответствуют программе дисциплины «Вертолетовождение», изучаемой в ввузе, и учитывают качественные изменения технических средств вертолетовождения.
Обобщены научные исследования и приведены рекомендации по совер шенствованию рабочего процесса и конструкции вертолетных газотурбин- ных двигателей (ГТД), их проектированию, доводке, а также по различным видам испытаний и эксплуатации.
Рассмотрены вопросы применения регенерации теплоты для повышения эффективности рабочего процесса, методики термогазодинамического расчета и расчета характеристик, взаимодействия вертолета и его силовой установки, оценки эффективности ГТД в системе летательного аппарата, особенности регулирования, формирования конструктивного облика ГТД и др.
Для инженерно-технических работников авиадвигателестроительных ОКБ, научных работников, аспирантов, студентов авиационных и техниче ских вузов.
В книге рассмотрены основные летные, технические и аэродинамические характеристики вертолета. Приведены краткие сведения об элементах конструкции основных силовых частей и систем вертолета и двигателя, даны принципы работы агрегатов и систем. Описывается эксплуатация силовой установки и основных агрегатов.
Книга предназначена для инженерно-технических работников гражданской авиации и может быть использована курсантами училищ как учебное пособие. Она не является официальным документом по конструкции и эксплуатации вер толета Ми-6А.
В книге собраны биографии великих мировых летчиков, оставивших яркий след в истории авиации. Вы узнаете о числе их боевых вылетов, воздушных сражений, количестве уничтоженных самолетов противника. Но эта книга не просто сборник биографий, это вереница человеческих судеб, порой очень трагичных. Несмотря на все преграды, они, мужественные, сильные, решительные, великие летчики, смогли покорить небо.
«Вам - взлёт!» - слова команды, которыми земля провожает каждого летчика. Не случайно вынес их автор в заглавие своей книги, посвященной труду летчиков. О том, как человек, преодолевая трудности, обретает крылья; о том, как он узнаёт радость полета, побеждая порой серьезные неудачи; о том, как он учится не только управлять машиной, но и собственной волей, рассказывает эта книга.
Автор летчик. Обращаясь к своим молодым друзьям будущим авиаторам, он стремится передать им вместе со знаниями и свою любовь к небу, которому отдал большую часть сознательной жизни.
Эта книга не сделает читателя летчиком, но она поможет ему понять, узнать и, главное, полюбить трудную и тонкую профессию профессию пилота, победителя времени и пространства.
Во второе издание добавлена одна глава и внесены некоторые мелкие исправления.
В книге кратко изложена история развития летательных аппаратов. Проанализированы причины, определявшие возникновение и отмирание отдельных образцов, а также скачки и повороты в процессе развития данного вида техники. Показано, как применялись летательные аппараты, как использовала техника достижения науки, какие требования к технике и науке выдвигала практика применения и как в результате их взаимодействия шло развитие летательных аппаратов.
Книга рассчитана на широкий круг инженерно-технических работников, связанных с проектированием, производством и эксплуатацией летательных аппаратов.
В начале XX века человечество охватила «летная лихорадка» – страстное стремление
воплотить, наконец, в жизнь многовековую мечту об управляемом полете. Правительства США и стран Европы тратили огромные суммы на программы по созданию первого летательного аппарата с мотором. А в это время в небольшом американском городке в штате Огайо два сына местного епископа на собственные небольшие средства строили свою летающую машину. История о том, как скромные владельцы велосипедной мастерской, не окончившие даже колледжа, сконструировали и испытали первый в мире управляемый самолет, рассказанная лауреатом Пулитцеровской премии, обладателем Национальной книжной премии США Дэвидом Маккаллоу.
Орвилл и Уилбур Райт заинтересовались полетами после знакомства с детской французской игрушкой, похожей на «вертолет» с двумя пропеллерами и резиновой лентой. Любопытство, пытливость ума, чтение книг и страсть к полетам помогли братьям Райт сконструировать первый управляемый самолет.
Из книги, полной биографических и исторических подробностей, читатель узнает, как братья Райт наблюдали за птицами и почему этот опыт оказался необходимым при испытании первых планеров в неприметном Китти Хок на Внешних отмелях, как неудачи только подтолкнули к окончательной решимости летать и как четыре полета на «Флайере» в декабре 1903 года изменили ход истории человечества.
