SCI Библиотека

В статье рассматриваются некоторые актуальные вопросы эволюционного развития правовых норм об иностранных инвестициях в отрасли экономики, которые являются стратегически значимыми для государства. Отмечается, что в течение 15 лет с момента своего формирования законодательство в данной области интенсивно совершенствуется и в процессе своего развития, несмотря на отдельные точечные корректировки по смягчению административного регулирования, в целом характеризуется усилением контроля иностранного участия в стратегических секторах российской экономики. При этом
увеличены количество областей экономической деятельности, иностранные инвестиции в
которые подлежат государственному контролю, круг лиц, на которых распространяются меры ограничительного характера по инвестированию в стратегические отрасли экономики, а также виды сделок иностранных инвесторов, подлежащих обязательной предварительной нотификации органами государственной власти. Данные тенденции предопределены национальными приоритетами государства на определенном этапе, необходимостью обеспечения экономического суверенитета и недопущения угроз для обороны страны и (или) безопасности государства в условиях международной политической и экономической нестабильности.

Современные глобальные экономические, экологические и социальные проблемы
требуют поиска их новых решений. Сельское хозяйство — один из важнейших секторов экономик России и Китая. В настоящее время можно видеть процессы трансформации организации и осуществления сельскохозяйственной деятельности. В настоящей статье проведен анализ правового обеспечения процессов технологической, цифровой и зеленой сельскохозяйственной трансформации и перехода к модели эколого-ориентированного сельского хозяйства, позволяющей одновременно как решать экологические проблемы, так и обеспечивать собственную продовольственную безопасность и осуществлять экспорт сельскохозяйственной продукции. Обозначены общие тенденции развития сельского хозяйства на современном этапе. Сформулированы предложения по совершенствованию правового регулирования и стратегического планирования осуществления сельскохозяйственной деятельности.

Закон о борьбе с организованной преступностью устанавливает систему доказательств в части имущества, связанного с бандитизмом. Однако из-за недостатков системы доказывания и распределения бремени доказывания формируется неблагоприятная для обвиняемых тенденция в части конфискации. Дефункционализация бремени доказывания
проявляется как дефункционализация содержания и функции бремени доказывания. Правила уголовной презумпции, инверсия бремени доказывания, перенос бремени доказывания и другие схемы распределения бремени доказывания не могут решить эту проблему. В соответствии со ст. 45 (3) Закона Китая о борьбе с организованной преступностью государственное обвинение должно нести бремя доказывания в отношении имущества, связанного с бандитизмом, умеренно снижать требования к доказательствам. При этом ответчик участвует в выявлении имущества, связанного с бандитизмом, в целях определения легитимности такого имущества.

Одними из «законодателей мод» в части правовой регламентации ответственности за преступления в сфере профессионального спорта являются Соединенные Штаты Америки и Великобритании. Соответственно, ее анализ способен оказать важное значение для разработки собственной позиции по данному вопросу, включая появление возможности формулирования законодательных предложений по данному вопросу. Исследование показывает, что законодатель обеих стран, несмотря на безусловную схожесть правовых систем, тем не менее, по-разному подходят к решению данного вопроса. Опыт каждой страны представляет немалый интерес в части сравнительного правоведения, а то внимание которое уделяется поднимаемой проблематике, указывает на ее чрезвычайную актуальность, которая требует уже сегодня принятия достаточно жестких мер по ее решению. Успех их, как представляется, может быть достигнут лишь при условии комплексного подхода, который смог бы обеспечить именно противодействие негативному явлению, недооценка которого уже сейчас дорого обходится нашему обществу.

В Китае проведена реформа уголовного законодательства, направленная на
совершенствование корпоративного управления и решение проблем, связанных с ростом
внутренней корпоративной преступности и повышенным риском внешних санкций. Анализ
показал, что работа по указанному реформированию уголовного законодательства привела к созданию диверсифицированной модели стимулирования соблюдения уголовного законодательства, механизма увязки исполнения и наказания с совместным надзором, а также различных стандартов надзора и инспекций. Однако реформа также выявила проблемы в регулируемой сфере. Например, модель стимулирования соблюдения уголовного законодательства не имеет должной научной основы и является недостаточно обязательной, механизм увязки исполнения и наказания недостаточно отлажен и прозрачен, а стандарты надзора и инспекции слишком неоднозначны.

Проводя реформу корпоративного уголовно-правового комплаенса, мы должны следовать
логике предотвращения корпоративных нарушений, в полной мере реализуя концепцию
совместного управления и сосредоточиваясь на реформировании корпоративной бизнес-модели и внутренней структуры. В будущем следует локализовать механизм стимулирования соблюдения уголовного законодательства в сфере корпоративного комплаенса, усилить взаимное признание результатов рассмотрения дел в рамках комплаенса и установить двойной стандарт для разработки планов комплаенса и приемочных проверок.

В сфере транспортного строительства разработано порядка 400 нормативных документов, однако корректность и актуальность некоторых из них вызывает сомнение. Отсутствие единой терминологии, наличие противоречий, увеличение объемов создаваемой документации существенно осложняют ее применение. Помимо недостатков общего характера, существует и ряд частных проблем. Например, авторы настоящего исследования указывают на некорректность применения положений методики предельных состояний для расчета конструкций, так как в данной методике рассматриваются предельные (экстремальные) нагрузки, а закономерности реального поведения конструкции при более низких, то есть рабочих уровнях нагрузок остаются неизвестными. Кроме того, в методике расчета по предельным состояниям не учитывается долговечность - она не определяется. При расчете по методике предельных состояний на действие только нагрузок при неизвестных других эксплуатационных воздействиях предельное состояние реализуется путем достижения этой нагрузкой некоторой придельной величины. В реальных же условиях предельное состояние может наступить вследствие изменения формы конструкции, размеров сечений элементов конструкции и чаще - деградации свойств ее материала под влиянием условий эксплуатации. Для расчета конструкций необходимо более широкое применение деформационного подхода, согласно которому и прочностная, и деформационная задачи расчета конструкций корректно взаимосвязаны, и их гипотезы не противоречат друг другу.

Разрушение зубчатых колес происходит по различным причинам, связанным, прежде всего, с нарушением на разных этапах технологии их изготовления, некачественным монтажом зубчатой передачи или механизма в целом, а также превышением заданных эксплуатационных нагрузок. Целью исследования является установление причин разрушения шестерен верхнего привода буровой установки на основе механических и структурных характеристик, полученных общепринятыми методами, совокупно применяемыми для оценки природы возникающих повреждений. Для анализа соответствия качества изготовления шестерен эксплуатационным требованиям и выявления причины выхода их из строя были проведены комплексные исследования, включающие микроструктурный анализ металла шестерен, определение его химического состава и механических свойств, а также исследование морфологии поверхности разрушения с помощью растровой электронной микроскопии. В результате было определено, что зубчатые колеса вышли из строя по причине нарушения технологии их изготовления в части неправильно проведенной термической обработки.

Исследование правового регулирования отношений, складывающихся в виртуальном пространстве, вызывает все больший интерес в юридической науке. В статье анализируется проблема уголовно-правовой защиты виртуальных объектов. Виртуальное имущество — это объекты имущества, не имеющие материальной формы, которые существуют в цифровом пространстве. К ним относятся электронные деньги, программы, базы данных и многое другое. Они не могут быть осязаемыми или визуально воспринимаемыми, но они могут быть использованы и передаваемые через Интернет. Виртуальное имущество имеет свои особенности, которые отличают его от традиционного имущества. В настоящее время нет однозначного ответа относительно правового статуса таких объектов. Отсутствие уголовно-правовой защиты виртуальных объектов и необходимость ее введения — реалии настоящего времени. Решением проблемы представляются закрепление статуса виртуальных объектов посредством механизмов введения новой уголовно-правовой нормы в части ответственности за деяние в виртуальном пространстве.

С построением и развитием общества на основе закона государство уделяет все больше внимания защите прав человека. В этой связи преступления, связанные с похищением людей и торговлей людьми, предусмотренные в уголовном законодательстве Китая,
постепенно привлекают широкое внимание со стороны общества. В то время как государство борется с такими преступлениями, академические круги проводят активные дебаты о том, необходимо ли изменить предусмотренное законом наказание за покупку похищенных женщин и детей. В связи с этим дискуссия о том, что «люди уступают вещам», также постоянно возникает при разработке норм, в частности уголовного законодательства, направленных на пресечение преступлений, связанных с покупкой похищенных женщин и детей. В данной статье рассматриваются имеющиеся в судебной практике проблемы, связанные с такими преступлениями, анализируются данные о случаях покупки похищенных людей, выдвигаются некоторые предложения по совершенствованию предусмотренного законом наказания и расширению охраняемых объектов этого преступления.

Эксплуатация автомобильного транспорта связана с поддержанием работоспособности автомобилей. Предприятия, эксплуатирующие автомобили, по-разному подходят к обеспечению их работоспособности. Небольшие организации, как правило, проводят обслуживание и ремонт автомобилей на сервисных станциях, а крупные и средние предприятия создают условия для проведения технических воздействий на собственной базе. В этом случае они сталкиваются с необходимостью обеспечения запасами запасных частей. Было установлено, что затраты на запасные части составляют до 45 % всех эксплуатационных затрат, их сокращение возможно при правильном подходе к планированию и организации поставок запасных частей, что подтверждает актуальность проводимых исследований.

В качестве основного фактора, влияющего на затраты на приобретение запасных частей, авторы предложили считать надежность узлов и агрегатов автомобилей. Установлена закономерность: надежность автомобиля снижается с увеличением срока его эксплуатации, тогда как потребность в запасных частях и, следовательно, затраты на запасные части увеличиваются. Запасы запасных частей планируются по двум группам - для проведения технических обслуживаний и ремонтов. Спланировать расход запасных частей на проведение технического обслуживания возможно исходя из парка автомобилей и на основании рекомендаций завода-изготовителя, регламентирующего периодичность замены и перечень запасных частей. Планировать номенклатуру запасных частей для проведения текущего ремонта целесообразнее исходя из надежности автомобилей. Прогнозирование запасов запасных частей на основе надежности позволит эффективно управлять запасами запасных частей, минимизировать срок их хранения и избежать приобретения невостребованных запасных частей.