SCI Библиотека

Дан экономический анализ воспроизводства минерально-сырьевой базы на основе интенсификации поисковых и разведочных работ, освоения месторождений полезных ископаемых. Рассмотрены резервы интенсификации воспроизводства минерально-сырьевой базы за счет научно-технического прогресса, совершенствования управления, планирования и хозяйственного механизма, рационального и комплексного использования минерального сырья. Обоснованы возможности улучшения системы его экономической оценки. Показаны ограничения добычи полезных ископаемых с точки зрения экологии.

Для геологов и специалистов предприятий и проектных институтов горнодобывающей промышленности.

В книге описаны буровые насосы, применяемые при бурении геологоразведочных скважин, изложены методики расчета по эксплуатации и проектированию буровых насосов. Большое внимание уделено параметрам режима промывки скважин. Приведены расчеты параметров клапанного узла, механической части насосов, динамических нагрузок в насосах, давление при промывке скважин, подачи насосов и т. д. Даны рекомендации по рациональным областям применения насосов новых конструкций и оптимальным режимам их работы.

Книга предназначена для инженерно-технических работников геологоразведочных партий и экспедиций. Она представляет также интерес для специалистов, занятых проектированием и разработкой геологоразведочных насосов.

В книге описан породоразрушающий инструмент, предназначенный для различных способов бурения. Даны рекомендации по выбору породоразрушающего инструмента для конкретных геолого-технических условий. Рассмотрены колонковые, обсадные, бурильные трубы и их соединения. Приведены методика расчета бурильных труб и практические рекомендации по их рациональной эксплуатации. Освещен инструмент для проведения спуско-подъемных операций. Описаны способы и технические средства для отбора керна и опробования геологоразведочных скважин на твердые полезные ископаемые. Уделено внимание снарядам для борьбы с поглощением промывочной жидкости.

Учебное пособие предназначено для студентов геологоразведочных вузов и факультетов, обучающихся по специальности «Технология и техника разведки месторождений полезных ископаемых». Оно представляет интерес для специалистов геологоразведочных организаций.

Кратко изложены общие сведения о бурении и основные понятия механики разрушения горных пород. Приведены основные сведения о технических средствах и оборудовании для бурения геологоразведочных скважин с отбором керна. Большое внимание уделено проблемам технологии бурения с отбором керна высокого качества в осложненных горно-геологических условиях, бурению скважин сплошным забоем с отбором проб, технологии разведки россыпных месторождений, вскрытию и исследованию продуктивных пластов, промывке и креплении скважин. Рассмотрены особенности разведочного бурения на воду, нефть и газ. Изложены технические средства контроля бурового процесса и вопросы естественного и искусственного искривления скважин. Включены материалы по организации работ в бурении, а также по технике безопасности ведения буровых работ и экологии.

Для студентов геологоразведочных вузов и факультетов.

Рассмотрены условия и объекты оптимизации процессов бурения скважин, приведены сведения о современных способах разрушения пород, удаления продуктов разрушения и основных технологических процессах, выполняемых при буренин скважин. Рассмотрены современные виды породоразрушающих инструментов, рациональные режимы и способы их отработки, a также борьба с осложнениями при вращательном и ударно-вращательном способах бурения.

Для инженерно-технических работников, занимающихся разведочным бурением.

В книге рассмотрены вопросы технологии бурения геологоразведочных скважин малогабаритными шарошечными долотами, с использованием гидромониторного эффекта, с учетом современного состояния техники бурения и основных тенденций ее развития на ближайшие годы. Значительное внимание уделено разработке гидравлических параметров технологии бурения, управлению отработкой долота на забое. Предложены методы и формулы для проектирования режимов бурения. Рассмотрены зависимости механической скорости от основных параметров режим бурения, конструкции шарошечных долот и физико-механических свойств пород.

Книга предназначена для специалистов, занятых бурением геологоразведочных скважин на твердые полезные ископаемые и воду.

Сущность биогеохимического метода поисков состоит в нахождении ореолов рассеяния рудных месторождений по почвам п растениям. Метод использует в качестве руководящего признака повышение содержания отдельных рудных элементов и изменение их соотношений в гумусовом слое почвы и золе растений над месторождениями. В комплексе биогеохимической методики используются также явления приуроченности и изменчивости растений, наблюдаемые в рудных районах.

Приводятся результаты экспериментальных исследований процесса коммутации тока в маломощном газовом разряде с плазменной инжекцией. Показано, что коммутация тока связана с зажиганием на катоде катодного пятна. Синхронно с заполнением разрядного промежутка плотной плазмой происходит зажигание пятна, а синхронно с освобождением (газодинамической разгрузкой) – гашение. Показано, что пятно зажигается за время 1–30 нс в результате локального взрывного разогрева катода со скоростью более 1012 К/с током автоэлектронной эмиссии. Показано, что гашение пятна происходит за время менее 100 пс, при этом приводящие к гашению процессы развиваются одновременно во всех ячейках катодного пятна.

В монографии приведены новые данные по биогеохимическим исследованиям на золоторудных, оловянных и редкометалльных месторождениях Узбекистана с целью разработки теоретических основ биогеохимического метода поисков месторождений применительно к аридным условиям Средней Азии. Освещены особенности миграции в накопления цветных, редких и благородных металлов в почвах, водах и растениях в зонах оруденения и вне их. Результаты исследований по распределению и накоплению вольфрама показали возможность использования его в качестве критерия при поисках скрытых скарпово-шеелитовых месторождений в условиях пустыня.

Для геологов, занимающихся поисками рудных месторождений.

Цель. Идентифицировать воспроизводимые практики цифровой трансформации государственных предприятий дорожного хозяйства, обеспечивающие сокращение операционных расходов, повышение надежности дорожных активов, увеличение пропускной способности дорожной сети и улучшение качества предоставляемых услуг.

Задачи. Систематизация зарубежного опыта применения передовых цифровых технологий в государственных предприятиях дорожного хозяйства; определение основных барьеров внедрения цифровых технологий в государственных предприятиях дорожного хозяйства и анализ эффективных механизмов их преодоления на основе зарубежного опыта; установление ключевых факторов успеха цифровой трансформации с учетом специфики государственного сектора дорожного хозяйства; разработка практических рекомендаций по системной интеграции технологических, организационных и управленческих компонентов для обеспечения воспроизводимых и устойчивых результатов цифровизации дорожной инфраструктуры.

Методология. Для выявления воспроизводимых практик цифровой трансформации государственных предприятий дорожного хозяйства проведен сравнительный кейс-анализ зарубежного опыта внедрения цифровых технологий в сегменте автомобильных дорог за период 2020-2025 гг.

Результаты. Систематизированы типовые архитектуры цифровых решений для государственных предприятий дорожного хозяйства. Установлено, что эффективная цифровая трансформация дорожного сектора опирается на специфическую технологическую архитектуру, включающую системы автоматического весового контроля, обеспечивающие непрерывный мониторинг транспортных потоков и предотвращение преждевременного износа дорожного полотна; аудит готовности инфраструктуры к эксплуатации автономных транспортных средств, оценивающий качество разметки и знаков для систем помощи водителю; виртуальные модели дорожной инфраструктуры с интеграцией данных жизненного цикла активов; системы кооперативного взаимодействия транспортных средств с инфраструктурой, основанные на беспроводных технологиях связи. Выявлены критические факторы успеха цифровой трансформации дорожного хозяйства: обеспечение межсистемного взаимодействия через открытые программные интерфейсы и отраслевые стандарты данных, стандартизация телеметрии дорожных активов, развитие цифровых компетенций персонала и преодоление фрагментации данных посредством формирования единой цифровой экосистемы. Установлено, что устойчивые и воспроизводимые результаты достигаются через комплексный подход, преодолевающий ключевые барьеры - дефицит компетенций и разрозненность данных - за счёт развития интегрированной цифровой экосистемы дорожного хозяйства.

Выводы. Эффективная цифровая трансформация государственных предприятий дорожного хозяйства основана на системной интеграции технологических, организационных и управленческих компонентов. Устойчивые результаты достигаются через комплексный подход, преодолевающий ключевые барьеры посредством формирования интегрированной цифровой экосистемы. Специфика государственного сектора требует учёта особых моделей корпоративного управления и защиты интересов государства при реализации цифровых инициатив. Выявленные воспроизводимые практики и типовые архитектуры могут быть адаптированы для различных организационных структур управления дорожной инфраструктурой.