В книге излагаются теоретические и прикладные вопросы равновесия и движения жидкостей, основы силового взаимодействия между жидкостью и твердым телом, а также методы расчетов трубопроводов и открытых русел; даны теоретические положения о гидроприводе, устройство и принципы действия его элементов, совместная работа приводящих двигателей с гидропередачами, сведения о пневмоприводах, а также основы проектирования гидропневмоприводов. Второе издание (1-е изд. — 1970) переработано и дополнено новыми материалами в соответствии с прогрессом, достигнутым в области гидропривода; некоторые теоретические положения поясняются примерами.
Учебник предназначен для студентов горных специальностей высших учебных заведений.
Во второй книге даны основы конструирования литых и механически обрабатываемых деталей, соединений пластической деформацией, сварных, заклепочных, шпоночных, шлицевых соединений, опор скольжения и качения, стопорных колец и других деталей.
Изложены общие принципы конструирования машин на основе унификации, нормализации, обеспечения резервов развития, повышения надежности.
В статье проводится сравнительный анализ двух функциональных методов принятия решений в условиях наличия неопределенности. Так, проводимое исследование выполнено авторами на основе задачи управления запасами запасных частей в информационно - управляющей системе железнодорожного предприятия. В итоге делается вывод о том, что оба метода позволяют получать устойчивые решения без необходимости задания точных вероятностных распределений. В результате применения к конкретным содержательным данным подведен итог, что непосредственное использование DDRO на оперативном уровне управления рекомендовано при высокой неопределённости, LPI - на стратегическом уровне при наличии экспертных оценок, а также формирование гибридных моделей, которые, в свою очередь, сочетают в себе преимущества обоих подходов для повышения уровня надежности и показателя экономической эффективности управления в транспортных системах.
Правила выполнения и оформления машиностроительных чертежей не являются предметом данной книги, — в ней рассматриваются лишь вопросы, связанные с чтением чертежей. Разбор этих вопросов, даже в самой сжатой и элементарной форме, невозможен без предварительного ознакомления читателя с исходными положениями машиностроительного черчения и, в частности, с прямоугольными проекциями. Ввиду этого автору пришлось, несколько отступив от основной темы данной книги, вначале рассмотреть прямоугольные проекции, как необходимое положение машиностроительного черчения.
Книга имеет целью помочь начинающему конструктору в освоении методов рационального конструирования. В книге рассматриваются поэтапная схема конструирования технического устройства и особенности работы конструктора на каждом этапе. Дана методика учета при конструировании ряда факторов и ограничений (надежности, технологичности, экономичности, весовых и габаритных ограничений). Излагаются особенности формализации исходного материала как необходимой предпосылки рационального конструирования. Дается понятие о трудностях, характерных для этой стадии работы, и о способах их преодоления. При рассмотрении вопросов компоновки уделяется внимание специфике конструкторского поиска, синтезу компоновочных решений. Приводятся сведения о технике вычерчивания многодетальных сборочных чертежей.
Книга представляет интерес для широкого круга инженеров, соприкасающихся с вопросами конструирования технических устройств.
Иллюстр. 23, табл. 1, библ. 3 назв.
В книге дано описание десяти моделей, доступных для изготовления каждому начинающему юному технику.
Автор предложил 6 моделей различных двигающихся механизмов: автомобиля, аэросаней, планера на резинке, 2 пароходов, глиссера. Параллельно автор рассказывал историю создания аналогичных аппаратов.
В условиях глобального изменения климата и стремительного роста интереса к устойчивым технологиям, электромобили рассматриваются как одно из ключевых решений для снижения негативного воздействия транспорта на окружающую среду. Настоящее исследование направлено на всестороннюю оценку экологических и экономических последствий использования электромобилей по сравнению с автомобилями, оснащёнными двигателями внутреннего сгорания. В работе проводится анализ жизненного цикла транспортных средств, включая производство, эксплуатацию и утилизацию, с учётом региональных различий в энергетическом миксе. Также рассматриваются аспекты совокупной стоимости владения, влияние на качество воздуха в городах, а также социально - политические факторы, определяющие динамику перехода к электрическому транспорту. Результаты исследования могут быть полезны для формирования эффективной государственной политики, направленной на развитие экологически устойчивой мобильности.