SCI Библиотека

Книга рассказывает об организации и технологии слесарных работ в мастерских колхозов, совхозов и объединений «Сельхозтехника», где ведется мелкосерийное ремонтное производство. Она содержит сведения о наиболее употребительных в слесарном леве рабочих и измерительных инструментах, приспособлениях н приборах, о приемах выполнения основных слесарных операций, о допусках и поселках.

Книга предназначена для подготовки слесарей-ремонтников в сельских профтехучилищах и на производстве.

Настоящая книга является первой из трех книг коллективного труда, посвященного техническим средствам автоматики - устройствам и элементам систем автоматического регулирования и управления.

Книга включает два раздела. В разделе I изложены основные понятия и определения теории измерительных устройств САР и САУ. Рассмотрены принципы работы, конструктивные особенности, статические, динамические и точностные характеристики разнообразных измерительных устройств. В разделе II описаны основные типы преобразующих устройств, входящих как в состав измерительных устройств систем автоматики, так и используемых в качестве самостоятельных элементов в разнообразных технических устройствах.

Книга содержит сведения, необходимые для выбора, расчета элементов и устройств и динамической компоновки их с другими устройствами, входящими в систему.

В книге описаны различные методы нарезания зубьев цилиндрических и конических зубчатых передач и их основные геометрические параметры. В ней даны рекомендации по рациональной эксплуатации зубообрабатывающих станков и инструмента, выбору технологического процесса обработки зубчаты х передач, описаны методы наладки зубообрабатыващих станков, дан анализ возможных причин погрешностей при изготовлении зубчатых колес.

Особое внимание уделено вопросам обеспечения требуемой точности зубчатых колес применительно к условиям массового производства, приведены режимы резания и методы контроля цилиндрических и конических зубчатых передач.

В книге изложены также вопросы организации производства и техники безопасности при работе на зубообрабатывающих станках.

Книга рассчитана на молодых рабочих и наладчиков.

В данной статье рассматриваются особенности ультраструктуры клеток интерстиция и структурных единиц нефрона мезонефроса представителей отряда Siluriformes, обитающих в субэкваториальном и умеренном климатических поясах. Объектом исследования послужили 4 вида сомообразных: донный вид - Silurus glanis, обитатель Рыбинского водохранилища, расположенного в европейской части России; донные виды Clarias batrachus, Clarias gariepinus и донно-пелагичекий вид Mystus gulio - обитатели реки Кай южного Вьетнама. Показано, что ультраструктура клеток интерстиция Siluriformes подобна таковым пресноводных костистых рыб отрядов Cypriniformes и Perciformes. Нейтрофилы сомообразных, по структурным признакам вторичных гранул, схожи с окунеобразными. Обнаружено сходство ультраструктуры нефрона сомообразных с нефроном лососеобразных по наличию шеечного отдела в проксимальных канальцах нефрона. Наличие в зоне эндоцитоза хорошо развитого тубулярного ретикулума, образующего петли, характеризует тип питания исследуемых видов. Ультраструктура мезонефроса сомообразных субэкваториального пояса отличается от таковой у S. glanis умеренного пояса морфометрическими характеристиками лейкоцитов, ионтранспортирующих клеток, структурных единиц почечных телец и канальцев нефрона. Эти морфологические признаки отражают различия в интенсивности водного обмена в организме и являются адаптацией к обитанию в условиях среднегодовых высоких температур.

Актуальность изучения состоит в мониторинге растительности очень ценного ботанического памятника природы Пензенской области «Ардымский шихан. Динамика растительности изучалась методом геоботанического профилирования (2001-2022 гг.). Описание пробных площадей проводилось традиционным способом. Всего было сделано 55 фитоценотических описаний и разработана эколого-фитоценотическая классификация растительности на доминантной основе. Геоморфологический анализ проводился с использованием данных дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) и полевых ландшафтных исследований. В итоге отмечается, что в условиях заповедного режима за 20 лет отмечается значительное возрастание полукустарничков ( Krascheninnikovia ceratoides (L.) Gueldenst. и Ephedra distachya L.) Настоящие степи на вершине и склонах южной и юго-западной экспозиции сменились полукустарничками, а на склонах восточной и западной экспозиции - остепненными лугами. Важно отметить, что дерновинно-злаковые настоящие степи сменились на склонах восточной и западной экспозиции разнотравными вариантами, а на вершине и склонах южной и юго-западной экспозиции - кустарниковыми. Луговые степи практически не поменяли своего участия, но появилась луговая растительность, причем на склонах восточной и западной экспозиции в основном остепненные луга, а в ложбинах и подножьях склонов - настоящие луга.

В «Задачник по строительной механике корабля» входят задачи по изгибу и устойчивости балок, перекрытий и рамных конструкций, задачи по линейной теории упругости изотропных и ортотропных тел, задачи по изгибу пластин и пологих оболочек, изготовленных из стеклопластиков, а также задачи, связанные с исследованием устойчивости гладких и подкрепленных пластин.

В каждой, главе кратко изложены основные сведения из теории. Для всех задач даны ответы, а для задач, отмеченных в тексте звездочкой, приведены решения.

Задачник предназначен для студентов кораблестроительных факультетов, а также может быть полезен инженерам-кораблестроителям, занимающимся вопросами прочности судовых конструкций, и преподавателям курса строительной механики корабля.

В книге изложена методика курсового проектирования дорожно-строительных машин для земляных работ и для содержания дорог. Даны указания по выполнению учебных проектов в соответствии с Единой системой конструкторской документации (ЕСКД); приведены примеры заданий и студенческих проектных решений с чертежами и расчетами; предлагаются усредненные величины показателей и коэффициентов для использования в расчетах.

В книге излагаются основы теории, расчета и эксплуатации лопастных машин насосов, вентиляторов и компрессоров.

Теория и расчет насосов и вентиляторов изложены с единых позиций. При этом учтены особенности, связанные с возможностью возникновения кавитации в насосах. Особое внимание уделено в кни- ге насосам и вентиляторам тепловых электрических станций, а также компрессорам газотурбинных установок.

Книга предназначается в качестве учебного пособия по курсу «Насосы, вентиляторы и компрессоры» для энергетических высших учебных заведений. Кроме того, она может быть использована инженерами при проектировании насосов и воздуходувных машин, а также при их эксплуатация.

На основе отечественного и зарубежного опыта и собственных исследований авторов в книге описаны литейные дефекты, возникающие при изготовлении отливок из черных сплавов в песчано-глинистых формах, изложены причины их возникновения и способы обнаружения. Даны практические рекомендации по способам предотвращения основных дефектов. Кратко описаны современные способы исправления дефектов отливок.

Рассматриваемые литейные дефекты систематизированы на основе существующих классификаторов дефектов отливок и опыта автозавода им. И. А. Лихачева.

Книга предназначена для широкого круга квалифицированных рабочих-литейщиков. Материалы книги будут полезны мастерам и технологам литейных цехов.

Урбанизация и неуклонное развитие городов влечёт за собой ощутимое усиление антропогенного давления на окружающую среду. В условиях Донбасса основными источниками загрязнения выступают металлургические заводы, угольные шахты, предприятия химической и коксохимической промышленности, а также автотранспорт как основной источник зашумления любого мегаполиса. Выбросы автотранспорта содержат широкий спектр токсикантов, оказывающих негативное влияние на фитоценозы. В результате проведенных исследований определили интенсивность транспортного потока (в среднем 1330 ± 680 ед./час) и вибрационно-акустического зашумления (превышение ПДУ на 37 ± 4% по средним значениям и 24 ± 3% по их максимумам), как комплексного показателя антропогенного загрязнения территории, участки ранжировали по 3 уровням: с высоким, средним и низким антропопрессингом. Экологическое значение влияния антропогенной нагрузки проявлялось в снижении жизнеспособности древесных растений и увеличении числа повреждений. На территориях с высокой интенсивностью транспортного потока (более 1 тыс. ед./час) и повышенным уровнем шумового загрязнения (свыше 30% от предельно допустимого уровня) проявлялись наиболее выраженные негативные биологические последствия: снижение доли деревьев, находящихся в удовлетворительном состоянии, и увеличение количества растений, имеющих высокую долю повреждений или находящихся в критическом состоянии (21-57% от выборки). Морфологические нарушения, такие как искривление ствола, отслоение коры, наличие гнили, изменения архитектоники кроны, а также механические повреждения нарушали целостность защитных тканей растений. Данные факторы создают благоприятные условия для проникновения патогенных микроорганизмов и вредителей, развития гнилостных процессов и общего ухудшения состояния деревьев. На исследуемой территории было идентифицировано 23 вида древесных растений, принадлежащих к 13 различным родам, что свидетельствует об умеренном уровне видового разнообразия. По количеству видов доминирующими являются рода Ulmus L., Acer L. и Populus L. По количеству экземпляров доминируют Robinia pseudoacacia L., Ulmus laevis Pall., Acer pseudoplatanus L., Acer platanoides L., Ulmus pumila L., Syringa vulgaris L., Populus simonii Carrière, Ulmus glabra Huds., Acer saccharum Marshall, Populus bolleana Lauche, Sorbus intermedia (Ehrh.) Pers., Fraxinus pennsylvanica Marshall. Выделили несколько основных видов, подверженных кронированию и санитарной обрезке - Ulmus laevis Pall., Ulmus glabra Huds., Ulmus pumila L. и Robinia pseudoacacia L. Данные растения находились в возрастной группе 50-59 лет и достигли критического возраста в регионе. В результате ветровалов, которые всё чаще происходят в регионе, скелетные ветви таких растений подвержены облому, т. к. новые побеги слабее в креплении и легче поддаются необратимой деформации.