SCI Библиотека

На основе логического метода автор исследует становление формы и содержания диалектики Шеллинга в зависимости от принципа тождества субъекта и объекта. Сравнительный анализ гносеологии, натурфилософии и философии тождества, конечным результатом которой выступила позитивная философия, раскрывает единство шеллинговской диалектики.

Благодаря этому выясняется ее место в развитии классической немецкой философии, которая явилась богатейшим теоретическим источником материалистической диалектики К. Маркса, Ф. Энгельса и В. И. Ленина. Исторически отрицание как момент развития диалектики Шеллинга уже осуществлено. Предлагаемая работа является теоретическим выражением этого отрицания.

Книга рассчитана на преподавателей, научных работников, аспирантов, студентов, а также на всех, кто интересуется историей и теорией диалектики.

Книга представляет собой учебник по основам марксистско-ленинской философии, в котором в систематической форме освещаются важнейшие проблемы диалектического и исторического материализма, дается критика современной буржуазной философии и социологии. Учебник рассчитан на студентов высших учебных заведений, слушателей системы партийной учебы, а также на тех, кто самостоятельно изучает марксистско-ленинскую философию.

Во втором издании учебника отражены материалы XXIV съезда КПСС, он доработан с учетом пожеланий и замечаний читателей.

Задачи, которые стремились решить авторы «Краткого очерка истории философии», дать систематическое изложение основных этапов развития философии с древнейших времен до наших дней, анализ борьбы материализма и идеализма главных направлений в философии, осветить возникновение и развитие диалектического и исторического материализма, подвергнуть критике современную буржуазную философию, отражающую общий кризис капиталистической системы.

«Краткий очерк истории философии» предназначен в качестве учебного пособия для студентов гуманитарных факультетов высших учебных заведений, а также для самостоятельно изучающих историю философии.

В работе анализируется категория субстанции как одна из важнейших философских категорий. Рассматривается генезис ее в истории философии. На примере становления марксистской политической экономии и классической механики XVII XVIII вв. исследуется значение субстанциального подхода к действительности, вычленяются логико-гносеологические функции данной категории в практике теоретического познания.

В условиях современной научно-технической революции методология научного познания приобретает все более важное значение. В процессе развития современной науки и техники возникают многообразные и сложные проблемы, которые требуют особых методов и подходов к их решению. Кроме того, объем современных научных знаний необычайно быстро растет, что вызывает необходимость совершенствования и создания новых, более эффективных методов освоения и практического применения полученных знаний.

В настоящее время нельзя ограничиваться лишь общей постановкой вопроса о том, что диалектический материализм является методологией всех наук. Требуется дальнейшая разработка, детализация и конкретизация общих положений диалектики и теории познания диалектического материализма, применение их к специфическим особенностям современной науки, к задачам использования научных знаний для успешного строительства коммунизма.

В условиях современной научно-технической революции методология научного познания приобретает все более важное значение. В процессе развития современной науки и техники возникают многообразные и сложные проблемы, которые требуют особых методов и подходов к их решению. Кроме того, объем современных научных знаний необычайно быстро растет, что вызывает необходимость совершенствования и создания новых, более эффективных методов освоения и практического применения полученных знаний.

В настоящее время нельзя ограничиваться лишь общей постановкой вопроса о том, что диалектический материализм является методологией всех наук. Требуется дальнейшая разработка, детализация и конкретизация общих положений диалектики и теории познания диалектического материализма, применение их к специфическим особенностям современной науки, к задачам использования научных знаний для успешного строительства коммунизма.

Книга «Открытая философия и открытое общество» — как бы результат взаимопересечения двух диаметрально противоположных друг другу судеб,— «теоретика-антикоммуниста № 1» Карла Поппера (род. в 1902 г.) и виднейшего английского философа-марксиста Мориса Корнфорта (род. в 1909 г.). Перед нами не просто критика по адресу отдельных концепций реакционного социолога, а именно развернутый ответ убежденного и воинствующего сторонника диалектического и исторического материализма на те атаки на марксизм — атаки широким фронтом с весьма недалеко ушедших от неопозитивизма позиций по проблемам теории познания, метода, истории науки, философии истории и коммунизма,— которые развернул один из самых изощренных и опытных современных «аналитиков», активный в прошлом деятель знаменитого «Венского кружка», претенциозно определяющий ныне свою философию как «критический рационализм».

Глубокий антагонизм воззрений Поппера и Корнфорта, коренная взаимополярность их общественно-политических позиций обусловили страстный накал и большую убедительность лежащей перед читателем книги, широту охвата в ней проблем и обстоятельность их рассмотрения.

В брошюре рассматриваются наиболее влиятельные течения современной буржуазной философии и использование их для поддержки и модернизации религиозной веры. На большом фактическом материале показывается полная несостоятельность всех попыток философского обоснования религии, переживающей вместе с буржуазной философией глубочайший кризис.

Цель работы выражена в необходимости анализа важности понимания особенностей функционирования такого финансового инструмента, как «зеленые» облигации в условиях современной социально-экономической парадигмы. Актуальность исследования заключается в том, что «зелёные» облигации, как и другие ценные бумаги, размещаются на фондовой бирже и при своей доступности имеют ряд преимуществ, о которых не знают многие инвесторы. Они доступны к покупке для фондов, инвестиционных компаний, банков и частных лиц. Последняя категория инвесторов может приобрести активы при посредничестве брокера. Кроме того, наличие «зелёных» облигаций в портфеле инвестора может сделать его более устойчивым к высокой волатильности сырьевых рынков и застраховать инвестиции от потенциального снижения стоимости активов в сырьевом секторе. Авторами проанализированы российские и зарубежные информационно-аналитические источники по теме исследования с 2014 года по настоящее время, представленные в «КиберЛенинке» и eLIBRARY. RU. Для работы с информацией были использованы общенаучные методы и в результате этого сформированы выводы. Авторами отмечено, что зеленые облигации становятся все более актуальными в современном мире, где все больше компаний и государств стремится к устойчивой и экологически ответственной деятельности. Они представляют собой инструмент финансирования проектов, направленных на сокращение выбросов парниковых газов, повышение энергоэффективности, развитие возобновляемых источников энергии и другие природоохранные мероприятия. В статье представлены мировая и российская практики функционирования зеленых облигаций. Был проведен анализ важности популяризации данного финансового инструмента на основе его значимости для устойчивого развития и сохранения экологии. Инвесторы все чаще отдают предпочтение зеленым облигациям, так как они позволяют не только получать доход от инвестиций, но и вносить свой вклад в борьбу с изменением климата и улучшение экологической ситуации. Эти облигации также способствуют привлечению новых инвесторов, увеличению прозрачности и ответственности бизнеса.

Цель исследования заключается в разработке практических рекомендаций по применению факторного подхода для проведения анализа эффективности функционирования транспортных компаний с учетом отраслевых особенностей. Транспортная отрасль требует особого внимания, так как является фактором регионального развития, с ее помощью создаются транспортные сети между всеми регионами Российской Федерации, а также осуществляется перевозка пассажиров и грузов внутри регионов страны и между ними. Исследование финансово-хозяйственной деятельности транспортных организаций проводилось в рамках системного подхода с использованием методов общенаучного теоретического исследования, комплексного и системного изучения, а также применялись такие методы анализа, как факторный, сравнительный и коэффициентный. Главной проблемой отставания отечественного рынка перевозок является отсутствие механизмов привлечения дополнительных инвестиций в экономику транспорта. На каждом уровне реализации инвестиционной политики государства должна проводиться работа по согласованию основных целевых индикаторов, возможностей и потребностей населения в конкретных видах услуг. Показатели эффективности являются важным инструментом повышения привлекательности финансово-инвестиционной деятельности организации. Анализ показателей позволяет определить, насколько быстро достигаются поставленные организацией цели, как эффективно используются основные и оборотные средства организации, а также позволяет выработать дальнейшую стратегию развития. В статье раскрывается целесообразность применения факторного подхода, направленного на выявление величины влияния факторов на прирост, снижение и уровень результативных показателей. Актуальность теории факторного анализа особенно возрастает в период падения прибыли у компаний, тогда нужно понять, какие именно причины за этим стоят: высокая себестоимость, незначительная выручка от реализации, низкий спрос на услуги и товары. Приводится анализ эффективности деятельности конкретной транспортной организации и отраслевых показателей. Дана оценка эффективности деятельности транспортной компании с учетом влияния наиболее значимых факторов на показатели рентабельности и отраслевой специфики.