SCI Библиотека

Во второй половине XX века произошел резкий скачок как в развитии систем управления боеприпасами, так и росте мощности их боевых частей. В силу различных причин еще не произошло массового применения данного вида боеприпасов. Книга знакомит с реальными возможностями современного вооружения и последствиями их применения.

Данная книга представляет собой авторский анализ опыта военной кампании в Афганистане (2001–2014), а также основных тенденций развития вооруженного конфликта после вывода главных сил международной коалиции. В основе работы лежит рассмотрение ключевых особенностей тактики противоборствующих сторон, а также проведен обзор и оценка эффективности применения отдельных видов военной техники. В книге рассматривается возможность совмещения советского опыта времен Афганской войны (1979–1989) с современным военным опытом международной коалиции в Афганистане с учетом перспектив развития военно-политической обстановки в регионе и возможного участия России в этих процессах.

Мины продолжают оставаться серьезной угрозой как в ходе войны, так и после ее окончания. Простые в изготовлении и дешевые в производстве, они дают возможность слабейшему противнику наносить урон самым современным армиям мира.

Практика разработки и применения различными террористическими организациями самодельных взрывных устройств немногим отличается от такой практики армий 1970–1980-х годов, и, более того, наблюдается быстрый прогресс в области разработки все новых СВУ террористами.

Невозможно противодействовать угрозам применения подобных СВУ, не обладая знаниями как об историческом развитии мирного оружия, так и о практике его применения и о путях борьбы против него.

Укрепления Суздаля, одного из древнейших городов Северо-Восточной Руси, археологически изучались лишь несколько раз – в 1939, 1958, 1970, 1981–1986 гг. Самые древние укрепления мерянского поселения Х в. (площадью около 1 га), предшествовавшего древнерусскому городу, были открыты в северо-западной части Суздальского кремля. Здесь были найдены 4 засыпанных рва, сменявших друг друга. После засыпки предыдущего рва новый вырывался со сдвигом в напольную сторону. Последний ров был засыпан не позднее начала XI в. Детинец древнерусского Суздаля площадью 14 га сегодня окружен валом высотой до 8,5 м. В основании этого вала в 1970 г. найдены остатки древо-земляной стены, предположительно датируемые XI в. Многочисленные перестройки этой стены на протяжении последующих 500 лет и привели к формированию современного «вала». Ров перед этим валом также практически не исследован. Грандиозные размеры сооружения затрудняют возможность его полной прорезки и исчерпывающего изучения.

Изложены вопросы теории расчета и проектирования авиационных воздушно-реактивных двигателей (ВРД) и газотурбинных энергетических установок (ГТУ), созданных на их базе. Дан анализ термодинамических циклов, рассмотрены характеристики и эксплуатационные особенности двигателей.

В третье издание (2-е издание — «Теория и расчет воздушно-реактивных двигателей» под ред. С. М. Шляхтснко—вышло в издательстве «Машиностроение», 1987 г.) помещены новые разделы по стационарным ГТУ, сверхзвуковым и гиперзвуковым прямоточным ВРД, а также по экологии. Переработаны и расширены разделы по входным и выходным устройствам ВРД, теории и расчету двухконтурных и комбинированных двигателей.

Учебник соответствует курсу «Теория, расчет и проектирование авиационных двигателей и энергетических установок* (ГОСТ 2000 г.)

Содержится методический и справочный материал для выполнения курсовых, а также дипломных работ и проектов пилотируемых космических аппаратов. Излагаются методы проектирования, ориентированные на использование персональных ЭВМ для
проектных расчетов, принятия проектных решений и создания облика ОКС.

Для студентов, специализирующихся в области разработки, производства и эксплуатации пилотируемых космических аппаратов.

Статья посвящена редкой находке – свинцовой вислой печати с изображением св. Георгия и княжеской тамги – двузубца прямоугольных очертаний с боковым отрогом, – обнаруженной весной 2023 г. на одном из сельских поселений в Суздальской округе. Всего известно 18 таких печатей, однако лишь три находки полноценно документированы и надежно привязаны к археологическим памятникам. Новая находка существенно укрепляет предложенную ранее атрибуцию печатей с изображением св. Георгия и двузубца прямоугольных очертаний как булл князя Юрия Владимировича Долгорукого, длительное время занимавшего Ростово-Суздальское княжение. Выдвигается предположение, что находки княжеских печатей на селищах отражают раздачу князьями земельных участков за службу в Суздальской земле.

В краткой энциклопедии летательных аппаратов, разрабатывавшихся в СССР накануне и 80 время Второй мировой войны и состоявших на вооружении Красной армии, представлены проекты самолетов (в том чис ле двухбалочных и двухфюзеляжных «бесхвосток,) и «летаюших крыльев»), самолетов-снарядов, составных самолетов, вертолетов, автожиров, планеров, конвертопланов, кольцепланов, аппаратов на воздушной подушке, крылатых ракет и т. Д. Рассмотрены аппараты, строившиеся серийно или опытными партиями, принимавшие участие в боевых действиях или вспомогательных операциях. Рассказано также об опытных машинах, запланированное производство которых было прервано окончанием войны, машинах, которые по тем или иным причинам не производились серийно, полученным по ленд-лизу трофейным самолетам и самолетам лицензионной постройки, принятым на вооружение.

В книге приведены основные характеристики летательных аппаратов и сведения о боевых операциях, в которых они применялись. Книга снабжена большим количеством иллюстративного материала и предназначена для широкого круга читателей.

Пособие предназначено для авиационных метеорологов, авиационных специалистов, переводчиков, студентов и преподавателей.

В книге обобщены и проанализированы вопросы аэродинамики, динамики полета, аэроупругости, колебаний и динамиче ской прочности конструкции, работоспособности силовой установки с газотурбинными двигателями и автоматики, эксплуатационной надежности, жизнедеятельности экипажа, авиационной метеорологии, определяю щие безопасность полетов вертолетов одновинтовой и соосной схем,

Дается обоснование физической сущности основных летных ограничений, содержащихся в руководстве по летной эксплуатации, анализируются возможные ошибки при летной и технической эксплуатации вертоле тов в различных условиях. Впервые подроб но рассматривается поведение вертолета в характерных особых ситуациях, создаваемых усложненными условиями полета и отказа ми жизненно важных функциональных систем, излагаются рекомендации по обеспечению безопасности полетов и расследованию летных происшествий.

Большинство примеров и иллюстраций приведено для серийных вертолетов Ми-8 и Ка-26.

Книга предназначена для летного и инженерно-технического состава эксплуатирующих подразделений, преподавателей и курсантов учебных заведений, может быть полезной научным работникам.