SCI Библиотека

Книга Б. А. Урецкого состоит из двух частей. В первой из них приводится описание конструкций различных типов портовых набережных стенок. Во второй части приводятся методы расчета и проектирования их. Здесь уделено значительное внимание Теории активного и пассивного бокового давления грунта, методам определения внешних сил, действующих на портовые набережные стенки, вопросам определения устойчивости набережных и методам расчета их конструкций.

Книга рассчитана на студентов втузов и инженеров и может служить пособием для проектирования портовых набережных.

Настоящая книга является первой частью учебника по курсу „Морские гидротехнические сооружения“, читаемому автором в Высшем Краснознаменном инженерно-техническом училище Военно-Морского флота.

Книга содержит три раздела, охватывающие общую характеристику морских гидротехнических сооружений, естественный режим морских побережий и устьев рек, в мере, необходимой для портостроителей, и в полном объеме вопросы выбора тинов оградительных сооружений, их конструирования, проектирования и расчета.

В книге приводится ряд новых предложений в рассматриваемой области портостроения.

Настоящий труд является одновременно пособием для инженеров, работающих в проектных организациях и на производстве.

Настоящая книга является второй частью учебника по курсу „Морские гидротехнические сооружения“, составляя, таким образом, продолжение первой части названного учебника, изданной Военмориздатом в 1945 г.

Вторая часть учебника содержит два раздела, в которых приводятся необходимые сведения об условиях применения различных типов причальных и берегоукрепительных сооружений, о принципах их конструирования, проектирования и расчета.

Книга содержит ряд новых предложений в рассматриваемой области портостроения.

Настоящий труд является одновременно ценным пособием для инженеров, работающих в проектных организациях и на производстве.

В книге описывается производство земляных работ способом гидромеханизации. Приводятся схемы разработки и транспортирования грунта, намыва земляных сооружений и соответствующие типы оборудования гидромеханизации. Особое внимание уделяется теоретическому обоснованию гидротранспорта и намыва земляных сооружений (плотин, дамб и пр.). Даются рекомендации по намыву земляных сооружений в зимних условиях, по проектированию намыва и контролю качества работ при намыве сооружений.

Учебное пособие предназначено для студентов вузов, обучающихся по специальности «Гидротехническое строительство речных сооружений и гидроэлектростанций».

Книга посвящена вопросам проектирования и выбора конструктивных форм свайных и гравитационных гидротехнических сооружений водного транспорта для сейсмических районов.

На основе фактического материала произведен анализ разрушений и повреждений гидросооружений. Произведены теоретические исследования динамической работы конструкций рассматриваемых типов сооружений с учетом гидродинамического воздействия воды при сейсмических явлениях.

Разработаны практические способы расчетов сейсмостойкости гидротехнических сооружений. Приведены рекомендации по конструированию сооружений с учетом сейсмических воздействий.

Книга предназначена для использования в научно-исследовательских, проектных, строительных и эксплуатирующих гидротехнические сооружения организациях, а также в учебном процессе.

Расширение научно-технического сотрудничества с зарубежными странами в области мелиорации и водного хозяйства и постоянно возрастающий обмен научно-технической информацией требуют усиления языковой подготовки инженеров-гидротехников и мелиораторов и углубления специальных знаний переводчиков, работающих в области гидротехники и мелиорации.

Эти цели, а также стремление облегчить общение между участниками ІХ Международного конгресса по ирригации и дренажу (Москва, 1975 г.) ставило перед собой ЦЕНТИ Минводхоза СССР, выпуская этот многоязычный словарь в дополнение к “Сборнику учебных текстов по гидротехнике и мелиорации на анг- лийском языке”, “Сборнику учебных текстов по гидротехнике и мелиорации на французском языке” и “Методическому пособию по переводу и реферированию научно-технической литературы по мелиорации и водному хозяйству”.

Словарь, содержащий свыше 1200 основных терминов, состоит из четырех отдельных частей: русско-англо-франко-испанской, англо-франко-испано-русской, франко-испано-русско-английской и испано-русско-англо-французской.

Представлен конструктивно простой и достаточно универсальный метод определения интенсивностей атомных и молекулярных пучков, основанный на регистрации величины малоуглового рассеяния электронов, возникающих при взаимодействии узкого электронного луча с атомами испаряемого вещества.

Приведены основные сведения о сооружениях и оборудовании гидроэлектростанций. Освещены вопросы гидроэнергетического производства, его экономической эффективности и социальной значимости.

Предназначено для студентов, обучающихся по гидростроительным и электроэнергетическим направлениям.

В монографии рассматриваются вопросы, связанные с особенностями создания и освоения крупных ГЭС, возникшими с появлением сверхмощных гидроагрегатов и высоких бетонных плотин. Анализируются технология возведения плотин в суровых климатических условиях и мероприятия, обеспечивающие необходимое качество бетона и термонапряженное состояние плотин в период строительства и в последствии под гидростатической нагрузкой. Исследуются причины повреждений гидроагрегатов и сооружений. Рекомендуются новые методы эксплуатационного контроля работы оборудования и разработки по его усовершенствованию. Показано расширение натурных наблюдений в системе “плотина – основание – вмещающие горные массивы” и углубление анализа состояния этой системы в условиях действующей ГЭС, что обеспечивает надёжность гидростанций. Изложена нетрадиционная технология ремонта тела плотины и основания. Анализируется эффективность ГЭС в зависимости от проектных решений.

Книга полезна для специалистов, проектирующих, строящих и эксплуатирующих ГЭС, а также может быть использована в качестве учебного пособия при подготовке инженеров-гидротехников, гидроэнергетиков, электромехаников и турбинистов.

В статье рассматривается эффективность обеспечения приоритетных условий для городского пассажирского транспорта путем выделения отдельных полос маршрутного транспорта на проезжей части. Представлены результаты моделирования транспортного потока на рассматриваемых участках уличной сети города, сделан вывод о необходимости улучшения организации дорожного движения на этих участках с учетом интенсивности и состава транспортного потока. Имитационное моделирование позволяет создавать математические или компьютерные модели для анализа и оценки условий движения городского пассажирского транспорта. Модели основаны на различных параметрах транспортных потоков, графика работы городского пассажирского транспорта, расположении остановок маршрутного транспорта и т. д. Моделирование позволяет проводить различные эксперименты для оценки эффективности различных мероприятий и изменений в транспортной системе. Целью исследования является разработка методики анализа условий движения, которая позволит определить и присвоить приоритетное право движения городскому пассажирскому транспорту с тем, чтобы достичь эффективности и комфорта его функционирования, улучшения транспортной доступности и сокращения задержек в движении. Оптимизация дорожного движения предусматривает различные сценарии организации с целью поиска оптимальных решений, снижающих задержки, заторы, интенсивность движения и т. д. Планирование маршрута необходимо для разработки оптимальной стратегии эффективного обслуживания пассажиров. Прогнозы спроса дают возможность смоделировать не только пассажиропоток, но и потребность в перевозках в разные периоды, что необходимо для планирования маршрутов и выбора оптимальных характеристик подвижного состава. Все эти направления моделирования движения городского пассажирского транспорта разрабатываются для достижения целей роста эффективности, снижения рисков совершения дорожно-транспортных происшествий повышения качества транспортного обслуживания и безопасности пассажирских перевозок, что должно создать устойчивую систему, направленную на удовлетворение основных потребностей пассажиров городского транспорта. Полный текст статьи в переводе на английский язык публикуется во второй части данного выпуска.