Освоение космического пространства привело к появлению двух новых комплексных проблем, которые привлекают внимание многих современных ученых. Первая проблема - это техногенное загрязнение околоземного космическою пространства, которое является прямым следствием человеческой активности в космосе. Вторая - это, так называемая, астероидная опасность. Эти две проблемы объединяет общность методик их решения в рамках отрасли астрономии, которая названа нами «околоземная астрономия».
Прошедшая с 8 по 13 сентября 2003 г. в п. Терскол Кабардино-Балкарской республики конференция «Околоземная астрономия 2003» была посвящена всему комплексу научных, практических и общечеловеческих вопросов, возникающих в рамках этой темы. Результаты работы конференции собраны в 2 томах, последовательно объединяющих схожие но проблематике доклады. Сборник предназначен для исследователей, работающих над проблемами околоземной астрономии, а также для инженеров, аспирантов и студентов, работающих в этой и смежных теоретических и практических областях астрономии.
Изложены основные положения методики испытания ракетных двигателей как на основе повышения надежности в целом, так и в процессе проектирования отдельных узлов. Вопросы испытания и надежности представлены с учетом резервирования отдельных узлов, что обеспечивает заданную степень надежности. Теоретический материал подкреплен примерами и задачами, что позволяет приобрести практические навыки в решении прикладных задач и может быть широко использовано при курсовом и дипломном проектировании.
Учебник предназначен для студентов вузов, обучающихся по специальности 160302 «Ракетные двигатели» направления подготовки «Двигатели летательных аппаратов».
Этот каталог «Вертолетный мир России» выходит в год знаменательного юбилея в истории мировой авиации. В 2007 году отмечается 100 лет со дня первого подъема в воздух винтокрылого аппарата. С этого момента началась биография современного вертолета.
Отечественное вертолетостроение по праву занимает лидирующие позиции в мире. Многие конструктивные и научные решения советских и российских вертолетостроителей уникальны и не превзойдены за рубежом.
В книге изложены результаты теоретических к экспериментальных исследований аэродинамических шумов и методы их снижения. Рассмотрены основные источники шума самолетов, газовая струя, компрессор, турбулентный пограничный слой и воздушный винт, а также звуковой удар, возникающий при полете со сверхзвуковой скоростью. Приведенные материалы позволяют определить акустические характеристики аэродинамических источников в ближнем и дальнем звуковых полях, получать таким образом данные, необходимые для расчета шума, создаваемого самолетами на местности, шума в кабине самолетов и акустической вынослиивости самолетных конструкций. Значительный раздел книги отведен изложению методов снижения шума самолетов на местности путем воздействия на процесс шумообразования в самом источнике, поглощения звуковых волн по пути их распространения, а также применения специальных приемов пилотирования.
Книга предназначена для инженерно-технических работников, занимающихся проектированием и эксплуатацией авиационной техники. Она может быть полезной для студентов и аспирантов высших учебных заведений.
В книге изложены теоретические основы одной из важнейших частей системы управления летательным аппаратом — системы стабилизации, в которой в качестве инерциального координатного базиса на борту используется не реальная гиростабилизированная платформа, а результаты вычислений, производимых бортовой вычислительной машиной непосредственно в полете. Такие системы получили наименование бесплатформенных.
Рассмотрены принцип управления без гиростабилизированной платформы, математическое описание летательного аппарата и его структурная устойчивость как объекта стабилизации в бесплатформенной системе.
Описаны методы определения текущей ориентации летательного аппарата относительно инерциального пространства, а также методические ошибки алгоритмов, используемых для построения инерциального координатного базиса. Подробно изложен метод формирования управляющих команд в системе; дано полное математическое описание управляющего канала, включая его частотные свойства и способы защиты от помех. Изложение материала позволяет при формировании динамических свойств системы использовать известный аппарат теории управления.
Книга предназначена для инженеров и научных работников, работающих в области инерциальных систем управления. Она может быть также полезна преподавателям и студентам высших учебных заведений.
В книге рассматриваются аэродинамические характеристики, особенности компоновки вертолетов, устойчивость н управляемость, маневренные и пилотажные свойства. Анализируются и обосновываются особенности поведения вертолета а техника пилотирования на различных режимах полета и маневрах.
Рассчитана на летный состав ВВС, ПВО и ВМФ. Может быть рекомендована курсантам военных авиационных учебных заведений и летному составу Министерства гражданской авиации,
«Вам — взлет!» — слова команды, которыми Земля провожает летчика. О том, как человек, преодолевая трудности, обретает крылья, как он узнает радость полета, побеждая порой серьезные неудачи, как учится управлять не только машиной, но и собственной волей, рассказывает эта книга.
Автор — летчик. Обращаясь к будущим авиаторам, он стремится передать им вместе со знаниями и свою любовь к небу, которому отдал значительную часть жизни.
В книге излагается теория работы самолетных радиолокационных станций бокового обзора, предназначенных для получения детальных радиолокационных изображений местности. Показываются методы повышения разрешающей способности РЛС. Подробно рассматриваются два типа РЛС бокового обзора: с вдольфюзеляжной антенной и с искусственным раскрывом антенны. Обобщаются сведения, опубликованные в литературе, относящиеся к принципам построения РЛС бокового обзора и особенностям радиолокационного картографирования при боковом обзоре местности. Обращается внимание на ряд принципиальных отличий РЛС бокового обзора от обычных РЛС.
Книга рассчитана на радиоинженеров, научных работников и аспирантов, специализирующихся в области радиолокации, а также студентов старших курсов радиотехнических факультетов.
Данная книга является второй частью учебника «Теория авиационных газотурбинных двигателей». В ней заканчивается изложение рабочего процесса и характеристик элементов ГТД — выходных устройств и камер сгорания, а также рассматриваются вопросы теории рабочего процесса и эксплуатационных характеристик всех основных типов авиационных ГТД — турбореактивных, двухконтурных, турбовальных и турбовинтовых.
Основное внимание уделяется процессам, протекающим в двигателях и их элементах на различных режимах работы, их характеристикам и эксплуатационным ограничениям.
Учебник написан для студентов вузов, обучающихся по специальности «Авиационные двигатели». Он может быть полезен также инженерам и научным работникам, специализирующимся в области разработки, исследований, испытаний и эксплуатации авиационных силовых установок с ГТД.
Изложены основы анализа и выбора траекторий космических аппаратов (КА), характеристик орбит искусственных спутников Земли (ИСЗ). Проведен анализ маневрирования КА при сближении и стыковке на орбите. Рассмотрена динамика орбитальных систем. Изложены вопросы спуска КА в атмосфере Земли и планет как при эллиптических, так и при гиперболических скоростях входа. Проанализированы проектные баллистические характеристики межпланетных траекторий.
