Третья книга (1-ое издание 1997г.) воспоминаний видного ученого и конструктора Б. Е. Чертока (первая книга вышла в издательстве «Машиностроение» в 1994 г., вторая — в 1996 г., третья — в 1997 г., переизданы в 1999 г.) продолжит увлекательное повествование о создании стратегических ракет, о той зыбкой грани между миром и войной на которой оказалось человечество в период Карибского кризиса, о пилотируемых полетах от Г. С. Титова до В. М. Комарова, о сложнейших коллизиях освоения космического пространства автоматическим аппаратами
Борьба различных технических идей, описание трагической кончины С. П. Королева, гибели В. М. Комарова и Ю. А. Гагарина, выразительные потробности жизни и работы создателей мощнейшей ракетно-космической технике — все это делает книгу интересной для самого широкого круга читателей.
Четвертая книга воспоминаний видного ученого и конструктора Б. Е. Чертока (первая книга вышла в издательстве «Машиностроение» в 1994 г., вторая — в 1996 г., третья — в 1997 г., переизданы в 1999 г.) посвящена напряженному периоду работы над пилотируемой лунной программой.
Детальный рассказ сопровождается размышлениями о том, почему «лунную гонку» выиграли американцы. Книга содержит описание событий, связанных и с другими ракетно-космическиии проектами 1960-х —1970-х годов.
Предлагаемая брошюра посвящена вопросам, которые редко затрагиваются даже в специальной литературе.
Космические полеты давно стали повседневной реальностью, которая уже нас не удивляет. Но не все задумываются над тем, в каких временных параметрах будут протекать космические полеты, можно ли сопоставить год прошедший на Земле, с годом, проведенным в космосе. И вообще что такое время, отчего оно зависит и как изменяется в космосе. Современные корабли и спутники летают на малых удалениях от Земли.
А если попытаться полететь к Марсу, чем это кончится? Оказывается, что это далеко не безобидная прогулка и грозит она очень серьезными последствиями. В этом можно убедиться, прочитав эту брошюру. Кроме того, в ней можно узнать о влиянии космоса на судьбу человека, его самочувствие и здоровье.
Книга «Юрий Гагарин — человек-легенда» посвящена первому космонавту Земли. Юрий Гагарин не нуждается в представлении. 108 минут полёта в космосе навсегда изменили жизнь Гагарина. Лётчик истребительного авиационного полка в одночасье стал одним из самых знаменитых людей в мире. То, что такие люди принадлежат к нашей нации, вызывает чувство гордости за свое Отечество.
Книга основана на документальных свидетельствах времен начала космической эры: это сообщения из мировой прессы, письма, отчеты, воспоминания современников — как тех, кто близко знал Гагарина, так и кто просто восхищался его удивительным подвигом.
Константин Петрович Феоктистов — инженер, конструктор космических кораблей, один из первых космонавтов.
Его книга — увлекательный рассказ о становлении космонавтики и о людях, чьи имена вписаны в историю освоения космоса. Но главная озабоченность К. П. Феоктистова — насущные проблемы человечества. Своими размышлениями о подходах к решению глобальных задач настоящего и ближайшего будущего делится с читателями автор.
Книга о жизни и работе космонавта-инженера, диалоги о появлении первых космических кораблей, о путях и проблемах развития пилотируемых космических полетов, о космическом будущем человечества.
Имя Константина Феоктистова, возможно, не скажет читателю столь же много, как имена Юрия Гагарина — первого космонавта, или Алексея Леонова — первого человека, совершившего выход в открытый космос. Но в истории освоения космического пространства первенство во многом — за Феоктистовым. Он был первым «гражданским» космонавтом, он входил в состав первого группового экипажа (вместе с В. Комаровым и Б. Егоровым), который в 1964 году совершил полет на первом аппарате новой серии «Восход» (без скафандров — тоже впервые). Наконец, Феоктистов был первым конструктором космических кораблей, которому выпало опробовать свое детище «в деле»…
Многие помнят, какой восторг вызывали в 60-е годы запуски первых космических кораблей. Освоение Вселенной по праву считалось одним из величайших достижений нашей страны, вызывало у людей законную гордость. Это было, кажется, еще вчера… А сегодня многие космические программы закрыты, другие находятся под угрозой срыва. Почему это произошло? Есть ли будущее у космических исследований в нашей стране? Да и нужны ли они нам сейчас, когда и на земле забот хватает?
Эти и многие другие проблемы рассматривает в своей книге летчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза, доктор технических наук, профессор Константин Петрович Феоктистов.
Muammer Yildiz работает в Турции, он автор магнитных моторов. Эти устройства производят крутящий момент только за счет взаимодействия постоянных магнитов. В каталоге его компании показаны варианты продукции мощностью от 1 квт до 3Мвт.
Изложены основные положения скважинной добычи нефти, начиная от подготовки скважины к эксплуатации и заканчивая ремонтом скважин.
Рассмотрены вопросы вызова притока и освоения скважин, гидродинамических исследований скважин и пластов, а также управления процессом выработки запасов и продуктивностью скважин. Подробно освещены теоретические основы подъёма жидкости из скважин и способы эксплуатации скважин. Рассмотрены также новые технические средства и технологии скважинной добычи нефти и основы выбора способа эксплуатации скважин.
Книга предназначена для студентов и магистрантов вузов нефтегазового профиля, а также может оказаться полезной инженерно‑техническим работникам нефтяных промыслов.
С бурением сверхглубоких скважин связано решение ряда актуальных проблем — расширение минеральных и энергетических ресурсов, научный прогноз землетрясений, изучение глубинных зон земной коры, получение новых данных для разгадки тайн, связанных с происхождением Земли. В книге освещается история развития и современное состояние данной проблемы в Советском Союзе и за рубежом, анализируются наиболее важные в научном и практическом отношении результаты, рассматриваются перспективы сверхглубокого бурения на ближайшие десятилетия.