Моя библиотека: документы

Техническое описание авиационного турбовинтового двигателя АИ-24 II серии.

Настоящая книга может быть использована в качестве учебного пособия для подготовки авиационных специалистов.

Делить на ноль можно. Просто люди думали что нельзя из-за того что саму операцию “деление” неправильно понимали и выполняли.

В книге изложены пути и способы обеспечения устойчивости и управляемости сверхзвукового самолета. Автор, не пользуясь сложным математическим аппаратом, излагает причины изменения нормальных характеристик устойчивости и управляемости самолета на около- и сверхзвуковых скоростях и рассматривает аэродинамические способы улучшения этих характеристик.

Описаны конструкции и схемы систем управления современных сверхзвуковых самолетов.

Специальные разделы книги посвящены рассмотрению бустерного управления (с различными механизмами и автоматами) и влияния деформаций конструкции самолета на его устой чивость и управляемость.

Книга рассчитана на инженеров авиационной промышленности, вместе с тем она будет полезна летному составу, а также студентам авиационных втузов.

В книге изложены теоретические и технические основы построения автономных допплеровских измерителей скорости и систем навигации летательных аппаратов. Излагается тео рия формирования и обработки отраженных от местности сигналов, несущих информацию о движении летательного аппарата. Описываются основные устройства допплеровской аппаратуры: антенны, приемопередатчики, измерители допплеровских частот и вычислители; анализируются погрешности допплеровских измерителей скорости и систем навигации. Рассматриваются методы наземного контроля и летных испытаний допплеровской аппаратуры, а также приводятся основные сведения об отечественной допплеровской аппаратуре для самолетов гражданской авиации. Книга является результатом обобщения авторами опыта ряда исследований, разработок и применений бортовой допплеровской аппаратуры.

Книга рассчитана на инженерно-технических работников, занимающихся разработкой, производством и эксплуатацией радиоэлектронной аппаратуры, летно-технический персонал и студентов радиотехнических и приборостроительных факульте тов вузов.

Энциклопедия представляет собой первое в стране многоплановое научно-справочное издание, в котором систематизированы сведения по обширному кругу вопросов, относящихся к авиации и воздухоплаванию. В энциклопедии более 2600 статей по фундаментальным научным основам авиации, по устройству и характеристикам отечественных и зарубежных летательных аппаратов, по их созданию и эксплуатации, по воздушному праву, авиационной медицине, по авиационным видам спорта, о ведущих авиастроительных предприятиях и авиатранспортных компаниях мира и по многим другим вопросам. Значительное внимание уделено истории авиации и воздухоплавания, в книге более 600 биографий пионеров авиации, видных ученых, конструкторов, летчиков и воздухоплавателей, испытателей авиационной техники.

Энциклопедия богато иллюстрирована: в ней содержится более 2000 иллюстраций, большинство из которых - цветные.

Книга рассчитана как на специалистов, непосредственно связанных с авиацией и воздухоплаванием, так и на широкий круг читателей.

В настоящий сборник включены работы по различным вопро- сам автоматического регулирования авиационных силовых установок. В статьях рассматриваются вопросы, связанные с разработкой алгоритмов управления, возможных схем построения бортовых цифровых управляющих машин (БЦУМ), исследованием характеристик гидромеханических систем управления и отдельных их элементов, оценкой надежности работы, изысканием способов совершенствования этих систем и др. Ряд статей посвящен уточнению теоретических методов расчета характеристик систем регулирования и топливопитания. Приводятся примеры исследования конкретных систем регулирования.

В сборнике рассматриваются вопросы рационального расчета элементов систем управления, определяются характеристики ТРД как объекта регулирования, определяются переда точные функции регуляторов, дающие возможность получить заданное качество процесса, дается оценка метода исследования систем управления с объектом, замещенным моделью.

Книга рассчитана на специалистов, занимающихся вопросами автоматического управления авиационными силовыми установками и системами подачи.

Для моделей сложных децентрализованных систем обсуждаются их свойства, которые будут соответствовать моделям различных типов.

В этой книге описы вается история наиболее выдающегося достижения ХХ в. - авиации. Использовав уникальные исторические снимки и современные фотографии в качестве иллюстраций к замечательному тексту, авторы книги отдали дань уважения мужеству летчиков и организаций, которые внесли неоценимый вклад в развитие авиации на протяжении минувшего столетия.

Изложены требования к автоматизированным системам испытаний (АСИ). используемым при проектировании, доводке, производстве, женлуатации и ремонте авиационной техники. Последовательно рассматриваются автоматизация технологических процессов испытаний, математическое, алгоритмическое и программное обеспечение, выбор технических средств и автоматизация проектирования АСИ.

Для инженеров авиационной промышленности, занимающихся испытанием авиационной техники.

Монография посвящена зарождению и развитию национальной китайской авиации и авиапромышленности в ХХ столетии. В первой книге рассмотрен период, начиная с древних попыток летания в «Поднебесной Империи», и до начала 1940-х годов.

В книге впервые обобщены сведения из китайских и тайваньских источников, ряда западных публикаций, а также многочисленных документов из российских архивов и опубликованных воспоминаний советских летчиков-добровольцев.

Основу китайской авиации в течение многих десятилетий составляли импортные военные и гражданские самолеты из многих стран мира - СССР, США, Англии, Германии, Франции, Италии и др. Описаны их боевое применение и эксплуатация в авиации Центрального правительства и на службе у провинциальных властителей.

Особое внимание уделено российско-китайскому сотрудничеству в области авиации, в том числе технической помощи в создании национальной авиапромышленности, организации в Китае летно-технических авиационных учебных центров, участию советских летчиков-добровольцев в составе ВВС Китая в ряде войн и конфликтов на территории Китая.

Книга проиллюстрирована рядом уникальных фотографий из архивов Российской Федерации и личных коллекций.

Для историков, китаеведов, авиационных специалистов и всех интересующихся историей мировой и отечественной авиации.

Монография посвящена развитию национальной китайской авиации и авиапромышленности в ХХ столетии. Во второй книге рассмотрен период с начала 1940-х годов.

В книге впервые обобщены сведения из китайских и тайваньских источников, ряда западных публикаций, а также многочисленных документов из российских архивов и опубликованных воспоминаний советских летчююв-добровольцев.

Основу китайской авиации в течение многих десятилетий составляли импортные военные и гражданские самолеты из многих стран мира- Англии, Германии, Италии, Франции и, в рассматриваемый период, главным образом из СССР и США, Описаны их боевое применение и эксплуатация в ВВС Центрального правительства Гоминьдана и в ВВС Народно-Освободительной армии Китайской Народной Республики (КНР) .

Особое внимание уделено российско-китайскому сотрудничеству в области авиации, в том числе технической помощи в создании национальной авиапромышленности, организации в Китае летнотехнических авиационных учебных центров, участию советских летчиков-добровольцев в составе ВВС НОАК в Корейской войне с территории Китая.

Книга проиллюстрирована рядом уникальных фотографий из архивов Российской Федерации и личных коллекций.

Для историков, китаеведов, авиационных специалистов и всех интересующихся историей мировой и отечественной авиации.

В сборнике публикуются документы и воспоминания об участии авиации в материально-техническом обеспечении партизанских формирований Беларуси и доставке людей через линию фронта. Документы хранятся в Национальном архиве Республики Беларусь, воспоминания - в Институте истории Национальной академии наук, фотографии в Белорусском государственном архиве кинофотофо-нодокументов. Книга рассчитана на студентов, научных работников, всех интересующихся историей Великой Отечественной войны.

Краткий справочник по авиации содержит описания, характеристики, схемы и фотографии наиболее известных боевых самолетов различных стран периода Второй мировой войны.

В книге освещаются вопросы боевого применения истребительной авиации России и научно-технические достижения в разработке образцов авиационной техники, вооружения и авиационных систем.

Материалы книги имеют прикладной характер: в ней описаны конкретные достижения, реализованные в авиационных комплексах перехвата и касающиеся в первую очередь их боевого применения, боевых возможностей и интеллектуального уровня борта в решении боевых задач. Книга написана коллективом ведущих специалистов научно-исследовательских институтов и ОКБ России.

Книга рассчитана на научную общественность, специалистов, студентов и преподавателей вузов, военных, а также на широкий круг читателей, интересующихся техническими и научными вопросами истребительной авиации.

В 38 км юго-восточнее Москвы в зелени хвойных лесов рас положен первый в нашей стране музей, в котором представл ны подлинные образцы техники Военно-Воздушных сил. В нем можно увидеть различные самолеты, вертолеты, авиамоторы, вооружение, средства спасения, относящиеся ко всей истории отечественной авиации от 1909 г. до наших дней. Кроме того, в залах экспонируются модели летательных аппа ратов, уникальные фотоматериалы и редкие документы, ко торых в музее более 37 тыс.

Рассказ о музее ВВС это, в сущности, рассказ об отечественной авиации, о трудном и славном пути ее становления и развития. Переходя от экспоната к экспонату, от стенда к стенду, посетитель прослеживает всю ее историю, а читатель этой книги ознакомится с коллекцией заочно.

Стоит заметить, что она включает не только то, что непосредственно относится к Военно-воздушным силам СССР и России. В нем отражено также прошлое отечественной Гражданской авиации и воздухоплавания.

Мы надеемся, что этот фотоальбом заинтересует вас, попол ни знания военной авиации и пробудит интерес к музею.

В книге спетематикированы все данные по эксплоатация и устройству мотора М-100А усовершенствованного типа. Книга является учебником для военных авиационно-технических училищ и строевых частей ВВС РККА. а также может служить пособием в кружках по изучению мотора М-100А.

С момента окончания гражданской войны в России прошно уже почти 80 нет, и все это время величайший социальный конфликт двадцатого века притягивает внимание ученых, литераторов, да и просто людей, неравнодушных к истории. Но, несмотря на появление Тысяч книг, газетных и журнальных статей, сотни кинофильмов, пьес, научных диссертаций и т.д., многие аспекты этой темы до сих пор остаются нераскрытыми. Одним из них является, на наш взгляд, история гражданской войны в воздухе, то есть история боевого применения авиации противоборствующими сторонами.

Насколько нам известно, ни в России, ни за ее пределами еще не выходило ни одного научного труда, обобщающего и систематизирующего информацию по данному вопросу. Также не выходило работ, дающих более-менее полную и подробную хронологию дейст вий красной и белой авиации в гражданской войне 1918-1921 годов.

Немногочисленные публикации советских историков, а также мемуары красных и белых летчиков (последние, по понятным причинам, издавались только на западе) не давали заинтересованному читателю полной, а главное - объективной картины событий. Большинство этих книг несло на себе печать личностного восприятия авторов, а нередко еще и определенную идеологичес кую нагрузку. Тенденциозность ряда исследований, доходящая порой до прямых фальсификаций, видна, как говорится, невооруженным глазом. Кроме того, о многих вещах авторы, жившие в Советском Союзе, вынуждены были молчать, иначе их произведения просто не могли быть опубликованы. Все это вместе взятое и помноженное на давний интерес к истории авиации побу дило нас взяться за книгу, которую вы держите в руках.

В книге даются летно-технические и геометрические данные военных и гражданских самолетов (вертолетов) основных капиталистических стран (США, Великобри тации, Франции, ФРГ), приводятся вллюстрации, опознавательные знаки на военных самолетах, некоторые компании международного воздушного сообщения.

Книга рекомендуется в качестве пособия по авиации капиталистических стран для военнослужащих Советской Армии и Военно-Морского Флота, членов ДОСААФ и работников Министерства гражданской авиации.

В книге «Авиация Российского флота» впервые полно и на научной основе раскрываются развитие и становление морской авиации от ее зарождения до наших дней, рассматриваются пути повышения ее боеспособности и характерные особенности оперативно-тактического применения как силы и средства военно-морского флота.

В ней убедительно показано, что зарождение авиации в России стало возможным благодаря инициативе военных моряков. Именно моряки первыми усмотрели в летательных аппаратах важное средство повышения мощи военного флота и приложили немало усилий и средств для подготовки авиационных кадров, приобретения самолетов и организации отечественного самолетостроения.

АЛ-31Ф — базовый двигатель серии авиационных высокотемпературных турбореактивных двухконтурных двигателей с форсажными камерами. Разработан под руководством А. М. Люльки в НПО «Сатурн». АЛ — первые буквы имени и фамилии: Архип Люлька, модель — 31, Ф — форсажная камера.

В атласе представлены: гидросхема маслосистемы; продольный разрез двигателя; компрессор низкого давления; компрессор высокого давления; основная камера сгорания; смеситель, форсажная камера и реактивное сопло; воздушная система двигателя; система охлаждения турбины.

В книге представлено описание конструкции узлов и работы агрегатов функциональных систем авиационного двухконтурного двигателя ПС-90А. Изложены краткие сведения по теории и особенностям организации рабочего процесса в основных элементах турбореактивного двухконтурного двигателя (ТРДД). Рассмотрены особенности двигателя и даны сведения об опыте эксплуатации конкретных узлов и систем двигателя на предприятиях гражданской авиации.

Пособие предназначено для использования в учебных заведениях и центрах по подготовке и переподготовке инженерно-технического персонала для авиационной отрасли, а также на других предприятиях и в учебных заведениях, в сферу интересов которых входит двигатель ПС-90А.

Изложены общие сведения, процессы рабочего цикла, условия работы и конструкция силовых узлов и механизмов двигателя.

Пособие предназначено для студентов специальности 13.03, изучающих конструкцию и техническое обслуж ивание двигателя АШ -62ИР, и может быть полезно для специалистов, работающих в эксплуатационных подразделениях. Выполнено на кафедре эксплуатации летательных аппаратов и двигателей.

В пособии представлены учебные материалы по теме «Основы радиообмена», необходимые для системного глубокого освоения дисциплины «Авиационный английский язык»: тексты и упражнения для практических занятий, приложения, которые содержат словарь по теме, тексты к упражнениям по аудированию, список использованной литературы.

Пособие содержит большое количество практических заданий для аудиторной и самостоятельной работы, которые помогут курсантам лучше усвоить курс, подготовиться к контрольным и самостоятельным работам, экзамену по дисциплине.

Пособие предназначено для обучения курсантов 4 курса авиационному английскому языку. Может быть использовано на практических занятиях под руководством преподавателя и в ходе самостоятельной работы курсантов.

Содержит аутентичные тексты и серию упражнений для развития и закрепления лексических навыков по теме ‘The Process of Obtaining an Air Certificate and Licence’ («Сертификация и лицензирование на воздушном транспорте»).

Разработано в соответствии с государственным общеобразовательным стандартом высшего профессионального образования Российской Федерации и программой обучения студентов высших и средних учебных заведений гражданской авиации.

Предназначено для проведения практических занятий с курсантами специализаций 160503.65.01 – Летная эксплуатация гражданских воздушных судов, 160505.65.01 – Управление воздушным движением, а также для самостоятельной работы студентов заочной формы обучения и авиаспециалистов в процессе профессионального образования.

Печатается по решению Редсовета училища.

A treatment of automatic flight control systems (AFCS) for fixed wing and rotary wing aircraft. The text covers in detail the subject of stability and control theory. All the principal AFC modes are covered and the effects of atmospheric turbulance and structural flexibility are charted.

Содержит аутентичные авиационно окрашенные тексты и упражнения для формирования, развития и закрепления лексическо-грамматических навыков авиационного английского языка.

Разработано в соответствии с государственным общеобразовательным стандартом Российской Федерации и программой обучения студентов высших и средних летных училищ.

Предназначено для проведения практических занятий с курсантами и студентами заочной формы обучения специализации 061140 – Менеджмент на воздушном транспорте по дисциплине «Авиационный английский язык».

Одной из конструктивных особенностей агрегатов топливных масляных, гидравлических и пневматических систем современных летательных аппаратов (ЛА) является наличие прецизионных пар трения, минимальные диаметральные зазоры в которых составляют 5 мкм. В связи с этим рабочие жидкости воздух в системах дол- жны быть весьма чистыми. Наличие в них загрязнений воды приводит к быстрому изнашиванию аппаратуры, преждевременной за бивке фильтров бортовых систем, а в отдельных случаях к не штатным ситуациям. В топливе для газотурбинных авиационных двигателей не должно быть частиц загрязнений размером более 5 мкм при общем содержании частиц меньших размеров до 1,2… 2 г на тонну.

С введением в действие ГОСТ 17216-71 требования к чистоте рабочих жидкостей еще более ужесточились. По стандарту сущест вует 19 классов чистоты топлив, масел к гидравлических жидкостей со строгой регламентацией в пределах каждого класса не только общего содержания загрязнений, но и их дисперсного состава. Аналогичные требования предъявляются чистоте воздуха.

В целях обеспечения этих высоких требований в СССР разрабо- тан ряд мер по предупреждению загрязнения рабочих жидкостей в процессе их производства, транспортирования, хранения и заправ ки ЛА. Основу этих мер составляет фильтрование жидкостей на всем пути их продвижения от нефтеперерабатывающих заводов до ЛА. Так, топливная система современного ЛА насчитывает более десятка фильтров с различными свойствами и целевым назначением. Именно этим обусловлен широкий размах работ, проводимых в СССР по созданию фильтровальных материалов и фильтров большой пропускной способности, обладающих высокой степенью очистки рабочих жидкостей от загрязнений и воды [13]. В настоящее время созданы такие фильтровальные материалы, как ФНС-2, ФНС-5, ФП, которые не уступают лучшим зарубежным образцам.

Изложены методы проектирования авиационных топливных систем. Проанализированы требования к топливным системам и их типовые схемы, рассмотрены методы расчётов систем подачи (выработки) топлива в двигатели, перекачки топлива в расходные баки, аварийного слива топлива, дренажа топливных баков. Обобщены материалы по системам измерения, индикации и управления топливными системами. Освещён современный уровень схемных и конструктивных решений.

Для студентов, обучающихся по специальности «Авиационная и ракетно-космическая техника», при подготовке к сдаче экзамена по дисциплине «Проектирование силовых установок авиационной техники», а также при выполнении курсовых и дипломных проектов. Может быть полезна инженерам и конструкторам, занимающимся проектированием авиационных топливных систем.

Рассматривается математическая модель динамики процесса торможения самолета на пробеге, включая динамику качения тормозного с гидравлическим исполнительным устройством. Приводятся законы управления в самолетных системах антиюзовой автоматики и варианты их технической реализации. колеса основные

Пособие предназначено для студентов специальности «Управление и киформатика в технических системах» и смежных специальностей.

В книге рассмотрены вопросы работы моторных агрегатов на больших высотах, а также сделаны искоторые выводы в отношении возможных непо ладок при эксплоатация высотных самолётов, и рекомендованы меры борьбы с этими веполадками.

Книга рассчитана на широкие круги лётно-технического состава и может служить учебным пособием для авиационно-технических и лётных училищ BBC BC CCCP.

В книге излагаются физические основы современной электроакустики и принципы устройства электроакустической аппаратуры, применяемой в технике радиовещания и звукозаписи.

Книга содержит также теорию акустических процессов в закрытых помещениях и методы расчёта систем озвучания и звукоусиления. Книга рассчитана на студентов, изучающих техническую акустику, на инженерно-технических работников и физиков акустической специальности.

Освоение человечеством богатств Мирового океана, обеспечение безопасности судоходства, дальнейшее развитие рыболовства и многие другие задачи, возникающие в процессе народно-хозяйственного развития, требуют непрерывного совершенствования гидроакустической техники и, в частности, гидроакустических излучающих и приемных антенн.

Предлагаемая читателю монография посвящена изложению элементов теории направленности гидроакустических антенн. В ней определены основные параметры, характеризующие направленные свойства гидроакустических антенн, и описаны методы их вычисления. Рассмотрены антенны наиболее распространенных типов: линейные, поверхностные и объемные (дискретные и непрерывные), а также рефлекторные и рупорные.

Приведены формулы, определяющие основные параметры перечисленных антенн. Наряду с точными методами расчета, требующими использования электронно вычислительных машин, рассмотрены и приближенные.

Изложен приближенный метод определения влияния случайных ошибок возбуждения элементов на характеристику направленности и на коэффициент концентрации многоэлементных гидроакустических антенн.

Книга содержит большой количеством графиков, иллюстрирующих зависимость основных параметров антенн от различных факторов. Эти графики могут быть использованы в качестве справочного материала при инженерных расчетах антенн.

Книга рассчитана на читателей, имеющих высшее техническое образование, и может быть полезна студентам технических учебных заведений и знающих область теории звука.

Так как атмосфера является почти универсальным проводником звука, исследование колебаний газообразной среды всегда рассматривалось как основная проблема физической акустики; однако, за исключением нескольких особенно простых вопросов, относящихся, главным образом, к распространению звука в одном измерении, математические трудности здесь таковы, что развитие теории было очень медленным.

Даже когда теоретический результат уже получен, его часто нельзя подвергнуть экспериментальной проверке из-за отсутствия точных методов измерения интенсивности колебаний. В ряде вопросов все, что мы можем сделать, сводится к решению задач, математически достаточно простых, чтобы допустить решение. На эти решения и на общие принципы мы должны положиться, чтобы не остаться в полном неведении относительно других интересующих нас вопросов.

Со времени издания первого русского перевода «Теории звука» Джона Вильяма Стретта (лорда Рэлея *), (1842—1919) прошло немногим более десяти лет **). За этот небольшой срок литература по колебаниям чрезвычайно разрослась. Но годы научного прогресса не старят «Теории звука». Эта книга, как и большинство трудов Рэлея, принадлежит к тем классическим произведениям, которые навсегда сохраняют свое значение. К ней вновь и вновь обращаются все, работающие не только по акустике, но и в любой области физики, имеющей дело с колебаниями и волнами.

Естественно, что в «Теории звука» главное место и внимание уделены проблемам акустики и механических колебаний. Но основное и непреходящее значение этой книги состоит в том, что она является первым развернутым и систематическим изложением общего учения о колебаниях.

Она подытожила предшествующие достижения в этой области и наметила ряд проблем и направлений для дальнейшей разработки теории колебаний. В настоящее время, когда разработка ладно продвинулась вперед, роль «Теории звука» как опорного звена в развитии учения о колебаниях, стала вполне ясной и может быть оценена в должной мере.

Монография «Физика и техника мощного ультразвука», написанная коллективом авторов под редакцией проф. Л. Д. Розенберга, отражает современное состояние физических основ промышленного применения мощных ультразвуковых колебаний. В основу положены оригинальные исследования, выполненные в последние годы советскими учеными, а также достижения зарубежной техники.

Монография состоит из трех книг: «Источники мощного ультразвука» (вышла в 1967 г.), «Мощные ультразвуковые поля» (вышла в 1968 г.), «Физические основы ультразвуковой технологии». Каждая книга имеет самостоятельное значение и может быть использована независимо от остальных.

Рассмотрены вопросы электроакустики, а также смежных с нею фундаментальных разделов акустики применительно к системам вещания, радиотелефонной связи, звукоусиления, звукового сопровождения телевидения, записи и воспроизведения звука и т. д., а именно, распространение звука, характеристики слуха, акустических сигналов, электроакустической аппаратуры, помещений, радио- и телестудий, систем звукоусиления и озвучения, а также вопросы передачи акустических сигналов, в том числе понятность и разборчивость речи, и методика акустических измерений.

Книга предназначена в качестве учебника для студентов и будет полезна инженерам, работающим в области радиосвязи и вещания.

Монография «Физика и техника мощного ультразвука», написанная коллективом авторов под редакцией проф. Л. Д. Розенберга отражает современное состояние физических основ промышленного применения мощных ультразвуковых колебаний. В основу положены оригинальные исследования, выполненные в последние годы советскими учеными, а также достижения зарубежной науки.

Монография состоит из трех книг: «Источники мощного ультразвука», «Мощные ультразвуковые поля» и «Физические основы ультразвуковой технологии». Каждая книга имеет самостоятельное значение и может быть использована независимо от остальных.

«Мощные ультразвуковые поля» — это вторая книга коллективной монографии «Физика и техника мощного ультразвука», выходящей в трех книгах под редакцией профессора Л. Д. Розенберга. Она посвящена эффектам, возникающим в ультразвуковых полях высокой интенсивности и являющимся основой ультразвуковой технологии.

Подробно рассмотрены нелинейное поглощение мощных ультразвуков, радиационное давление, акустические течения и ультразвуковая кавитация. Книга базируется на оригинальных исследованиях, выполненных советскими учеными, а также на достижениях зарубежных авторов.

Издание рассчитано на широкий круг читателей — научных работников, конструкторов и технолов, занятых изучением и применением мощных ультразвуковых колебаний.

Монография содержит систематическое изложение теории нелинейных звуковых волн и эффектов, связанных с их распространением. Рассмотрение большинства проблем проводится на основе единого методического подхода — приближения медленно меняющейся формы волны. Широко используются нелинейные уравнения типа Бюргерса. Даны точные и приближенные решения, их физический анализ. Наряду с подробным изложением основ в книге отражены последние достижения теории нелинейной акустики.

Книга рассчитана на физиков — научных работников, аспирантов и студентов старших курсов, а также на лиц, интересующихся теорией нелинейных волн в слабодиспергирующих средах. Она может быть использована в качестве учебного пособия.

В книге излагаются свойства слуха человека, метод электромеханических аналогий, основы теории электроакустического преобразователя, рассматриваются конкретные типы электроакустических аппаратов, методы получения заданных технических характеристик микрофонов, громкоговорителей, гидрофонов, геофонов.

Книга рассчитана на инженеров, научных работников и студентов старших курсов, специализирующихся по технической акустике.

Данный курс лекций по теории звука читался автором на радио физическом отделении физического факультета МГУ в течение ряда последних лет.

Курс охватывает лишь некоторую часть вопросов теории звука и служит введением к более трудным разделам акустики. Изложение материала проводится достаточно подробно, чтобы читатели могли ясно представить себе физическую сущность применяемых методов, способы математического решения и анализа отдельных вопросов и способы приложения общей теории к частным задачам.

Книга проф. Р. В. Поля представляет интерес прежде всего для преподавателей физики своим свежим научным содержанием, глубоко продуманной методикой изложения, всюду опирающейся на эксперимент. Она несомненно принесет большую пользу студентам университетов, педагогических институтов и высших технических учебных заведений.

Поскольку основное значение книги — научно-методическое, при переводе были тщательно сохранены ее особенности, в том числе и расходящиеся с принятыми в нашей учебной литературе обозначения. Например, вместо «килограмма-силы» автор вводит «кило-понд», вместо «джоуля» он употребляет «ватт-секунду». Четко разграничены автором понятия «массы» и «количества вещества», понятия «работы расширения» и «технической работы» и т. д.

В некоторых местах допущены незначительные сокращения авторского текста в тех случаях, когда автор, например, ссылается на старинные немецкие книги, малозначительные нашему читателю, и т. п. Главной же заботой редакции было довести до читателя текст книги Поля в возможной полноте без перевода.

В отделах «Механика» и «Акустика» сохранен в основном перевод, выполненный К. А. Леонтьевым, но с большими изменениями и дополнениями по 13-му немецкому изданию 1955 г., переведенному мною. «Учение о теплоте» перевел В. М. Южаков.

Настоящий сборник задач по теории звука составлен по материалам занятий, проводившихся в течение ряда лет со студентами кафедры акустики физического факультета МГУ. Состав задач соответствует в основном программе курсов лекций, читаемых на кафедре акустики МГУ, однако настоящий сборник задач может быть полезен и студентам других учебных заведений как пособие при упражнениях.

Для помощи при решении задач в книге приведены таблицы специальных функций и графиков (импеданс-диаграмма), при помощи которого возможно построение решения задач по распространению звука в сложных системах по направлению нормалей к слоям.

В конце книги приведен список вспомогательной литературы и ответы в виде алгебраических выражений и численных результатов.

Все задачи решаются в системе единиц СГС, наиболее принятой в акустике.

Автор будет весьма благодарен всем использующим сборник задач в своей работе за замечания и указание желательных добавлений или замеченных в тексте погрешностей.

Настоящая книга является первой из серии коллективных монографий по физической акустике и ее приложениям, выходящих в США под общей редакцией известного американского ученого Уоррена Мэзона. Каждый из томов этой серии написан группой крупных специалистов, посвящен определенной теме и может использоваться читателями независимо от остальных томов.

В первом томе (часть А) рассматриваются следующие вопросы: распространение упругих волн в жидких и твердых средах, волноводное распространение в цилиндрах и пластинках, свойства пьезоэлектрических и пьезомагнитных материалов и их применение в генераторах и приемниках ультразвука, а также в фильтрах и резонаторах, ультразвуковые методы измерения механических характеристик жидкостей и твердых тел, наконец, ультразвуковые линии задержки, широко используемые в современной вычислительной технике.

Книга представляет ценную теоретическую и практическую литературу, отражающую зарубежный опыт применения ультразвука. Она полезна для научных работников и инженеров, занимающихся исследованиями в областях физической акустики и применением ультразвука в различных отраслях физики, химии и техники.

Книга «Колебания и звук» написана физиком-теоретиком Ф. Морзом, известным своими работами в области квантовой механики. Многие вопросы теории колебаний и звука автору удалось изложить совершенно по-новому, используя методы современной математической техники, что придаёт книге значительный интерес.

В книге, кроме общего материала, входящего обычно в учебники, изложены результаты оригинальных работ автора по архитектурной акустике, частично опубликованных на русском языке, по распространению звука в каналах с поглощающими стенками, по излучению и рассеянию звука и др.

Книга рассчитана на студентов старших курсов, аспирантов и научных работников, специализирующихся в области акустики и теории колебаний.

Монография содержит систематическое изложение метода расчета полей в нерегулярных радиоволноводах и акустических волноводах. Рассматриваются изогнутые волноводы, волноводы переменного сечения и волноводы, заполненные материалом, параметры которого меняются вдоль линий, в частности содержащие компенсирующие и согласующие вставки. Подробно изучены изгибы большого радиуса, пологие изменения сечения, медленное изменение параметров материала.

Монография рассчитана на научных работников, аспирантов и студентов старших курсов, занимающихся электродинамическими расчетами и смежными вопросами математической физики, а также на специалистов, работающих по волноводной связи.

В монографии рассмотрены основные задачи классической акустики. Трактовка вопросов, разбираемых в книге, — математическая. Хотя развитие акустики в последние десятилетия выдвинуло целые новые области, почти или совсем не затронутые в этой книге, но то, что в ней имеется, не требует переработки.

Книгу можно отнести к числу классических, которые будут считаться наряду с новыми и новейшими книгами, посвященными тому же вопросу.