Научный архив: статьи

Целью данного исследования является изучение экономики региона на основе интеллектуальной модели. Рассматриваются преимущества такого подхода в контексте умного региона путем изучения антецедентов модели: возможностей, ценностей и преимуществ. Применяя подход модели умного региона, мы изучаем динамику воспроизводимости, масштабируемости и устойчивости цифровых решений в умных регионах. Результаты исследования указывают на важность признания моделей умного региона при использовании их в качестве стратегического инструмента развития для умных регионов. Предлагаемый подход умной модели может поддерживать постоянное развитие возможностей и решений, связанных с цифровизацией во всех районах нашей страны. В статье предложена эталонная модель умного региона, которая может быть инструментом для решения развития региона и входящих в него городов. Умный регион представляется как цифровая платформа, где основное внимание уделяется взаимосвязи входящих в него составляющих. Инфраструктура территории является сложным конгломератом взаимодействующих в нем структур. От умной настройки связей между ними зависит будущее региона и комфортность проживания в нем людей. Создание эталонной модели регион позволит видеть перспективы его развития. В статье описаны основные признаки умного региона. Разработана эталонная модель региона, которая включает в себя умную среду обитания, умных людей, умное правительство, умную экономику, умную мобильность и умную жизнь. Выявлены основные стандарты и признаки для оценки развития интеллекта регионов. Показано, что на создания умного региона влияет его культурно-региональное развитие. Рассмотрены региональные цифровые платформы для создания умного региона. В заключении показаны перспективы развития умных городов и трудности, которые при этом могут возникнуть.

Статья посвящена изучению гидравлических свойств угольных адсорберов, используемых в различных промышленных процессах. Рассмотрены их назначение и области применения. Основное внимание уделено экспериментальному определению коэффициентов гидравлического сопротивления, которые являются ключевыми параметрами для моделирования и оптимизации работы адсорбционных систем. Разработана и изготовлена экспериментальная установка, подобраны приборы для определения основных параметров для определения гидравлических характеристик угольны адсорберов. В ходе исследования были проведены эксперименты по измерению гидравлического сопротивления угольных адсорберов при различных условиях эксплуатации. Использовались различные параметры, варьировались параметры потока рабочей среды, такие как скорость и давление. Полученные данные позволили определить зависимости гидравлического сопротивления от этих параметров и выявить оптимальные условия для работы адсорберов. Результаты исследования показывают, что пористость и структура угольных адсорберов существенно влияют на их гидравлические характеристики. Экспериментально определены коэффициенты гидравлического сопротивления для различных типов адсорберов, что важно для оптимизации процессов фильтрации и сепарации. Проведен сравнительный анализ экспериментальных данных с теоретическими моделями, что позволило уточнить существующие модели и предложить новые подходы к расчету гидравлических характеристик. Полученные экспериментальные данные позволяют с одной стороны уточнить математические модели процесса адсорбции, с другой стороны определить адекватность имеющихся моделей. В заключение, подчеркивается важность экспериментальных исследований для понимания и оптимизации гидравлических характеристик угольных адсорберов. Полученные результаты могут быть полезны для разработки новых и улучшения существующих адсорбционных систем, что имеет большое значение для различных отраслей промышленности, где используются угольные адсорберы.

Предметом исследования являются гидравлические характеристики угольных адсорберов. Основное внимание уделяется экспериментальному определению коэффициентов гидравлического сопротивления пористых тел, используемых в установках вакуумной сепарации.

Материалы и методы: в экспериментах использована различные адсорбционные материалы, конструктивные элементы фильтров различных типов и размеров. Подробно описаны их физические свойства, а также условия подготовки и проведения экспериментов. Использована специально спроектированная и изготовленная экспериментальная установка, контрольно-измерительная аппаратура и методики для определения гидравлических характеристик, включающие методы экспериментального определения коэффициентов гидравлического сопротивления, а также методики анализа полученных данных.

Результаты: экспериментально определены коэффициенты гидравлического сопротивления для различных типов наполнителей угольных адсорберов. Эти данные важны для оптимизации процессов фильтрации и сепарации. Исследовано влияние структуры угольных адсорберов на их гидравлические характеристики. Выявлено, что более пористые материалы демонстрируют меньшие значения гидравлического сопротивления. Проведен сравнительный анализ экспериментальных данных с теоретическими моделями, что позволило уточнить существующие модели и предложить новые подходы к расчету гидравлических характеристик

Выводы: проведенные эксперименты позволили получить зависимость коэффициента гидравлического сопротивления фильтроэлемента в зависимости от основных его геометрических и гидравлических параметров, на основе которых рассчитать гидравлическое сопротивление адсорбера при заданной геометрии, как самого фильтра, так и фильтрующего материала, расхода воздуха через него, или определить площадь фильтрующей поверхности при заданном расходе, перепаде давления и характеристиках фильтрующего элемента. Последние данные могут служить основой для выбора вентилятора для системы очистки. Отметим также, что гидравлическое сопротивление адсорбера существенно влияет на эффективность вентиляционной системы, особенно если система включает в себя вентиляторы, фильтры и другие элементы, которые создают сопротивление потоку воздуха.

Настоящая статья посвящена исследованию актуальных вопросов внедрения систем электронного документооборота (СЭД) в малом бизнесе. В условиях разнообразия предложений от отечественных и зарубежных производителей, а также быстрого прогресса в IT–индустрии, выбор подходящей системы становится сложной задачей. В статье акцентируется внимание на необходимости разработки мероприятий, направленных на повышение эффективности работы СЭД в деятельности субъекта малого бизнеса ООО «Убиратор», что позволит учитывать все требования рынка и глобальные тенденции. Данное исследование демонстрирует текущее состояние и вызовы, с которыми сталкиваются предприятия малого бизнеса в своей деятельности и в процессе управления электронным документооборотом. Авторами подчеркивается важность комплексного подхода к выбору решений, способствующих автоматизации бизнес>процессов и повышению общей эффективности работы.

В статье рассматривается экология железнодорожного транспорта в аспекте национальной безопасности. Отмечается, что приоритетные направления обеспечения экологической безопасности железнодорожного транспорта обусловлены принятием и реализацией Стратегии национальной безопасности Российской Федерации. Определяются основные задачи природоохранительного законодательства, ключевые из которых представлены охраной природной среды, предупреждением вредного воздействия предприятий и др. Приводятся статистические данные оценки показателей экологическая безопасности, в том числе результатов борьбы с изменением климата, охраны атмосферного воздуха, обращения с отходами и др.

Движущийся с постоянной скоростью магнитный диполь в инерциальной системе отсчета ведет себя как электрический, дипольный момент которого определяется векторным произведением скорости на магнитный дипольный момент. Кроме того, движущийся магнитный диполь создает вихревое электрическое поле. Рассматривая намагниченное тело как однородное распределение магнитных диполей, можно вычислить электрическое поле, создаваемое таким вращающимся магнитом. Электрическое поле существенно отличается от поля, которое должно было бы возникнуть во вращающейся системе отсчета вследствие применения правил преобразования полей при переходе из вращающейся системы отсчета в инерциальную. Такое рассмотрение позволяет избавиться от ряда противоречий, свойственных современной интерпретации униполярной индукции.

Актуальность исследования связана с возможностью политической науки делать компетентные прогнозы электоральных процессов как в России, так и за рубежом на основании данных предыдущих электоральных циклов. Электоральное прогнозирование представляется в целом значительно недооцененной отраслью политического анализа, в то время как обращение к нему позволит применить полученные знания к текущим политическим процессам, в том числе в Российской Федерации. Целью статьи является обоснование значимых переменных для осуществления валидного электорального прогнозирования, что реализовано на материале анализа пяти избирательных циклов Сейма Республики Польша и уточнено в ряде задач: дать описание общих терминов и подходов к изучению избирательных циклов, предложить и аргументировать переменные для построения электоральных моделей, применить электоральные прогнозные модели к выборам в Сейм Польши. Объектом исследования заявляются пять электоральных циклов формирования Сейма Польской Республики как специфическая область анализа, предметом выступают модели формирования большинства в Сейме применительно к итогам выборам в Сейм Республики Польша 2023 г. Методологическая основа исследования включает обращение к классической системной методологии и структурному функционализму, компаративизму, электоральному прогнозированию и статистическому анализу, а также кросс-темпоральному сравнению. На основании анализа пяти электоральных циклов (с 2005 по 2019 г.) формируются переменные для электорального прогнозирования, в которые авторы включили, например, такие показатели, как стабильность партийной системы, характер выборов, тип используемой для подсчета голосов избирательной квоты, а также некоторые другие. Основные выводы, к которым авторы пришли в результате проведенного исследования, таковы: существует три электоральных прогноза формирования правительства Польши по итогам выборов в Сейм 2023 г. Магистральный (вероятность 60 %) — сохранение существующего правительства (однопартийное, «Право и Справедливость»), альтернативный (35 %) — победа оппозиционной коалиции во главе с партией «Гражданская платформа», и радикальный (5 %) — отсутствие устойчивого большинства у обеих групп, включающее последующие скорые досрочные выборы

В статье отражены основные эволюционные аспекты становления и развития геймификации в управленческой деятельности человека. Исследуется зарубежный и отечественный опыт применения геймификации в управленческой деятельности, что позволяет сформировать хронологический граф эволюции геймификации в управленческой деятельности.

В статье рассматриваются методы градуировки резервуаров различного объема и назначения. С целью повышения определения их технического состояния предложен метод калибровки на базе электронно - оптических средств измерения, основной идеей которого является 3D сканирование резервуаров. Использование такого метода для железнодорожного транспорта позволит сократить финансовые затраты и временные ресурсы и увеличить список оказываемых услуг, что даст дополнительный прирост прибыли.

В статье проведен анализ наличия переувлажненных земель в Краснодарском крае, определено, что за 50 последних лет выявлен рост переувлажненных сельскохозяйственных угодий, в том числе пашни, на 30%. Предложен комплекс агротехнических мероприятий в целях создания оптимального мелиоративного состояния и достижения средней урожайности на участках замкнутых понижений в V природном ландшафте Краснодарского края. Расчеты экономической эффективности агротехнических мероприятий показали, что чистый доход с 1 га пашни составит 14,6 тыс. руб. Реализация предложенного мероприятия позволит вовлечь в сельскохозяйственный оборот переувлажненные участки пашни, увеличив экономическую эффективность производства продукции растениеводства за счет максимального использования потенциала земельных ресурсов.

В статье исследуются проблемы управления комплексными проектами в транспортной отрасли, связанные со стратегической важностью объектов, высокой капиталоемкостью, сложной системой регулирования и многочисленными стейкхолдерами. Особое внимание уделяется трудностям координации между различными подразделениями и внешними организациями, а также необходимости обеспечения соблюдения сроков и бюджетных ограничений. В качестве методов исследования применяется анализ практического кейса реализации проекта в железнодорожном секторе, системный подход к планированию и управлению рисками, разработка и апробация матрицы ответственности RACI, создание комплексной системы мотивации персонала и использование сетевого графика для управления временем реализации проекта. Результаты исследования демонстрируют эффективность предложенных инструментов управления: матрица ответственности обеспечивает четкое распределение ролей и зон ответственности, многоуровневая система мотивации способствует поддержанию высокой вовлеченности участников, а сетевой график позволяет идентифицировать критический путь и управлять сроками выполнения работ. Доказано, что интеграция строгих методологий управления с гибкими подходами к командообразованию позволяет успешно реализовывать даже самые сложные транспортные проекты в установленные сроки и в рамках бюджета.

В статье рассмотрена эволюция отраслевого транспортного профессионального образования в контексте этапов развития общества и развития экономических учений. Проведен обзор сформировавшихся подходов к построению архитектуры национальных систем отраслевого транспортного образования. Сформулированы основные факторы развития отраслевого транспортного образования.

Введение. Фибромиалгия (ФМ) — хроническое болевое состояние, характеризующееся генерализованной болью, сопровождающейся утомляемостью, нарушением сна и когнитивных функций. От 0,2% до 6% населения мира страдает фибромиалгией. ФМ относится к дисфункциональным болевым синдромам, развитие которых обусловлено не повреждением тканей, а нарушением механизмов регуляции в системе болевой чувствительности. Патогенез ФМ сложен и обусловлен целым рядом факторов. В связи с этим разработка экспериментальной модели ФМ для изучения механизмов развития данного заболевания представляется актуальной.

Цель исследования. Разработать экспериментальную модель генерализованной боли у крыс посредством интермиттирующего стрессорного воздействия.

Материал и методы. Опыты проведены на трех группах животных: 1-я группа — интактный контроль; 2-я группа — животные, подвергнутые воздействию изоляции; 3-я группа — животные, подвергнутые сочетанному воздействию изоляционного и повторяющегося холодового стресса (ИПХС). Оценку изменения порогов болевой реакции (ПБР) у животных проводили с помощью электронного алгезиметра Рэндалла—Селитто (IITC, США), а для измерения порога тактильной чувствительности (ПТЧ) использовали эстезиометр фон Фрея с набором филаментов SupertipsTM (IITC, США) диаметром 0,8 мм с силой воздействия от 0,4 до 74 г. Измерения проводили за сутки до начала эксперимента, а также в 1-й, на 7-й, 14-й и 21-й день после его окончания.

Результаты. Разработана экспериментальная модель генерализованной боли с использованием перемежающегося пролонгированного психологического и холодового стрессорного воздействия.

Заключение. Результаты проведенного исследования свидетельствуют об обоснованности использования модели интермиттирующего стрессорного воздействия в качестве экспериментальной модели генерализованной боли.