Научный архив: статьи

Статья посвящена исследованию перспектив развития важнейшей стратегической артерии России в Арктике - Северного морского пути. Актуальность исследования связана с тем, что в условиях геополитических и геоэкономических структурных сдвигов, усиления роли Азиатских стран в глобальной экономике, возрастает значение альтернативных, эффективных, быстрых способов доставки грузов между евразийскими экономическими центрами. Важная роль отводится Арктическим транспортным коридорам, позволяющим компаниям-производителям снизить время и стоимость логистики. При этом диверсификация транспортных маршрутов обеспечит экономическую безопасность перевозок, их диверсификацию и независимость от доминирующих маршрутов в будущем. Цель исследования - анализ текущих экономических индикаторов развития Северного морского пути и систематизация направлений его развития на ближайшее десятилетие. Методы исследования включают оценку статистических, специализированных данных, систематизацию материалов авторитетных организаций, экспертную оценку инфраструктурных национальных проектов. Показано, что Северный морской путь выступает фактором диверсификации, стабильности и сокращения рисков глобальной логистики; является важной естественной транспортной артерией по доставке природных ресурсов из Арктики. Систематизированы конкурентные преимущества Северного морского пути в сравнении с маршрутом через Суэцкий канал: меньшая протяженность, стоимость, время перевозки, значительный резерв приращения пропускной способности. Определены технологические и экономико-политические направления развития Северного морского пути: внедрение единых для его участников цифровых платформенных решений, интенсификация реализации совместных проектов России и Китая. Исследование дополняет перечень публикаций по тематике развития Арктической зоны и северных транспортных коридоров.

На основе систематизации и анализа данных Европейской платформы кластерного сотрудничества представлены особенности кластеризации региональных транспортно-логистических систем, а также описаны характеристики инновационных транспортно-логистических кластеров европейских стран — лидеров кластеризации. В исследовании для определения кластера как дефиниции установлены период интенсивной кластеризации в сфере транспорта и логистики с признаками диспропорции по видам транспорта, комплексный характер деятельности кластеров, с одной стороны, и фокусировка на развитии тех или иных групп инновационных технологий, — с другой, что влияет на состав участников кластеров. Кроме того, выявлены факторы, косвенно свидетельствующие о снижении значимости критерия территориальной близости экономических субъектов.