В статье проводится всесторонний анализ проблемы освоения Северного морского пути (СМП) с акцентом на соотношение экологических и экономических интересов Российской Федерации. СМП, являющийся стратегически значимым водным маршрутом, в последние годы привлекает к себе внимание как отечественных, так и международных экспертов в области права, экономики и экологической безопасности. В условиях глобальных климатических изменений целесообразно оценить не только экономический потенциал данного пути, но и экологические последствия его эксплуатации. Автором исследуются правовые аспекты, регулирующие деятельность в Арктическом регионе, рассматриваются возможные риски, связанные с увеличением навигации, что может привести к негативным последствиям для экосистемы региона. Важным элементом анализа является конфликт интересов, возникающий между стремлением государства к экономическому развитию и необходимостью защиты окружающей среды. В заключение, автор статьи предлагает различные пути решения описанных проблем, а так же предлагает разработать комплексный подход к правовому регулированию использования СМП, который будет учитывать баланс между экономическими потребностями государства и необходимостью поддержания экологического равновесия в Арктике. Автор подчеркивает необходимость внедрения более строгих экологических норм и стандартов и активного вовлечения предпринимателей в процесс законодательного регулирования, с целью обеспечения устойчивого развития Арктического региона.
В статье рассмотрены актуальные проблемы объектов мирных ядерных взрывов (МЯВ) как пунктов размещения особых радиоактивных отходов. Из восьмидесяти объектов МЯВ на территории России более пятидесяти в той или иной степени относятся к топливно-энергетическому комплексу (ТЭК) и связанному с ним недропользованию. Приводятся перечень необходимых мероприятий по радиоэкологической безопасности и условия их обеспечения на месторождениях углеводородов в районах МЯВ. Обсуждаются несоответствия в нормативно-правовой базе, вопросы лицензирования, мониторинга, экологической реабилитации, регламента эксплуатации и вывода из эксплуатации, необходимость охранных зон в недрах и на поверхности и др.