Научный архив: статьи

В условиях тотальной цифровизации и гиперсвязности повседневный опыт характеризуется парадоксом: беспрецедентный доступ к информации и коммуникации основан на принципиальной непрозрачности обеспечивающих их инфраструктур. Осмысление этого кризиса требует новых философских метафор, способных концептуализировать ускользание и разрыв. Цель работы — проследить процессы конептуализации феномена городского люка в качестве одной из ключевых метафор современности. В задачи исследования входило: 1. Уточнить феномен люка в контексте пространственных теорий (П. Слотердайк) и акторно-сетевого подхода (Б. Латур). 2. Проанализировать люк как «пятно Реального» в психоаналитической оптике Ж. Лакана. 3. Интерпретировать люк как «объект-в-себе» в рамках объектно-ориентированной онтологии Г. Хармана. 4. Проследить репрезентацию люка и его нематериальных аналогов в современном искусстве и хореографии. 5. Рассмотреть политико-экономическое измерение люка через призму марксизма и спекулятивной эстетики. Материалами исследования выступает городской люк как феномен, рассмотренный как семиотический и философский объект, а также его репрезентации в современном искусстве, хореографии (Саша Вальц, Мурад Мерзуки) и кинематографе. Применяются методы философской топологии, сравнительного анализа, концептуальный аппарат ООО, АСТ, психоанализа и дискурс-анализа. В результате исследования люк концептуализирован как универсальная метафора ускользания и «не-интерфейс», раскрывающая онтологический разрыв между человеческим миром опыта (Umwelt) и скрытым миром нечеловеческих акторов (инфраструктур, данных, сетей). Эвристическая сила этой метафоры заключается не в указании на скрытую информацию, а в маркировке самого факта онтологической несоизмеримости. Власть в современном мире осуществляется не через доступ к информации «под люком», но через контроль над границами между несоизмеримыми реальностями. Выводы. Люк нарушает логику сфер, являясь шлюзом в мир сетей. Он представляет собой травматическую дыру в символическом порядке города. Как объект, он радикально ускользает от любых своих манифестаций. Люк-монета выступает знаком символической власти, фиксирующим отношения присвоения инфраструктуры. В искусстве люк и его аналоги метафоризируют непрозрачные силовые поля, деформирующие тело и сознание.

Глобальное распространение пандемии стало катализатором перехода от традиционных методов к цифровым способам организации разнообразных процессов, значительно ускоряя темпы естественной эволюции. События 2020 года подчеркнули первостепенную роль цифрового преобразования и предпочтение пользователей к дистанционным способам предоставления услуг. В эпоху глобальной цифровизации, в условиях стремительного развития цифровых технологий, которые коренным образом меняют экономическую реальность, инновации на финансовом рынке стоит в центре внимания. В данной статье освещен детальный и всесторонний анализ успешных практик применения цифровых финансовых технологий, как на глобальной арене, так и в России. Основной фундамент исследования был построен на теоретических работах, посвященных цифровому обновлению финансовой инфраструктуры. Для анализа эффектов внедрения цифровых решений в компоненты финансовой системы применяются системное мышление, методы научной абстракции, сопоставления, упорядочивания и формального представления. Автор основательно изучает финтех-сектор разнообразных географических регионов, акцентируя внимание на особенностях государственного регулирования в разных странах. Освещается, каким образом государственные институты воздействуют на динамику разработки, адаптации и успешное внедрение инновационных технологических решений. Отдельное место в статье занимает анализ потенциальных рисков и трудностей, которые могут возникнуть на пути интеграции новаторских решений в финансовую сферу. Автор предоставляет методологию минимизации данных рисков, демонстрируя стратегические подходы к эффективной интеграции цифровых инструментов. В заключении представлен SWOT-анализ, который детализирует сильные и слабые стороны процесса цифровизации, а также акцентирует внимание на возможности и угрозы для финансового рынка России. Этот материал, богатый инсайтами и аналитикой, будет ценным ресурсом для экспертов в финансовой сфере и всех, кто стремится глубже осознать тенденции и перспективы финтех-сектора.

Инновационные кластеры являются важным инструментом для стимулирования экономического роста и повышения конкурентоспособности регионов в России. В данной статье рассматривается роль инновационных кластеров в процессе регионального развития России, обсуждаются основные понятия, проблемы и перспективы создания кластеров, а также их влияние на экономику и социальную структуру регионов. Особое внимание уделено анализу практических примеров успешных российских кластеров, выявлению факторов их эффективности и препятствий на пути развития. Сделан вывод о том, что развитие инновационных кластеров является стратегически важным направлением государственной и региональной политики, способствующим модернизации экономики и интеграции регионов в глобальные инновационные сети.

Публикуются документы о реорганизации Коммунистического университета трудящихся Востока (КУТВ) в 1936-1938 гг., выявленные в Российском государственном архиве социально-политической истории и Российском государственном архиве новейшей истории. Коммунистический университет трудящихся Востока был образован на базе восточных курсов при Народном комиссариате по делам национальностей в Москве для подготовки политических работников республик и автономий Советского Востока в 1921 г. До 1923 г. КУТВ находился в подчинении Наркомнаца, затем перешел введение ВЦИК РСФСР (с 1924 г.- ЦИК СССР). На протяжении 1920-х гг. КУТВ ставил две задачи - подготовки кадров для национальных республик и зарубежных кадров для революционных движений в колониальных и зависимых странах Востока для Коминтерна. С 1936 г. в учреждении остался только советский сектор, а секции по подготовке зарубежных кадров были выделены в самостоятельную школу, находящуюся в ведении Исполнительного комитета Коминтерна, - она работала под конспиративным названием «Научно-исследовательский институт по изучению национальных и колониальных проблем». Перевод половины студенческого контингента наносил удар по КУТВ. Еще более чувствительным оказался перевод в новое учреждение материально-технической базы Коминтерна. Публикуемые документы раскрывают драматические события этой реорганизации, обернувшиеся открытым конфликтом между Коминтерном, в чьем ведении находилась подготовка кадров в НИИНКП, и Отделом партийной пропаганды и агитации ЦК ВКП (б), стремившимся сохранить КУТВ. С учетом сокращения численности слушателей вследствие перевода зарубежных секций в другое учреждение был поставлен вопрос о результативности и правомерности сохранения и «советского» сектора. В 1938 г. было принято решение о ликвидации КУТВ, ставшее одним из событий в ходе реорганизации других учреждений для ускоренной подготовки марксистов - институтов красной профессуры, Всесоюзного коммунистического сельскохозяйственного университета им. Я. М. Свердлова, действовавшей при Коминтерне Международной ленинской школы и др. С учетом сложной структуры и значения КУТВ, в ходе ликвидации учреждения высказывались предложения по его сохранению в той или иной организационной форме - самостоятельного учреждения для подготовки кадров Тувы, Бурят-Монголии и Якутии, включения в состав Института востоковедения имени Н. Н. Нариманова, в курсы по подготовке кадров редакторов-переводчиков марксизма-ленинизма. Документы публикуются по современным правилам орфографии и пунктуации, с сохранением стилистических особенностей источника.

В условиях трансформации социальной и экономической роли спорта финансовая стратегия становится ключевым инструментом устойчивого управления спортивными комплексами. Статья посвящена исследованию теоретических основ и практических аспектов разработки и реализации финансовых стратегий в управлении современными спортивными объектами. Проанализированы концепции стратегического финансового управления в сфере инфраструктуры, рассмотрены особенности спортивных комплексов как объектов с двойной (коммерческой и социальной) природой. Особое внимание уделено специфике формирования доходных и расходных потоков, роли государственного и частного финансирования, механизмам партнерств, вопросам самоокупаемости и субсидирования. На основе анализа современных практик управления спортивной инфраструктурой в России и за рубежом выявлены ключевые проблемы: ограниченность бюджетных источников, высокая капиталоемкость объектов, сезонные и репутационные риски. В статье предложены направления оптимизации финансовой стратегии с учетом принципов эффективности, устойчивости и прозрачности. Полученные выводы могут быть использованы в деятельности органов управления спортом, собственников объектов, а также при разработке региональных программ развития спортивной инфраструктуры.

В статье анализируется динамика развития туризма в Чеченской Республике, демонстрирующая устойчивый рост: в 2023 году турпоток увеличился до 306 тыс. человек, а за первое полугодие 2023 года зафиксирован прирост на 72 % по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Несмотря на это, отмечается снижение числа ночевок, что указывает на необходимость совершенствования инфраструктуры и сервиса. Ключевыми факторами роста являются: увеличение инвестиций в туристическую сферу (на 342 % в 2018 году), развитие транспортной доступности и создание новых туристических продуктов (экстремальные, культурные, спортивные маршруты) и реализация государственной программы «Развитие культуры и туризма» до 2024 года, направленной на улучшение инфраструктуры и изменение имиджа региона. Особое внимание уделяется перспективам развития до 2030 года, включая проекты горнолыжного курорта «Ведучи» и экотуризма, которые могут увеличить турпоток до 1,5 млн человек. В статье также предложены рекомендации по оптимизации отрасли: привлечение инвестиций, развитие новых форм туризма, улучшение сервиса и маркетинговых стратегий.

В данной статье разработана и обоснована система классификационных признаков инфраструктуры, отражающих совокупность свойств и специфику ее деятельности в условиях трансформации технологических процессов и смены экономических парадигм. Автором выделены этимологический, генетический, топологический, предметно-целевой, структурно-функциональный, многомерный и специфические (частные) признаки, позволяющие отнести объекты инфраструктуры и виды их деятельности к той или иной классификационной группе. Представляется, что предложенные автором классификационные признаки позволяют создать новый концептуальный инструментарий для дальнейшего исследования инфраструктуры, выстроить обновленную многомерную схему ее классификации и провести типологию инфраструктурных объектов, направленную на выработку и принятие конкретных управленческих решений.

Цель. Выявить основные инструменты, способствующие развитию инфраструктуры технопарков и их резидентов, а также рассмотреть аспекты совершенствования правового регулирования государственной поддержки технопарков в Российской Федерации.

Процедура и методы. Для реализации поставленных задач авторы изучили, систематизировали и проанализировали значительное количество научных, учебных и методических источников. Были также обобщены нормы международного и национального права, касающиеся правового регулирования общественных отношений, связанных с организацией работы технопарков в России. Процесс систематизации и обобщения данных потребовал применения различных методологических подходов, включая диалектические методы (анализ и синтез), а также культурологический и сравнительно-правовой методы. Для выявления закономерностей использовались логические методы, в т. ч. дедукция, индукция и аналогия, а также исторический и формальноюридический подходы. Описывая и сравнивая полученные результаты с другими исследованиями, авторы применяли системный, функциональный и социологический методы.

Результаты. Проведённый анализ позволил выявить тенденции в эволюции законодательства. Отмечена успешная регламентация деятельности технопарков, специализирующихся на высоких технологиях, на федеральном уровне, что привело к формулированию и закреплению определения технопарка на нормативном уровне. Выявлены и некоторые недостатки: возможность создания технопарков и получение поддержки только при соблюдении определённых законодательством целей, а также отсутствие правовых норм, регулирующих деятельность резидентов технопарков. Сделан вывод о необходимости дальнейшего совершенствования системы государственного регулирования деятельности технопарков на основе федерального законодательства и действующих стандартов.

Теоретическая и/или практическая значимость. Управление деятельностью технопарков носило фрагментарный и несистемный характер, однако в последние годы наблюдаются положительные изменения, что связано с внесением поправок и дополнений в отраслевое законодательство.

Постановка задачи (актуальность работы). Актуальность исследования определяется необходимостью учета влияния внешних факторов среды на устойчивость промышленного предприятия, выявления новых факторов, а также заключается в необходимости определении локальных и интегральных показателей устойчивости производственной инфраструктуры, как ключевого системообразующего элемента предприятия. Целью работы является улучшение качества оценки устойчивости производственной инфраструктуры при поздействии на нее негативных внешних факторов среды. Используемые методы. Терия оценки устойчивого развития и разработки показателей мониторинга устойчивого развития, управления качеством, методы бережливого производства. Гипотеза исследования: улучшение качества оценивания устойчивости производственной инфраструктуры при поздействии на нее негативных внешних факторов среды достигается: на основе классификации и ранжирования внешних факторов среды; применением разработанной методики оценки устойчивости производственной инфраструктуры промышленного предприятия. В ходе работы были получены следующие научные результаты: выявлены внешние факторы среды производственной инфраструктуры: техногенная устойчивость, определяющая стойкость производственной инфраструктуры помышленнного предприятия к негативным воздействиям внешних факторов среды техно-генного характера; фактор инновационный, показывающий как внедрение инновационных технологий в концепции «Индустрия 4.0» и «Smart Manufacturing» влияют на повышение (снижение) устойчивости производственной инфраструктуры; методика оценки устойчивости производственной инфраструктуры для обеспечения качества процессов повышения устойчивости промышленного предприятия, разработанная на основе классификации и ранжирования внешних факторов среды

В статье рассматриваются актуальные проблемы развития физической культуры в Российской Федерации. Анализируются факторы, препятствующие популяризации здорового образа жизни и повышению уровня физической активности населения. Особое внимание уделяется вопросам финансирования, кадрового обеспечения и доступности спортивной инфраструктуры.

Цель: Выявление и систематизация актуальных проблем физической культуры в России для разработки эффективных стратегий ее дальнейшего развития.

Задачи
1. Проанализировать текущее состояние физической культуры в России.
2. Определить факторы, сдерживающие развитие физической активности населения.
3. Исследовать проблемы финансирования и кадрового обеспечения отрасли.
4. Оценить доступность и состояние спортивной инфраструктуры.
5. Сформулировать предложения по решению выявленных проблем.

Методы. Анализ статистических данных, обзор научной литературы, экспертные интервью, опрос.

Результат. Выявлены ключевые проблемы физической культуры в России, включая недо-статочное финансирование, нехватку квалифицированных кадров, неравномерное распределение спортивной инфраструктуры и низкую мотивацию населения к занятиям спортом.

Выводы. Развитие физической культуры в России требует комплексного подхода, включающего увеличение финансирования, подготовку квалифицированных специалистов, расширение доступности спортивной инфраструктуры и проведение эффективных кампаний по популяризации здорового образа жизни. Решение этих проблем будет способствовать улучшению здоровья населения и повышению качества жизни.

В последние десятилетия страны Центральной Азии стали участниками разных проектов международных транспортных коридоров. Для стран региона эти проекты представляют значительный интерес, поскольку позволяют преодолеть географическую удаленность от основных рынков сбыта. Большая часть транспортных проектов была инициирована внерегиональными акторами, которые в свою очередь, проявляют к Центральной Азии повышенный интерес. Разработка и продвижение проектов транспортных коридоров определялись, прежде всего, долгосрочными экономическими интересами. Для внерегиональных государств, прежде всего, США, ЕС, Китая, Турции, приоритетной задачей являлось закрепление государств Центральной Азии в сфере своих интересов. В последние годы транспортные международные коридоры были дополнены двусторонними и многосторонними механизмами, которые инициировали внерегиональные акторы. Они направлены на формирование устойчивых политических и экономических отношений с центрально-азиатскими государствами. Для стран Центральной Азии участие в международных транспортных коридорах дает возможность получать доходы от транзита грузов, идущих через территорию региона, и одновременно открывает новые возможности для организации поставок собственной продукции на внешние рынки. В частности, большое внимание уделяется проекту Транскаспийского международного транспортного маршрута. Помимо других транспортных маршрутов, этот проект привлекает внимание ЕС и Китая, которые рассчитывают увеличить по нему поставки товаров. Новым направлением политики внерегиональных государств в отношении Центральной Азии является получение доступа к месторождениям редкоземельных металлов. Большая роль в реализации проектов, связанных с разработкой месторождений редкоземельных металлов и его вывозом из региона отводится транспортным коммуникациям, идущим из стран Центральной Азии.

Актуальность исследования обусловлена санкционным давлением на Россию с 2022 г., кардинально изменившим логистическую конфигурацию Евразии. Необходимость переориентации грузопотоков, форсированного развития альтернативных маршрутов и формирования новых институциональных механизмов управления международными транспортными коридорами требует комплексного научного осмысления. Авторами проведено исследование трансформации международных транспортных коридоров России в контексте структурных санкционных шоков (2022–2025 гг.). Посредством анализа выявлена реконфигурация логистических парадигм с акцентом на пространственный сдвиг грузопотоков в восточноазиатские сегменты. Особое внимание уделено диалектике ограничений (технологические эмбарго, финансовая десуверенизация) и адаптаций, включая импортозамещающие технологические платформы. Методология основана на ретроспективном анализе операционных данных РЖД и Росстата, дополненном верифицированным сценарным прогнозированием до 2035 г. Результаты работы демонстрируют возрастание роли международных транспортных коридоров как геоэкономических стабилизаторов, формирующих альтернативные транзитные реалии в Евразийском пространстве. Авторы приходят к выводу, что ускоренное развитие адаптационного потенциала российской транспортной системы в новых геоэкономических реалиях имеет критическое значение для обеспечения национальной экономической безопасности и позиционирования России в переформатируемой глобальной логистической архитектуре.