В статье освещены современные аспекты развития транспортного комплекса Российской Федерации в контексте реализации Транспортной стратегии России до 2030 г. с прогнозом до 2035 г. Особое внимание уделено анализу инвестиционной динамики транспортной отрасли за последние семь лет, а также изучена структура инвестиций по основным видам транспорта России. Выявлены ключевые вызовы, с которыми сталкиваются предприятия транспортного комплекса и последствия, оказывающие негативное влияние на темпы развития как отрасли, так и экономики в целом. Изучены основные положения транспортной стратегии развития, ее этапы, цели и важнейшие инфраструктурные проекты, которые были реализованы в полной мере, а также проекты, находящиеся в процессе разработки, направленные на формирование единой транспортной экосистемы страны.
Идентификаторы и классификаторы
- SCI
- Экономика
В современных условиях глобализации, возросшего уровня цифровизации и неоднозначных геополитических отношений транспортный комплекс России сталкивается с нерешённым рядом системных проблем и сложностей. Особое значение имеет вопрос определения инвестиционных приоритетов, что обуславливает необходимость всестороннего анализа состояния транспортного комплекса.
Список литературы
1. Анисимова А.И. Исследование инноваций в сфере экологической безопасности транспорта мегаполиса / А.И. Анисимова, А.С. Лебедева // НИУ ИТМО. Серия: Экономика и экологический менеджмент. - 2020. - № 3. С. 11-21.
2. Горин С. А. Процесс диджитализации инноваций на железнодорожном транспорте / С.А. Горин, М.С. Притчин // Московский экономический журнал. - 2021. - № 2. С. 516-522. EDN: BGOGXH
3. Григорьева С.В. Актуальные вызовы и угрозы обеспечения устойчивости транспортных систем в системе экономической безопасности региона / С.В. Григорьева // Вопросы региональной экономики. - 2022. - № 3(52). С. 28-35. EDN: JHAWHA
4. Кощеева Е.О. Проблемы принятия решений о реализации технических инноваций на транспорте / Е.О. Кощеева, С.Ю. Ляпина // Мир транспорта. - 2021. - Т. 19. - № 4(95). С. 92-101. EDN: RFPTEF
5. Кощеева Е.О. Элементы модели проектируемых услуг для обоснования внедрения технологических инноваций на предприятиях транспортного машиностроения / О.Е. Кощеева, С.Ю. Ляпина, В.В. Дегтярева // Бизнес. Образование. Право. - 2023. - № 1(62). С. 61-67. EDN: KFFDRQ
6. Дмитриченко, Л.И. Транспортная отрасль России в системе воспроизводства: анализ динамики и современного уровня развития / Л.И. Дмитриченко, Е.С. Шилец, О.А. Чмиль // Вестник Северо- Кавказского федерального университета. - 2024. - № 3 (102). - С. 74-82. EDN: DOILJX
7. Транспорт в России. 2024 [Электронный ресурс] / Министерство транспорта Российской Федерации. URL: https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/Transport_2024.pdf (дата обращения: 07.05.2025).
8. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года [Электронный ресурс] / Министерство транспорта Российской Федерации. URL: file:///C:/Users/User/Downloads/ts_proekt_16102008%20(1).pdf (дата обращения: 14.05.2025).
9. Шебанец А В., Орехова М С. Анализ развития транспортного комплекса Российской Федерации // Экономика и бизнес: теория и практика. 2024. №11-3 (117). URL: https://cyberleninka.ru/article/n/analiz-razvitiya-transportnogo-kompleksa-rossiyskoy-federatsii (дата обращения: 28.04.2025). EDN: KEWHCV
10. Прохорова И.С. Цифровая трансформация транспортного комплекса РФ: условия стимулирования инновационной восприимчивости / И.С. Прохорова // ЭСПР. 2024. №2 (58). URL: https://cyberleninka.ru/article/n/tsifrovaya-transformatsiya-transportnogo-kompleksa-rf-usloviya-stimulirovaniya-innovatsionnoy-vospriimchivosti (дата обращения: 13.05.2025).
Выпуск
Другие статьи выпуска
В статье поставлена цель - проанализировать правовые аспекты применения искусственного интеллекта в системах электронного документооборота (СЭД) в органах публичной власти. Обосновано, что разработка и внедрение технологий, основанных на искусственном интеллекте, в системах электронного документооборота позволяет оптимизировать рабочие процессы на основе выбранных параметров, тем самым повышая эффективность и одновременно снижая вероятность человеческих ошибок, способствует улучшению качества предоставляемых услуг и созданию более прозрачной и ответственной системы управления. Определены преимущества использования искусственного интеллекта в СЭД. Благодаря автоматизации рутинных задач, улучшению точности обработки и повышению уровня безопасности, искусственный интеллект становится неотъемлемой частью современных систем электронного документооборота.
В статье рассматриваются некоторые особенности применения цифровых технологий в деятельности ФНС России. Выявлены наиболее актуальные на сегодняшний день информационные технологии, применение которых способствует не только эффективному налоговому администрированию в России, но и обеспечению на основании международного сотрудничества стабильного налогового администрирования в зарубежных странах. Изучены мнения российских и зарубежных ученых относительно перспектив использования инновационных технологий в сфере налогового администрирования; особенности обмена передовым опытом с зарубежными странами. Рассмотрены перспективы применения процесс-майнинга и технологии айтрекинга.
Вопрос оценки технологического развития региона - это вопрос оценки состояния и эффективности функционирования в нем прежде всего сферы интеллектуальной собственности. Именно поэтому как международные, так и региональные организации, все шире используют индикаторы изобретательской деятельности для мониторинга и оценки эффективности научно-технической и инновационной деятельности. Существует масса методик расчета результативности изобретательской деятельности, критический анализ которых показал, как отсутствие единства в подходах к расчетам, так и недостаточную их аргументированность.
Целью работы является стремление на основании критического анализа существующих показателей изобретательской деятельности с использованием экономико-статистического метода, метода математической статистики и других предложить такие показатели, которые могли бы не только способствовать повышению объективности получаемых результатов, но и являлись бы индикаторами, указывающими на конкретные точки роста изобретательской деятельности для определения мероприятий, направленных на повышение продуктивности и результативности данного вида деятельности. Предложен новый оценочный показатель - коэффициент патентной компетенции. Произведен расчет этого коэффициента для регионов Российской Федерации и ее федеральных округов. По результатам расчетов сформированы соответствующие оценочные рейтинги состояния изобретательской деятельности в указанных субъектах, сопоставление которых с рейтингами, основанными на существующем активно используемом в Российской Федерации показателе, позволило сделать вывод о практической целесообразности применении предложенного коэффициента. По результатам работы даны рекомендации относительно возможности и целесообразности использования вновь предложенного коэффициента.
В статье рассмотрена актуальность развития внутреннего туризма в контексте устойчивого развития региона. Проанализировано развитие внутренних направлений путешествий в Российской Федерации и Луганской Народной Республике. Систематизированы составляющие внутреннего туризма в формировании стратегии устойчивого развития региона. В статье представлено комплексное разнообразие интерактивных компонентов туристских маршрутов с их характеристиками и вариантами применения.
Статья посвящена разработке подхода, который опирается на сквозную технологизацию производственной, сбытовой и иных видов деятельности ведущих компаний российского машиностроения. Речь идёт о создании, внедрении и массовом тиражировании прорывных межотраслевых технологий с позиций позитивного изменения общего состояния экономики промышленности в ближайшие 5 - 10 лет. При благоприятном сценарии прогнозируется способность отечественной индустрии к выпуску инновационных продуктов и формированию сервисов промышленных услуг, что стимулирует общее повышение уровня эффективности системы управления развитием бизнес-процессов. Дифференциация российских регионов по предприятиям-драйверам машиностроения и экономические риски, способные трансформировать рынки обрабатывающей промышленности, учтены в пределах реализуемого подхода. Устойчивость бизнес-процессов в машиностроительной отрасли достигается методами прямого управления внутренней средой и косвенными воздействиями на внешнюю сферу профильных компаний.
Статья анализирует текущие подходы к либерализации инвестиционной политики и инвестиционному протекционизму в экономике Российской Федерации. Рассматриваются основные направления государственной политики, которые направлены на привлечение иностранных инвестиций и одновременно на защиту интересов отечественных производителей в условиях глобальной конкуренции. Обоснована необходимость баланса между либерализацией инвестиционного режима и введением протекционистских мер, что способствует устойчивому экономическому развитию и поддержанию национальной конкурентоспособности.
В статье рассмотрены подходы к формированию качественного состава способностей предприятия (организации) к развитию, соответствующая восприимчивость к новым знаниям и готовность к преобразованиям в экономические результаты в рыночном секторе экономики через рассмотрение компетенций как нематериального стратегического актива. Компетенции рассмотрены как важный элемент стратегических ресурсов, отражающий совокупность коллективного знания, опыта и умений, что в сочетании с уникальными технологиями способствует созданию (поддержанию) конкурентных преимуществ и обеспечивает уникальное отличие в определенном рыночном сегменте. Выделены основные составляющие компетенции. Определены и охарактеризованы компетенции в составе стратегических активов, являющиеся неотъемлемым элементом при разработке стратегии развития организации. Представлены шесть уровней компетентностей предприятия как основа для изучения его профиля: профессиональная, функциональная, ролевая, стратегическая, ключевая. Рассмотрены виды компетенций по степени их значимости для развития предприятия - личные компетенции и компетенции организации.
Определено, что устойчивое развитие субъекта предпринимательства представляет собой динамический процесс, обеспечивающий экономический рост субъекта и расширенное воспроизводство за счет достаточности доходов и ресурсосбережения. Анализ макроэкономических показателей развития страны и состояния российских субъектов предпринимательства позволил выявить проблемы, влияющих на устойчивость их предпринимательской активности. При решении указанных проблем на национальном, региональном и муниципальном уровне управления экономикой с целью минимизации рисков предпринимательства в среднесрочной перспективе возможна разработка стратегической карты устойчивого развития субъекта предпринимательства. Предложена структура предпринимательского континуума с выделением вертикального и горизонтального взаимодействия, представляющая собой совокупность элементов экономической системы, способствующих реализации предпринимательских задач и функций, основные элементы которой составляют внешнюю и внутреннюю составляющие предпринимательского континуума.
По мере старения российского общества недостаточное предложение на рынке труда становится все более очевидным. Защита трудовых прав и интересов пенсионеров при их повторном трудоустройстве может эффективно отвечать стратегическим требованиям активного старения, что соответствует принципу уважения труда и противодействия дискриминации. Могут быть приняты конкретные меры для уточнения статуса субъекта труда пожилых пенсионеров, совершенствования системы получения и выдачи пенсий, уточнения состава оплаты труда вышедшего на пенсию повторно занятого персонала и его разумной защиты, создания специальной системы охраны труда, а также улучшения защиты трудовых прав и интересы вышедшего на пенсию персонала и вновь принятого на работу.
В сложившихся условиях роста числа субъектов фармрынка, объединения аптек в сетевые организации, развития жесткой, зачастую агрессивной, конкуренции руководители фармацевтических организаций и аптек вынуждены постоянно осуществлять поиск эффективных способов достижения успеха, финансовой устойчивости путем внедрения новых технологий для привлечения и повышения лояльности покупателей. Для обеспечения конкурентных преимуществ в зарубежной практике широко используются инструменты маркетинг-менеджмента. Особое внимание при этом уделяется бенчмаркингу (benchmarking), который рассматривается в экономике как эталонное сопоставление с наиболее эффективными методами организации бизнес-процессов, и который направлен на повышение качества и результативности фармацевтической деятельности предприятия.
В статье рассмотрены теоретические основы исследования направлений диверсификации экспортного потенциала отраслей экономики России в условиях волатильности мировой экономики. Проведен анализ экспортного потенциала отраслей экономики России, торгового баланса страны. Установлено, что российский экспорт традиционно представлен тремя основными секторами: сырье и минеральные ресурсы, продукция первичной переработки, продукция с высокой добавленной стоимостью. Современный экспортный сектор российской экономики характеризуется существенной зависимостью от сырьевых товаров, в особенности от энергоносителей, что делает его уязвимым к колебаниям мировых цен и геополитическим факторам. В статье предложены направления диверсификации экспортного потенциала отраслей экономики России, оценены последствия и потенциал роста.
В статье рассмотрена актуальность реализации основных направлений технологической и интеллектуальной модернизации и развития экономики путем расширения доступа к различным источникам и формам экономики знаний, механизмам ее распространения, инновационным технологическим и цифровым трансформациям. Статья подготовлена с использованием исследовательских инструментов, аналитических, табличных и графических методов обработки информации, формализованного выражения связей для изучения проблемы. Проделанный в работе анализ показателей и материалов публикаций свидетельствует о значительном росте валового внутреннего продукта Российской Федерации и инновационной активности за пять лет на фоне модернизации образования, науки, создания инновационной инфраструктуры, развития экономики знаний; определены основные экономические и организационные особенности экономики знаний, оказывающие влияние на текущее и перспективное развитие промышленных предприятий. Подчеркнуто, что основными факторами, формирующими экономику знаний, являются система образования и профессиональной подготовки, динамичная информационная инфраструктура и национальная инновационная система, установление технико-технологических параметров продукции. Выявлены факторы, обеспечивающие функционирование механизма взаимодействия бизнес-процессов, с целью их активизации и экономики знаний. Сделан вывод о необходимости наличия и функционирования научного потенциала, готовности к новым знаниям и преобразованию их в новые продукты.
Статистика статьи
Статистика просмотров за 2026 год.
Издательство
- Издательство
- ДОНГУ
- Регион
- Россия, Донецк
- Почтовый адрес
- 283001, Донецкая Народная Респ, г Донецк, ул Университетская, д 24
- Юр. адрес
- 283001, Донецкая Народная Респ, г Донецк, ул Университетская, д 24
- ФИО
- Беспалова Светлана Владимировна (РЕКТОР)
- Сайт
- https://donnu.ru/