Научный архив: статьи

3D печать открывает новые возможности для создания деталей с такими свойствами, которые практически невозможно получить традиционными способами. Использование пористого заполнения при создании различных деталей с помощью аддитивных технологий позволяет сократить количество материала на их изготовление и снизить массу готового изделия. Чтобы при этом сохранить прочностные характеристики изделия, предлагается производить пропитку пористой структуры смолами и клеевыми составами с последующим их отверждением. Однако не рассматривается как этот процесс повлияет на триботехнические свойства материала. Данная работа направлена на исследование процесса пропитки смазочными материалами образцов, изготовленных с использованием технологии 3D печати из различных типов полимерных материалов, с целью повышения триботехнических характеристик получаемых изделий за счет удержания смазочного материала в их пористой структуре. Экспериментально установлено, что для изготовления тел трения необходимо выбирать полимер, не подверженный химическим или другим взаимодействиям со смазкой, используемой в качестве пропитки.

Продление срока службы пожарных автомобилей и поддержание техники в постоянной боевой готовности является весьма важной хозяйственной задачей. От технического состояния и эксплуатационных характеристик узлов и агрегатов пожарного автомобиля напрямую может зависеть успешное выполнение главной боевой задачи на пожаре - спасение людей, локализация и последующая ликвидация пожара. В данной статье рассмотрим особенности работы трансмиссии пожарного автомобиля в условиях повышенных нагрузок, а также основные причины выхода деталей трансмиссии из строя. Для повышения долговечности деталей трансмиссии предлагается применение противоизносных присадок к базовым трансмиссионным маслам. В статье приводятся результаты трибологических испытаний противоизносной присадки, обосновывается эффективность ее применения в узлах трения трансмиссий пожарной техники.