Научный архив: статьи

В статье оцениваются масштабы внешних эффектов агломерации, которые отражаются на повышении производительности труда, и учитывается прямое и косвенное воздействие транспортных факторов. Для достижения этой цели мы объединяем данные о средней заработной плате и занятости в регионе с исчерпывающей информацией об общественном транспорте и дорожной сети Санкт-Петербурга, одной из самых густонаселенных агломераций в Европе. Согласно нашим выводам, только транзитные меры воздействия значительно влияют на производительность труда на местном уровне, в то время как влияние экономики агломераций на производительность труда исчезает после применения инструментальных переменных. Кроме того, мы выявили, что включение в оценку показателей воздействия общественного транспорта приводит к тому, что положительное влияние на производительность труда снижается за счет использования частных видов транспорта в пользу общественного транспорта.