Автор в своей научной статье проводит анализ эволюции логистических систем на примере железнодорожного вида транспорта, осуществляет рассмотрение различных факторов, влияющих на систему управления транспортными потоками, ряд специфических характеристик, влияющих на управление цепями поставок, которыми обладает железнодорожный транспорт.
Автором в рамках представленной научной статьи осуществляется комплексный анализ договорных конструкций, регулирующих прямые смешанные перевозки, с учетом положений Гражданского кодекса Российской Федерации. Особое внимание уделяется идентификации проблемных аспектов правового регулирования и разработке научно обоснованных рекомендаций по их минимизации контексте эффективного взаимодействия различных видов транспорта для обеспечения непрерывного потока грузов между российскими регионами.
Автор в своей статье исследуются проблемы, возникающие при правовом регулировании международных смешанных перевозок. Главная трудность заключается в острой необходимости соблюдать как российские нормы, так и законодательство стран, с которыми заключены различные торговые соглашения или же договора. Эта задача особенно актуальна при работе с государствами, где имеется существенное различие, в частности правовые и культурные традиции существенно отличаются от российских. Кроме того, необходимо учитывать возможные форс-мажорные обстоятельства, которые могут привести к убыткам, ущербам и не запланированным затратам в плане временных и финансовых ресурсов, при этом по независящим от сторон причинам техногенного и природного иного характера (стихийные бедствия, социальные потрясения, революции). Правовое регулирование таких ситуаций осложняется нестандартным международным характером логистических операций.