Научный архив: статьи

Актуальность темы исследования обусловлена современными вызовами и возможностями развития морских грузоперевозок России в новых геоэкономических условиях. Целью данной статьи является комплексное исследование развития морских грузоперевозок в России на восточном направлении в условиях изменения внешнеэкономических приоритетов. В статье анализируются ключевые аспекты модернизации портовой инфраструктуры, формирование новых маршрутов, рост контейнеризации и привлечение инвестиций. Отдельное внимание уделено текущим вызовам и возможностям повышения эффективности внешнеторговых перевозок со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Для проведения исследования применялись методы анализа, синтеза, систематизации, экономического и логического анализа, контент-анализа, сравнения и группировки. В результате проведенного исследования выявлено, что в последние десять лет роль портов Владивостока, Восточного, Находки и Ванино начала стремительно возрастать в ответ на изменение геоэкономической ситуации. В статье сделан вывод, о том, что системные меры, направленные на развитие морского транспорта России и логистики, основанные на зеленых технологиях, модернизации инфраструктуры, цифровизации и более тесного международного сотрудничества, позволяют ожидать устойчивый рост роли дальневосточных морских портов России в Евразийской логистической системе.

Актуальность исследования обусловлена санкционным давлением на Россию с 2022 г., кардинально изменившим логистическую конфигурацию Евразии. Необходимость переориентации грузопотоков, форсированного развития альтернативных маршрутов и формирования новых институциональных механизмов управления международными транспортными коридорами требует комплексного научного осмысления. Авторами проведено исследование трансформации международных транспортных коридоров России в контексте структурных санкционных шоков (2022–2025 гг.). Посредством анализа выявлена реконфигурация логистических парадигм с акцентом на пространственный сдвиг грузопотоков в восточноазиатские сегменты. Особое внимание уделено диалектике ограничений (технологические эмбарго, финансовая десуверенизация) и адаптаций, включая импортозамещающие технологические платформы. Методология основана на ретроспективном анализе операционных данных РЖД и Росстата, дополненном верифицированным сценарным прогнозированием до 2035 г. Результаты работы демонстрируют возрастание роли международных транспортных коридоров как геоэкономических стабилизаторов, формирующих альтернативные транзитные реалии в Евразийском пространстве. Авторы приходят к выводу, что ускоренное развитие адаптационного потенциала российской транспортной системы в новых геоэкономических реалиях имеет критическое значение для обеспечения национальной экономической безопасности и позиционирования России в переформатируемой глобальной логистической архитектуре.