СНИЖЕНИЕ ВИБРАЦИОННЫХ УСКОРЕНИЙ ШПАЛ ПОД ВОЗДЕЙСТВИЕМ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА КАК СПОСОБ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ (2024)
Предлагается метод, повышающий безопасность взаимодействия подвижного состава за счет снижения основного тона частот колебаний. Приводится расчет вибраций железнодорожного пути при повышенных скоростях движения.
Издание:
НАУКА И ТЕХНИКА ТРАНСПОРТА
Выпуск:
№ 2 (2024)
МОДЕЛИРОВАНИЕ НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРУЕМОГО СОСТОЯНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ ПЕРЕМЕННОЙ ЖЕСТКОСТИ НА ПОДРЕЛЬСОВЫХ ОСНОВАНИЯХ С ВЯЗКИМ ЭЛЕМЕНТОМ (2024)
Построены математические модели в среде конечно-элементного анализа типового железнодорожного пути и временного железнодорожного пути оперативного развертывания на подрельсовых основаниях с элементами оболочек, наполненных жидкостью Ньютона с разным уровнем наполнения.
Издание:
НАУКА И ТЕХНИКА ТРАНСПОРТА
Выпуск:
№ 4 (2024)