Научный архив: статьи

Целью настоящей работы является исследование миграционных процессов на Дальнем Востоке, выявление их причин и последствий, а также разработка предложений по улучшению текущей ситуации. Особое внимание уделяется причинам текущего уровня миграционного прироста (убыли), последствиям и возможным путям решения возникающих проблем. Дальневосточный федеральный округ сталкивается с рядом демографических и экономических вызовов, связанных с географической удаленностью, сложными климатическими условиями и низкой плотностью населения. Эти факторы способствуют эмиграции населения, особенно молодежи и высококвалифицированных специалистов, что негативно сказывается на социально-экономическом развитии региона. В рамках данной работы подчеркивается необходимость координации усилий федеральных и региональных властей, а также активного участия бизнес-сообщества и общественных организаций в решении миграционных вопросов. Предложенные рекомендации направлены на создание условий для устойчивого развития региона, роста численности населения и повышения качества жизни в Дальневосточном федеральном округе, что безусловно является одним из ключевых факторов региональной, а также государственной безопасности и обеспечения экономического развития страны.

На впервые вводимых в научный оборот материалах Российского государственного военно-исторического архива исследуется проблема организации строительства долговременных оборонительных сооружений на Китайско-Восточной железной дороге. Отмечены серьёзные трудности с организацией работ на территории Китая и согласованием предельных цен на строительные материалы. Сделан вывод о причинах срыва строительного сезона 1914 г.

В рецензии рассматривается коллективная монография, посвященная анализу проектов развития Дальнего Востока России в конце XX – начале XXI вв. Рецензируемая книга оценивается в контексте существующей историографии «поворота России на Восток». Рецензент выделяет ее сильные стороны, такие как использование социально-антропологического подхода, глубокий анализ отдельных кейсов, например, СЭЗ «Находка», и спорные моменты, включая избыточное увлечение авторов зарубежной теорией и терминологией, отсутствие баланса между теорией и эмпирикой в отдельных главах.

Статья посвящена функционированию Владивостокского морского торгового порта как ключевого элемента транспортной инфраструктуры советского Дальнего Востока в предвоенные годы (1937–1940 гг.). Автор анализирует такие аспекты развития порта в указанный период, как реорганизация системы управления и модернизация инфраструктуры, а также фокусирует внимание на взаимодействии с железнодорожным узлом, военными и промышленными ведомствами. В качестве ключевых проблем работы порта на данном этапе выступали дефицит складских и причальных мощностей, технические ограничения, нехватка кадров и ресурсов, а также конфликты между ведомствами. На основе архивных данных показано, как геополитическая напряженность и ориентация на оборонные задачи трансформировали функции порта, снизив его экономическую значимость.

Статья посвящена этнополитическим процессам в автономных республиках, областях и округах Сибири и Дальнего Востока в период перестройки. Автор анализирует стратегии этнической мобилизации, особенности правового статуса автономий в СССР, а также ключевые события, связанные с движением за суверенизацию и повышение политико-правового статуса национальных территорий региона. По заключению автора, в переломный для СССР период этническая мобилизация в Сибири и на Дальнем Востоке носила преимущественно мирный характер. Исключительная ситуация сложилась в Тувинской АССР, где межнациональная напряженность привела к открытым столкновениям тувинцев и русских. Неагрессивная этническая мобилизация коренных народов региона опиралась на 3 основные стратегии: негативную консолидацию через манифестирование фактов несправедливых политических решений и трагических событий; позитивную консолидацию на основе возрождения этнических традиций и культуры; политическую суверенизацию, нацеленную на повышение государственного статуса автономий, закрепление особых экономических и этнокультурных прав.

Статья посвящена анализу неоднократных попыток властей Владивостока в начале XX в. перенести публичные дома из центра города на окраины с целью улучшения его санитарного и нравственного облика. На основе архивных материалов рассматривается деятельность Владивостокского врачебно-полицейского комитета, созданного для регулирования проституции и контроля за распространением венерических заболеваний. Особое внимание уделяется конфликту между региональной администрацией, городским самоуправлением и владельцами публичных домов, которые сопротивлялись перемещению в неблагоустроенные районы. Автор показывает, что, несмотря на неоднократные распоряжения военного губернатора, перенос затягивался из-за отсутствия инфраструктуры на окраинах, скрытого саботажа со стороны содержательниц и опасений властей спровоцировать введением крайних мер рост нелегальной проституции и всплеск венерических заболеваний.

Статья посвящена комплексному анализу роли великого князя Николая Николаевича (Младшего) в консолидации русской военной эмиграцией на Дальнем Востоке и руководстве ею в 1922-1929 гг. Целью исследования является выявление и характеристика форм, методов и результатов его политического и организационного влияния на эмигрантские структуры в Китае, прежде всего в рамках Русского Обще-Воинского Союза. На основе широкого круга архивных документов, материалов эмигрантской прессы и воспоминаний автор прослеживает эволюцию взаимоотношений между великим князем, находившимся во Франции, и его сторонниками в Шанхае, Харбине и Маньчжурии. В работе показано, как Николай Николаевич, первоначально дистанцировавшийся от активной политики, с 1924 г. превратился в ключевую фигуру, символизировавшую единство для разрозненных монархических и военных организаций. Особое внимание уделяется деятельности его доверенных представителей, таких как Д. Л. Хорват и А. С. Лукомский, по созданию сети сторонников, сбору средств и установлению связей с местными эмигрантскими общинами. Автор приходит к выводу, что, несмотря на физическую удаленность, авторитет великого князя стал важнейшим объединяющим фактором для дальневосточной эмиграции, а его внезапная кончина в 1929 г. ознаменовала конец определенного этапа в ее истории.

Статья впервые анализирует онлайн-присутствие старообрядцев Дальнего Востока (поповцев и беспоповцев), рассматривая использование ими различных интернет-ресурсов и классифицируя их активность как «introverbum» (создаваемый старообрядцами контент) и «extraverbum» (контент внешних источников). Исследование актуально ввиду растущего влияния цифровых технологий на религию. В статье изучается отношение старообрядцев к интернету, а также положительные и отрицательные последствия цифровизации их религиозной жизни. Анализ показывает ограниченное использование онлайн-платформ на Дальнем Востоке (представленное в основном в Забайкальском и Бурятском регионах), что связывается с малочисленностью общин, возрастом прихожан, техническими ограничениями и отсутствием миссионерской активности. В статье рассматривается информационная, коммуникативная и образовательная роль интернета в жизни дальневосточных старообрядцев.

Статья посвящена проблеме развития Владивостокского торгового порта в начале 1920-х гг. Первая четверть XX в. стала временем тяжелых испытаний для всей России в целом и Дальнего Востока в частности — Первая мировая война, Гражданская война, иностранная интервенция. Все это время Владивостокская гавань, по сути, была единственным источником внешних контактов отдаленного региона. Будучи крупнейшим российским портом на Тихом океане, Владивосток исторически являлся своеобразным центром притяжения как в социально-экономическом, так и в военно-политическом аспекте. Однако разрушенные логистические цепочки и колоссальный ущерб, который принесла с собой эпоха политической нестабильности, лишили его первенства в борьбе за рынки Тихоокеанского побережья. В основу данной публикации легли архивные документы, многие из которых вводятся в научный оборот впервые. Автор ставит задачу продемонстрировать ключевые мероприятия центральных и местных властей, направленные на возвращение конкурентоспособности Владивостокского торгового порта в «маньчжурском транзите» — его своеобразной «визитной карточке» еще с начала столетия. Сделан вывод о том, что, несмотря на кардинальную смену вектора политического и экономического развития страны после 1917 г., порт Владивостока сумел сохранить за собой статус российского «окна в Азию». Ключевым средством осуществления этих планов становилось учреждение в порту Транзитной части, ставшей логическим результатом обобщения и применения колоссального дореволюционного опыта в вопросе функционирования «свободных экономических зон»

Статья посвящена анализу развития системы управления морским транспортом СССР в начале 1930-х гг. на примере Владивостокского торгового порта. Этот период характеризовался масштабными реформами, направленными на централизацию управления и интеграцию транспортной инфраструктуры в плановую экономику. Автор рассматривает ключевые этапы реорганизации: создание Народного комиссариата водного транспорта, формирование бассейновых управлений, внедрение хозрасчетных механизмов и специализацию портовых участков. Особое внимание уделяется региональной специфике Дальнего Востока, где Владивостокский порт, сохраняя универсальность функций, столкнулся с проблемами децентрализации, кадрового дефицита, низкой механизации и социально-бытовой неустроенности работников. В основу исследования легли архивные материалы Государственного архива Приморского края и Российского государственного архива социально-политической истории, многие из которых впервые вводятся в научный оборот. Автор демонстрирует, как политика гиперцентрализации управления сочеталась с попытками адаптации к региональным условиям. Несмотря на сокращение международной роли порта из-за внешнеполитических изменений, он сохранил значение ключевого транспортного узла, обеспечивавшего снабжение отдаленных территорий и поддержку индустриализации Дальнего Востока. Ключевой вывод заключается в том, что в рассматриваемый период в условиях завершения перехода к отраслевой централизации и усиления государственного контроля сформировалась многоуровневая система управления, которая, несмотря на системные проблемы, позволила порту адаптироваться к задачам плановой экономики. Автор подчеркивает, что Владивостокский порт, утратив статус международного транзитного центра, стал инфраструктурной основой интеграции региона в общесоюзное экономическое пространство

Metaсalypogeia cordifolia впервые выявлен для Республики Саха (Якутия) с хребта Удокан. Вид обнаружен в затененном узком ущелье с почти вертикальными стенками, шириной около 1.5 м шириной и глубиной 2–3 м, в котором зимой скапливается снег, скрывающий печеночники, а летом сочится вода, увлажняющая их местообитание. Это самое северное континентальное местонахождение M. сordifolia. Идентификация подтверждается полученной последовательностью trnL-F хпДНК, соответствующей доступным последовательностям M. cordifolia с российского Дальнего Востока и Японии. Приведено описание образца, микрофотографии и данные о морфологической изменчивости, экологии и распространении M. cordifolia. Представлен ключ для отличия M. cordifolia от морфологически сходных северных таксонов. Обсуждены отличия рода Metacalypogeia от представителей родов Bazzania, Eocalypogeia, Calypogeia, Mnioloma и Protocalypogeia. Совместный анализ биоклиматических данных и условий местообитания, наряду с отсутствием следов оледенения в месте сбора вида, указывают на то, что оно представляет собой рефугиум. Мetacalypogeia cordifolia на хребте Удокан является, по-видимому, эоплейстоценовым реликтом.

Изучен первоначальный материал 10 таксонов рода Tilia L., описанных с территории Сибири и Восточной Азии, хранящийся в Гербарии Ботанического института им. В. Л. Комарова (LE). На основе исследования типовых гербарных коллекций и истории описания этих таксонов обозначены лектотипы названий 5 видов (Tilia divaricata I. V. Vassil., T. komarovii I. V. Vassil., T. mandshurica Rupr. et Maxim., T. semicuneata Rupr. и T. sibirica Bayer) и двух разновидностей (T. amurensis Rupr. var. kryloviana Kom. и Tilia cordata Mill. var. mandshurica Maxim.).