Научный архив: статьи

Автор в своей статье исследуются проблемы, возникающие при правовом регулировании международных смешанных перевозок. Главная трудность заключается в острой необходимости соблюдать как российские нормы, так и законодательство стран, с которыми заключены различные торговые соглашения или же договора. Эта задача особенно актуальна при работе с государствами, где имеется существенное различие, в частности правовые и культурные традиции существенно отличаются от российских. Кроме того, необходимо учитывать возможные форс-мажорные обстоятельства, которые могут привести к убыткам, ущербам и не запланированным затратам в плане временных и финансовых ресурсов, при этом по независящим от сторон причинам техногенного и природного иного характера (стихийные бедствия, социальные потрясения, революции). Правовое регулирование таких ситуаций осложняется нестандартным международным характером логистических операций.

В российской статистике присутствует количественная мера оценки результатов интеллектуальной деятельности, однако нет качественной. Эта недостача не позволяет в полной мере оценить истинную продуктивность труда исследователей в федеральных округах. Отсутствие статистических данных об экономической эффективности результатов научных исследований и разработок (ИР) принуждает обратиться к непрямым способам оценки. Сопоставление в статике и динамике затрат на ИР и количественных показателей результативности ИР на уровне федеральных округов и в межстрановом плане позволило обнаружить неочевидные явления: отсутствие положительной корреляции между затратами и результатами ИР; спад изобретательской активности в 2015–2022 гг.; переориентацию ИР на разработку производственных технологий; падение роли низконаукоемких регионов в экспорте технологий при общей активизации торговли технологиями. Истолкование этих явлений дано лишь в первом приближении.

В статье рассматриваются причины и социально - экономические последствия увеличения темпов оттока капитала из России. В данной работе произведен анализ актуального состояния развития стратегического «партнерства» России с другими государствами, в частности Индии, Турции, Ирана и т. д. в энергетическом секторе. На основании исследования процесса реализации рассмотренных коммерческих проектов, реализуемых преимущественно за счет бюджетных средств РФ, автором были сформулированы выводы о наличии проблемы чрезмерного оттока капитала из страны. Причиной возникновения подобного явления становится выстроенная модель социально - экономического развития страны, основанная на преобладании экспорта энергетических ресурсов над развитием других сфер экономики России. Иным словами - это процесс формирования «государства - рантье», главным источником доходов которого является рента от продажи природных ресурсов (преимущественно - углеводородов). Следствием выстраивания подобной модели развития страны является установление зависимости государства от геополитической ситуации. А современный вывоз капитала сегодня стал имманентной чертой, наиважнейшей и неотъемлемой функцией (бременем) государств, принадлежащих миру капиталистической периферии. Наступающий новый мировой порядок переложил всю нагрузку по обеспечению прибылью собственников капитала на диаметрально противоположный субъект, освободив этих собственников от какой - либо деятельности в принципе. Таким образом, введение экономических санкций, ограничивающих получение прибыли от продажи ресурсов, вынуждает российских инвесторов искать новый источник доходов, который они видят именно во вложениях своих средств в развитие экономик других стран.

В последние годы внешнеторговые операции с российской молочной продукцией существенно осложнились из-за санкций, введенных в отношении национальной экономики. Данные меры оказали негативное воздействие на логистические цепочки поставок готовой продукции, а также на обеспечение производителей необходимым сырьем – молоком. Особую сложность приобрели поставки компонентов для производства сливочного масла в условиях дефицита молока-сырья на российском потребительском рынке. В результате сформировались противоречивые тенденции в ценообразовании российского сливочного масла, что проявилось в его неожиданном удорожании в розничных сетях осенью 2024 г. Выявление ключевых факторов, влияющих на процесс организации производства и реализации сливочного масла в России, представляет собой важную научно-практическую задачу, решение которой будет способствовать балансировке импортного сырьевого портфеля. В представленном исследовании рассмотрены фундаментальные основы импорта сливочного масла в натуральном и стоимостном выражении. На основе проведенного анализа международной статистики автором проведены научные обобщения, направленные на определение перспективных направлений политики в сфере производства и реализации продукции из импортного молочного сырья для изготовления сливочного масла в Российской Федерации. Результаты исследования позволяют сделать вывод о необходимости государственной поддержки отечественных производителей молочной продукции. Такие меры должны быть ориентированы на стимулирование их экономической активности и снижение барьеров при выходе на мировые рынки пищевой промышленности.

В статье проанализированы предпосылки и причины возникновения конкуренции между Китаем и Индией на мировой арене. Исследовано объединение БРИКС, его преимущества и недостатки. Изучены отношения Китая и Индии с позиции противостояний и объединяющих характеристик. Проведен анализ внешней торговли обеих стран, а также динамики и структуры прямых иностранных инвестиций. Выявлено, что конкуренция между странами обусловлена их борьбой за рынки сбыта и капитал Азиатско-Тихоокеанского и Индо-Азиатского регионов.

В контексте развития объединения БРИКС сделан вывод о том, что обе страны воспринимают свое участие в нем по-разному. Выявлено, что между ними возможна более тесная интеграция и укрепление партнерских отношений только по достижении одного уровня экономического и технологического развития.

В статье описаны особенности экспортной политики китайских производителей электромобилей на европейском рынке. Выявлены инвестиционные и неинвестиционные механизмы экспансии конкретных фирм на внешние рынки. Определены ключевые партнёры Китая из стран Европейского союза по импорту электромобилей в последние годы. Обобщён опыт прямого инвестирования китайских производителей электромобилей и отдельных компонентов в страны Европы. Авторами систематизированы ключевые барьеры экспансии Китая на европейский рынок электромобилей, в том числе таможенно-тарифные и административные, а также проведена оценка перспективы дальнейшего расширения деятельности китайских производителей электромобилей в Европе с учётом факторов обеспеченности критическим сырьём и углубления сотрудничества Китая со странами БРИКС. Авторы составили упрощенную модель экспансии Китая на рынок электромобилей ЕС за счёт ресурсной базы Африки; сделали вывод о том, что углубление партнёрства между Китаем и африканскими государствами, которые играют ключевую роль в поставке критически важных материалов для создания электромобилей, будет способствовать увеличению влияния Китая на мировом рынке и обеспечению зарубежных производственных площадок китайскими комплектующими, включая аккумуляторы

Китай является первым по импорту и третьим по экспорту торговым партнёром Европейского союза. По итогам 2022 г. традиционный для ЕС дефицит увеличился до 400 млрд евро, а обсуждение этой проблемывышло на самый высокий политический уровень. Цель данной статьи – выявить причины несбалансированности торговли между ЕС и Китаем. Объектом анализа выступают потоки товаров; источником данных служит статистика UNCTADstat в долларах США. Проведенный анализ показал, что уже к 2000 г. совокупный импорт стран ЕС из Китая почти вдвое превышал по стоимости экспорт. На протяжении всех последующих лет отрицательного сальдо Евросоюза составляло 50–70% стоимости его импорта. Происходившее в 2009–2020 гг. движение к большей сбалансированности было прервано и обращено вспять событиями 2021–2022 гг. Главными долгосрочными причинами дефицита торгового баланса ЕС в торговле с Китаем являются: ускоренный рост импорта и высокая концентрация экспорта на поставках из Германии (до ½ стоимости) и еще 3-4 стран при малых экспортных усилиях со стороны остальных государств-членов. Причиной резкого роста дефицита ЕС в 2022 г. стало сужение внутреннего спроса в КНР, а также его перераспределение между производственным и личным потреблением в пользу последнего. Тезис о том, что неблагоприятная деловая среда в Китае является основным препятствием для экспорта из стран ЕС, не находит статистического подтверждения, поскольку в 2000–2020 гг. поставки европейских товаров в КНР росли более высокими темпами, чем в другие регионы мира.

Цель исследования – определить, имеет ли Гренландия экономический базис, необходимый для получения независимости от Дании. Для достижения цели решены три исследовательские задачи. Во-первых, проанализировано современное состояние экономики Гренландии и ее ключевых экспортных отраслей (рыболовство, добывающая промышленность и туризм). Во-вторых, рассмотрены основные факторы, формирующие стремление гренландцев получить независимость от Дании, – обида за колониальный период их совместной истории и экономические преимущества свободного распоряжения территорией и ресурсами на фоне нарастания интереса со стороны ведущих мировых держав (Китай и США). В-третьих, исследованы потенциальные точки роста экономики Гренландии, развитие которых может обеспечить замещение финансовой помощи Дании в случае получения независимости

В статье проведён комплексный анализ пищевой промышленности Донецкой Народной Республики как стратегического драйвера экономики в условиях кризиса. Методами эконометрического моделирования (циклическая, полиномиальная и экспоненциальная регрессии) выявлена устойчивая положительная динамика капитальных вложений, объём которых за 9 лет вырос более чем в 16 раз. Однако установлен феномен «инвестиционно-производственного диссонанса»: на фоне роста инвестиций и выручки наблюдается глубокая структурная поляризация реального сектора. Для оценки конкурентоспособности разработана и апробирована авторская модель «Производство-Эффективность-Инвестиции», расчёт по которой показал критически низкий экспортный потенциал отрасли. Научно обоснована необходимость перехода к стратегии селективной экспортной ориентации через интеграцию в цепочки добавленной стоимости Российской Федерации.

В статье рассмотрено сотрудничество Российской Федерации с Китайской Народной Республикой. Взаимная торговля между странами вызвана необходимостью обеспечения продовольственной безопасности и ростом демографии в Китае, ухода от западных санкций и поиска новых рынков сбыта и развития нового канала логистики. Определено, что в 2024 году Китай импортировал примерно 10,9 млн. тонн соевого масла на сумму 7,3 млрд. долларов США. Россия экспортировала в Китай свыше 8,3 млн. тонн сельскохозяйственной продукции на общую сумму 7,4 млрд. долларов США. В структуре аграрной продукции, экспортируемой из России в Китай, наибольший объем экспорта пришлось на рапсовое масло, ячмень, подсолнечное масло и горох, соевые бобы. В 2025 году сотрудничество двух стран в сфере торговли продовольствием развивалось достаточно динамично. Китай является крупнейшим потребителем российских продуктов питания, на долю страны приходится 22% всего российского экспорта сельхозпродукции.

В статье рассмотрены теоретические основы исследования направлений диверсификации экспортного потенциала отраслей экономики России в условиях волатильности мировой экономики. Проведен анализ экспортного потенциала отраслей экономики России, торгового баланса страны. Установлено, что российский экспорт традиционно представлен тремя основными секторами: сырье и минеральные ресурсы, продукция первичной переработки, продукция с высокой добавленной стоимостью. Современный экспортный сектор российской экономики характеризуется существенной зависимостью от сырьевых товаров, в особенности от энергоносителей, что делает его уязвимым к колебаниям мировых цен и геополитическим факторам. В статье предложены направления диверсификации экспортного потенциала отраслей экономики России, оценены последствия и потенциал роста.

Проведён всесторонний анализ современного состояния и перспектив развития рынка биотоплива в России и странах Азии. На фоне глобальных изменений в энергетическом секторе и увеличения спроса на возобновляемые источники энергии страны Азии активно развивают сектор биотоплива, рассматривая его как важный компонент устойчивого экономического роста и снижения зависимости от ископаемых видов топлива. Исследованы ключевые тенденции на рынке, факторы роста и основные проблемы, с которыми сталкивается отрасль биотоплива. Сравнительный анализ рынка биотоплива в странах Азии, включая Китай, Японию, Южную Корею, Индию, Индонезию и Малайзию, показывает высокую заинтересованность в биотопливе как альтернативном источнике энергии. В 2022 г. доля Азии в мировом импорте биотоплива составила более 60 %, при этом основные поставщики - Индонезия и Малайзия - сосредоточены на производстве биодизеля из пальмового масла. Китай, стремящийся снизить зависимость от импорта ископаемых видов топлива, активно развивает производство биоэтанола, используя отходы сельского хозяйства. В 2023 г. Китай стал одним из лидеров по производству биоэтанола в регионе. Япония и Южная Корея ориентируются на биодизель из отходов кулинарного масла, что подчеркивает внимание этих стран к устойчивому производству и минимизации отходов. Выявлены факторы, способствующие развитию рынка биотоплива: экономические и экологические стимулы, технологические инновации и инфраструктурные улучшения. Показано, что Россия в будущем может стать одним из ключевых поставщиков биотоплива в азиатские страны, расширив собственную структуру экспорта, что, в свою очередь, позволит увеличить внешнеторговые доходы нашей страны. Совместные проекты, направленные на развитие инфраструктуры, транспортных сетей и перерабатывающих мощностей, способствуют формированию единого рынка биотоплива между Россией и азиатскими странами, что облегчает торговлю и стимулирует экономическое взаимодействие.