Инновационные кластеры являются важным инструментом для стимулирования экономического роста и повышения конкурентоспособности регионов в России. В данной статье рассматривается роль инновационных кластеров в процессе регионального развития России, обсуждаются основные понятия, проблемы и перспективы создания кластеров, а также их влияние на экономику и социальную структуру регионов. Особое внимание уделено анализу практических примеров успешных российских кластеров, выявлению факторов их эффективности и препятствий на пути развития. Сделан вывод о том, что развитие инновационных кластеров является стратегически важным направлением государственной и региональной политики, способствующим модернизации экономики и интеграции регионов в глобальные инновационные сети.
Проблемы реализации института преференциальных режимов в условиях необходимости сглаживания регионального неравенства, развития современного экономического пространства регионов РФ обусловливает востребованность методического инструментария выбора эффективного преференциального режима для конкретной территории с позиций пространственной экономики. В статье представлен теоретический базис, критерии и алгоритм выбора преференциального режима, охарактеризовано современное состояние преференциальным режимов в регионе (на примере Новгородской области).
В статье рассматривается опыт инновационного ребрендинга ряда регионов Российской Федерации. На основе анализа кейсов Республики Татарстан, Калужской, Новосибирской, Ульяновской и Тюменской областей выделяются общие черты и факторы успеха региональных стратегий инновационного позиционирования. Автор предлагает набор базовых рекомендаций для регионов, планирующих ребрендинг, а также определяет перспективные направления дальнейших исследований в этой сфере. Статья может быть полезна специалистам в области регионального развития, инновационной политики и территориального маркетинга.
В настоящее время в условиях экономической нестабильности необходимо применять новые подходы к прогнозированию. Статья посвящена возможностям искусственного интеллекта, который включает в себя машинное обучение и глубокие нейросети. Искусственный интеллект позволяет анализировать сложные нелинейные зависимости и повышать точность прогнозов. В данной статье рассмотрены методы искусственного интеллекта для эффективного прогнозирования экономического развития на глобальном и региональном уровнях, в частности, методы искусственного интеллекта применены к прогнозированию валового внутреннего продукта Российской Федерации с расчётом ошибок прогнозов при использовании различных методов прогнозирования.
Статья посвящена исследованию перспектив создания цифровой экосистемы транспортных коридоров (ЭЦТК) в рамках Евразийского экономического союза. Авторы анализируют ключевые организационные, технические и нормативные барьеры, препятствующие интеграции таможенно - логистической инфраструктуры, используя метод диаграммы Исикавы. Предлагается многоуровневая архитектура ЭЦТК, сочетающая стратегическое планирование, платформенное управление и операционную оптимизацию локальных процессов. Особое внимание уделяется мультипликативному эффекту от внедрения ЭЦТК, проявляющемуся через комплексную трансформацию региональной экономики, инфраструктуры и социальной сферы. Исследование демонстрирует, что предложенный подход позволяет синхронизировать цифровизацию транспортных коридоров с развитием смежных отраслей, создавая устойчивую модель экономического роста на принципах сетевого взаимодействия и цифровой интеграции.
In the article, the structure and key content aspects of the new textbook Economy of Benelux Countries by E. A. Sergeev, PhD in Economics, Associate Professor of the Departments of World Economy and History and Politics of European and American Countries at MGIMO-University, Senior Researcher at the Institute of International Studies (MGIMO), and Zh. N. Komissarova, PhD in Economics, Associate Professor of the Department of World Economy at MGIMO-University. There still exist gaps in Russian research of small European countries and Belgium, the Netherlands, and Luxembourg in particular. The textbook is designed to fill one of these gaps and presents a comprehensive analysis of the three economies, covering topics from real, financial, and foreign economic sectors to social systems and enterprise size structure in the Benelux countries. The textbook is well-grounded with extensive illustrative material — numerous tables and graphs based on national and international statistics, including an original — first in Russian research — Dutch economic history periodization. Another significant advantage is the explanation of theoretical concepts (e. g., “small open economy”) using examples of Belgium, the Netherlands and Luxembourg, which not only familiarizes the reader with the (sub)region’s economy, but also increases their theoretical knowledge. The textbook also includes a thorough description of individual issues of particular relevance to Benelux — e. g., TNCs, demographic and migration is sues, labor market transformation and precarious employment, and regional economic imbalances. The textbook by E. A. Sergeev and Zh. N. Komissarova is thus of great importance for Benelux research and European studies, and is recommended for reading by university students, their teachers, and researchers
В исследовании определена значимость безопасности экономической сферы в регионах и ее влияние на национальную безопасность. Подробно рассмотрены ключевые методы анализа экономической безопасности, один из которых применен на практике для определения уровня обеспечения безопасности экономики в отношении Приволжского федерального округа с последующим выявлением рисков и угроз экономике региона.
Статья рассматривает проблему вариативной эффективности бизнес-инкубаторов: при одинаковом объёме вложений регионы получают разнородные результаты. Это указывает на то, что успех инкубации зависит не от отдельных факторов, а от их комбинации. В работе формулируется и проверяется гипотеза о «двухслойном ядре» эффективной инкубации. В его состав входят: университетско-индустриальные связи, цифровые сервисы, основанные на финансово-инфраструктурном «каркасе». Дополнительные элементы, такие как наставничество и метрики занятости, усиливают действие ядра, а уровень коммуникационной связанности региона играет роль модератора. Эмпирическая часть основана на анализе кейсов 2015-2024 годов и сочетает одномерные оценки эффектов, регуляризованное моделирование и конфигурационный анализ. Совпадение результатов по разным методам подтверждает устойчивость «ядра» и ограниченную самостоятельную роль «каркаса». В итоге предлагается минимальная архитектура программ инкубации, которая снижает риск формальности и повышает шансы на рыночную успешность выпускников.
В статье исследуются особенности нормативно- правового регулирования деятельности малого и среднего бизнеса в России, а также трансформация налоговых механизмов, влияющих на функционирование предпринимательского сектора. Рассмотрены ключевые положения федерального законодательства, включая Федеральный закон № 209-ФЗ, а также региональные и муниципальные инициативы, формирующие правовую основу для развития малого предпринимательства. Особое внимание уделено анализу налоговых режимов, доступных субъектам МСП, включая упрощённую систему налогообложения, патентную систему и налог на профессиональный доход. Существенным элементом исследования выступает рассмотрение нововведений 2025 года, связанных с признанием налогоплательщиков на УСН плательщиками НДС. В работе раскрыты критерии применения освобождения, порядок использования пониженных ставок и методологические особенности исчисления налоговой базы. Сделан вывод о том, что модернизация налоговой системы усиливает институциональное значение МСП, формируя новые вызовы для налогового планирования и стратегии финансовой устойчивости. Результаты исследования подчеркивают необходимость поиска оптимального баланса между интересами государства и развитием предпринимательства.
В условиях текущих экономических и политических реалий все бо́льшую актуальность приобретают вопросы, связанные с детерминантами протестных настроений в обществе, которые могут служить инструментом мобилизации протестной активности со стороны заинтересованных политических акторов. Данные проблемы приобретают особую значимость в условиях проведения СВО. Статья посвящена изучению некоторых экономических аспектов, которые способны оказывать влияние на формирование и развитие протестных настроений в российском обществе. Проводится анализ возможной корреляции между отдельными индикаторами уровня социально-экономического развития государства и ростом протестных настроений. Отдельное внимание в работе уделяется анализу потенциальных форм и методов профилактики указанных негативных явлений со стороны государства, которые применяются или могут применяться в будущем.
Актуальность темы исследования обусловлена ключевой ролью крупных инфраструктурных проектов в обеспечении экономического развития, роста качества жизни граждан. В нынешних условиях реализация таких масштабных инициатив все чаще осуществляется при участии государственных корпораций, что требует глубокого изучения особенностей и эффективности их применения. Цель исследования заключается в выявлении ключевых факторов, определяющих результативность использования госкорпораций в рассматриваемой области. Анализ литературы по теме позволил обнаружить ряд проблем: недостаточно изучены схемы взаимодействия данных структур с региональными, муниципальными органами власти, а также комплексное оценивание их влияния на социально-экономическое развитие территорий. В ходе подготовки статьи автором был проведен обзор научных публикаций, систематизированы ключевые подходы, сделаны выводы о необходимости дальнейшего усовершенствования нормативно-правовой базы, модернизации механизмов государственно-частного партнерства, а также усиления координации между различными участниками инвестиционно-строительного процесса. В качестве новизны систематизирован опыт зарубежных стран и сформулирована авторская позиция относительно его применимости в России. Вместе с тем автором статьи проанализирован эмпирический материал реализации инфраструктурной политики России при помощи государственных корпораций. В качестве основных кейсов исследования были взяты такие крупные отечественные корпорации, как «Росатом», группа «ВТБ», «ВЭБ. РФ», «Ростех», и на их основе проведен сравнительный анализ и выявлены сильные и слабы стороны государственной политики в данной сфере. Представленные в статье результаты будут полезны органам государственной власти, менеджменту корпораций, научному сообществу, занимающемуся изысканиями в сфере управления инфраструктурой.
В статье рассматриваются особенности развития портовых особых экономических зон (ПОЭЗ) в составе кластерных структур на примере кластера «Лотос» в Астраханской области, объединяющего ПОЭЗ «Оля» и промышленную ОЭЗ. Проведен комплексный анализ синергетических эффектов кластеризации, включая снижение логистических издержек, рост грузооборота, привлечение инвестиций и формирование новых производственно-логистических цепочек. Выявлены ключевые факторы успешного функционирования: развитие инфраструктуры, цифровизация логистических процессов, кадровое обеспечение и интеграция с международными рынками. Сформулированы практические рекомендации по масштабированию данной модели на другие регионы России с целью повышения конкурентоспособности национальной экономики и диверсификации регионального развития.