Монография А. И. Соловьевой посвящена развитию железнодорожного транспорта России с 30-х годов и до конца XIX в. Автор показывает, что создание обширной сети железных дорог было важным моментом в ходе промышленной революции в России, что оно способствовало развитию промышленности по всей стране, концентрации производства и капитала, общественному разделению труда, формированию пролетариата.
Автор привлек обширные печатные и архивные материалы, что позволило проследить основные этапы становления и развития государственно-капиталистической системы хозяйства на железнодорожном транспорте России. Автор опровергает взгляды буржуазных, в том числе и американских ученых, что азиатски отсталая Россия была экономически не подготовлена к восприятию промышленной революции и еще не созрела в то время для введения нового вида парового механического транспорта.
Автор убедительно доказывает, что возведение в исторически короткий срок целой сети железных дорог в огромной стране — свидетельство глубинных процессов капиталистического развития России, особенно развернувшегося после крестьянской реформы 19 февраля 1861 года. Кроме того, публикуемые материалы опровергают и другую версию, что будто бы железные дороги России строил царь и иностранцы — без привлечения русского банковского и частного капитала. Книга рассчитана на историков-специалистов, аспирантов, студентов исторических вузов и всех, интересующихся историей железнодорожного транспорта в России.
В монографии освещается опыт организации управления экономикой в первые годы Советской власти. Последуются основные принципы и пути становления системы управления советской экономикой, методы ее деятельности. Раскрывается руководящая роль В. И. Ленина, Коммунистической партии в формировании механизма управления отразами хозяйства.
В монографии исследуются сдвиги в условиях жизни и борьбы пролетариата в связи с утверждением в капиталистическом мировом хозяйстве международных монополий нового типа, так называемых сверхнациональных корпораций.
Распространение таких монополий в последнее время означает эксплуатацию ими многонациональных производственных коллективов и порождает в ответ интернациональные по своему содержанию требования рабочего класса.
Монография представляет собой систематизированное изложение основных документальных материалов, отражающих историю формирования и современные направления амортизационной политики в США. Содержание материалов охватывает концепции, методологию списания основного капитала, анализ статистических данных о сроках службы, нормах выбытия, а также анализ других показателей, характеризующих практику амортизации основного капитала.
Книга дает наглядное представление о теоретической основе и практическом действии механизма воспроизводства основного капитала в США.
Статистические и аналитические приложения, примечания и пояснения редакторов, а также предисловие помогут читателю в использовании материала книги.
Издание рассчитано на научных и практических работников — специалистов в области воспроизводства основных фондов.
Монография — первое в советской экономической литературе комплексное исследование, посвященное актуальной проблеме развития сотрудничества стран СЭВ на основе разработки долгосрочных целевых программ в ключевых отраслях материального производства.
Программы расширяют возможности все более полного использования преимуществ социализма как общественного строя для планомерного углубления международного социалистического разделения труда, выравнивания уровней экономического развития братских стран, решения социальных задач.
Монография посвящена основным проблемам развития экономики Сибири, рассматриваемым в свете решений XXV съезда КПСС. В книге характеризуются производительные силы этого региона, его важнейшие ресурсы. Большое внимание уделяется состоянию и перспективам развития топливно-энергетического комплекса, отраслям тяжелой промышленности, агропродовольственному комплексу, группе обслуживающих производств и т. д.
Книга рассчитана не только на научных работников-экономистов, но несомненно интересна и широким читательским массам.
Монография посвящена важной историко-экономической проблеме — обобщению опыта организации управления промышленностью СССР через совнархозы в период 1917—1932 гг.
Основатель первого в мире социалистического государства В. И. Ленин придавал организационным формам управления экономикой большое значение. Он указывал, что после того, как рабочий класс и трудящиеся одержали победу над буржуазией и взяли власть в свои руки, на первый план выдвигаются экономические вопросы, вопросы организации народного хозяйства.
Коллективная монография представляет собой наиболее полное и систематическое изложение вопросов истории политической экономии социализма в современной литературе. Она является вторым, существенно переработанным и дополненным изданием опубликованной в 1972 г. работы «История политической экономии социализма. Очерки».
Авторский коллектив стремился дать целостное представление об историческом процессе становления и развития политической экономии социализма в СССР за 65-летний период и по всем основным разделам этой науки.
Книга предназначена для научных работников, преподавателей политической экономии, аспирантов и студентов экономических вузов, пропагандистов.
Монография посвящена разоблачению антинародной сущности буржуазной демократии. На многочисленных фактах автор показывает, что буржуазная демократия — это демократия полицейской дубинки.
В книге содержится критический анализ законодательства империалистических стран и буржуазных теорий, оправдывающих применение репрессий по отношению к коммунистам и другим демократам.
Монография освещает мало исследованный период в истории Франции и основана, кроме печатных источников и литературы, на большом количестве неопубликованных рукописей.
В книге дана картина социально-экономических отношений и политической борьбы во Франции начала XVII в.
Книга рассчитана на специалистов-историков, аспирантов, а также на широкий круг читателей.