Проблема антропогенного ландшафтоведения во многом новая для географической науки.
Настоящая монография подводит итог многолетней полевой и литературной работы автора в области антропогенного ландшафтоведения. В известной мере она продолжает опубликованную нами ранее книгу «Ландшафтная сфера Земли» (1970), в которой было показано, как под влиянием все усиливающегося воздействия человека на природу ландшафтная сфера вступила в новый, антропогенный этап своего развития.
В монографии впервые дается комплексный анализ политики индустриализации СРР за 1950 1985 гг., особенностей развития ее промышленности. Рассматривается роль промышленности в изменении народнохозяйственных пропорций, уровень и динамика ресурсовых потоков производства, направления оптимизации внутриотраслевой структуры основных промышленных комплексов.
Анализируется влияние промышленности на динамику и структуру экспортно импортных связей страны, показывается значение сотрудничества в рамках СЭВ для развития промышленности СРР.
через запятую. Знаки препинания ставь, когда пишешь текст В монографии, написанной на большом фактическом материале, через призму общего и особенного исследуются основные события периода венгерской, чехословацкой и польской контрреволюций, разоблачаются цели и методы тех, кто прикрывал свою подрывную антисоциалистическую деятельность абстрактными лозунгами «демократии», «гуманизма» и «свободы».
Вместе с тем в ней показана героическая борьба сил социализма, ВСРП, КПЧ, ПОРП по выводу стран из кризиса. Для студентов, учителей средних школ, преподавателей вузов и техникумов, партийных и комсомольских работников, пропагандистов, всех тех, кто интересуется вопросами развития мировой системы социализма и классовой борьбы двух систем.
В монографии раскрываются методологические основы антимарксистских теорий денег, обосновывается возрастание роли их апологетической функции.
Дан критический анализ современных буржуазных трактовок сущности и функций денег, роли золота как денежного товара, специфики денежно-валютной политики буржуазных государств. Показана их теоретическая и практическая несостоятельность.
Для научных работников, преподавателей и студентов.
Предлагаемая вниманию читателей монография написана совместно сотрудниками Института мировой экономики и международных отношений АН СССР и Института мировой политики и экономики Германской Демократической Республики. Она представляет собой комплексное исследование экономических, политических и социальных проблем Федеративной Республики Германии.
Основной упор в ней делается на анализе новых явлений, которые характеризуют обстановку на рубеже 70-х и 80-х годов. В Отчетном докладе ЦК КПСС XXVI съезду партии отмечается, что в международном плане этот период был временем сложным и бурным. Сузилась сфера империалистического господства в мире, обострились внутренние противоречия в странах капитала и соперничество между ними. Резко возросла агрессивность политики империализма, прежде всего американского.
Монография А. И. Соловьевой посвящена развитию железнодорожного транспорта России с 30-х годов и до конца XIX в. Автор показывает, что создание обширной сети железных дорог было важным моментом в ходе промышленной революции в России, что оно способствовало развитию промышленности по всей стране, концентрации производства и капитала, общественному разделению труда, формированию пролетариата.
Автор привлек обширные печатные и архивные материалы, что позволило проследить основные этапы становления и развития государственно-капиталистической системы хозяйства на железнодорожном транспорте России. Автор опровергает взгляды буржуазных, в том числе и американских ученых, что азиатски отсталая Россия была экономически не подготовлена к восприятию промышленной революции и еще не созрела в то время для введения нового вида парового механического транспорта.
Автор убедительно доказывает, что возведение в исторически короткий срок целой сети железных дорог в огромной стране — свидетельство глубинных процессов капиталистического развития России, особенно развернувшегося после крестьянской реформы 19 февраля 1861 года. Кроме того, публикуемые материалы опровергают и другую версию, что будто бы железные дороги России строил царь и иностранцы — без привлечения русского банковского и частного капитала. Книга рассчитана на историков-специалистов, аспирантов, студентов исторических вузов и всех, интересующихся историей железнодорожного транспорта в России.
В монографии освещается опыт организации управления экономикой в первые годы Советской власти. Последуются основные принципы и пути становления системы управления советской экономикой, методы ее деятельности. Раскрывается руководящая роль В. И. Ленина, Коммунистической партии в формировании механизма управления отразами хозяйства.
В монографии исследуются сдвиги в условиях жизни и борьбы пролетариата в связи с утверждением в капиталистическом мировом хозяйстве международных монополий нового типа, так называемых сверхнациональных корпораций.
Распространение таких монополий в последнее время означает эксплуатацию ими многонациональных производственных коллективов и порождает в ответ интернациональные по своему содержанию требования рабочего класса.
Монография представляет собой систематизированное изложение основных документальных материалов, отражающих историю формирования и современные направления амортизационной политики в США. Содержание материалов охватывает концепции, методологию списания основного капитала, анализ статистических данных о сроках службы, нормах выбытия, а также анализ других показателей, характеризующих практику амортизации основного капитала.
Книга дает наглядное представление о теоретической основе и практическом действии механизма воспроизводства основного капитала в США.
Статистические и аналитические приложения, примечания и пояснения редакторов, а также предисловие помогут читателю в использовании материала книги.
Издание рассчитано на научных и практических работников — специалистов в области воспроизводства основных фондов.
Монография — первое в советской экономической литературе комплексное исследование, посвященное актуальной проблеме развития сотрудничества стран СЭВ на основе разработки долгосрочных целевых программ в ключевых отраслях материального производства.
Программы расширяют возможности все более полного использования преимуществ социализма как общественного строя для планомерного углубления международного социалистического разделения труда, выравнивания уровней экономического развития братских стран, решения социальных задач.