Изложены основы теории проектирования межорбитальных космических аппаратов (МКА) с двигателями большой и малой тяги. Рассмотрены методы выбора оптимальных проектных параметров МКА, управления его двигательной установкой и траекторий полета.
Для инженеров, работающих в области проектирования и механики полета космических аппаратов.
В монографии изложены приближенные методы оптимизации траекторий движения крылатых систем выведения на орбиту и других типов аэрокосмических летательных аппаратов.
Рассматриваются основные этапы полета: взлет, разгон и выведение на орбиту с ЖРД и ВРД, крейсерский полет, спуск с орбиты и планирование, возврат первых ступеней вертикально стартующих систем выведения к точке старта.
Приводятся общие положения динамики полета. Разрабатываются методы расчета, основанные на применении прибли женно оптимальных (близких к оптимальным) законов управ- ления. На примере решения модельных задач дается сравнение с точными решениями, полученными с использованием принципа максимума.
Предназначена для научных работников и инженеров авиационно-космической отрасли, специализирующихся в области оптимизации траекторий движения аэрокосмических летательных аппаратов. Может быть полезна аспирантам и студентам соответствующих специальностей ВУЗов.
Автор книги - доктор технических наук, член-корреспондент Российской академии им. К.Э. Циолковского, свыше 30 лет проработал в ЦАГИ в области исследования перспектив развития аэрокосмической техники.
В сборнике рассмотрены вопросы механики полета спутников типа «Космическая стрела», а также программа и методы научных исследований полей отраженной Землей солнечной радиации и собственного излучения планеты в мировое пространство. Сборник дает представление о комплексе научных и технических задач, которые приходится решать при осуществлении космических экспериментов.
Издание рассчитано на научных работников и инженеров, которые занимаются вопросами проектирования спутников, а также на исследователей, занимающихся применением ИСЗ для решения научных задач.
Настоящее издание открывает серию книг, посвященных средствам выведения космических аппаратов. В нем рассмотрены основные типы отечественных ракет-носителей, запускаемых со стационарных наземных стартовых комплексов.
В сжатой форме представлены сведения об истории создания, технических характеристиках, компоновочных схемах, двигателях, основных конструктивных решениях и особенностях бортовых систем отечественных одноразовых ракет-носителей, созданных в различных конструкторских бюро.
Книга предназначена для лиц, интересующихся ракетно-космической техникой. Она может быть использована студентами технических вузов и университетов, курсантами и слушателями военных училищ и академий при изучении ракет-носителей. а также при курсовом и дипломном проектировании.
Сборник состоит в основном из статей ведущих специалистов НПО “Молния”, в которых изложены наиболее интересные научно-технические результаты работ по созданию планера орбитального корабля многоразового использования “Буран” и проектированию перспективных авиационно-космических систем, в частности системы МАКС с дозвуковым самолетом-носителем Ан-225 “Мрия”. Рассматриваются задачи аэрогазодинамических исследовании, разработки новых конструкционных, теплозащитных и теплоизоляционных материалов, проектирования, лабораторно-стендовых и летных испытании, производства аэрокосмических летательных аппаратов и их бортовых систем. Приведены результаты сравнительного анализа летно-технических и технико-экономических характеристик перспективных многоразовых космических транспортных систем (МКТС) различных типов, обсуждаются стратегические направления развития МКТС.
Для специалистов в области авиационной и ракетно-космической техники и студентов технических вузов. Сборник будет интересен широкому кругу читателей.
Изложены основы проектирования околоземных пилотируемых космических аппаратов (ПКА). Приведены основные требования, предъявляемые к конструкции, компоновочным схемам аппаратов и к бортовому оборудованию. Рассмотрены принципы действия существующих и перспективных систем, их структурные схемы, основные параметры, функциональные схемы элементов. Рассказано о методах обеспечения надежности, о этапах создания ПКА и их наземной отработке.
Для инженеров, специализирующихся в области космической техники.
Видный деятель аэрокосмической науки и практики В.М. Филин рассказывает о судьбе отечественного Лунного проекта, начатого в 1960-е годы и возобновленного в XXI столетии. Освещает повседневную исследовательскую и проектно-конструкторскую деятельность ракетчиков нашей страны, их творческие поиски, достижения и проблемы. Раскрывает философию и мировоззрение реальных создателей ракетно-космической техники. Является продолжением серии уже вышедших в свет книг В.М. Филина «Путь к «Энергии»», «Место старта океан», «Целевая орбита», «Ключ на старт» и др.
Для ученых и специалистов в области ракетно-космической техники, отечественной истории и науковедения. Представляет интерес для широких кругов читателей.
Изложены инженерные методы расчета основных характеристик продольной устойчивости и управляемости маневренного самолета. Даны в аналитическом виде приближенные оценки динамических характеристик управляемого короткопериодического движения самолета.
Рассмотрены типовые характеристики систем управления и проанализированы особенности динамики замкнутого контура самолет - звено управления. Полученные результаты пригодны для практических расчетов на этапах проектирования маневренных самолетов и их систем управления.
Для инженерно-технических работников авиационной промышленности и гражданской авиации.
Содержит методы подготовки и проведения летных исследований статического нагружения конструкции самолетов. Рассмотрены модели нагружения конструкции и способы их идентификации. Описаны особенности летных исследований нагрузок при действии аэродинамического нагрева. Приведены сведения по информационно-измерительным системам.
Для инженеров-испытателей, летчиков-испытателей, работников ОКБ и НИИ, связанных с разработкой и летно-прочностными испытаниями самолетов.
Рассмотрена современная методология проектирования семейства унифицированных самолетов и рациональные пути ее совершенствования с учетом изменения целей и условий создания перспективной авиационной техники. Показаны актуальные направления совершенствования методов и средств проектирования летательных аппаратов новых типов, используемых на этапах внешнего и аэродинамического проектирования; проектирования систем обеспечения безопасности полетов самолета и его адаптации к реальным условия.м полета, а также при разработке проектно-конструкторских мероприятий по повышению эксплуатационного совершенства самолета. Представлены методы проектирования для этих этапов создания самолета, базирующиеся на принципах системногоанализа, научном прогнозировании и математическом моделировании процессов функционирования самолета. Значительное внимание уделено построению проектных программных комплексов. Приведены примеры использования представленных в книге методов и методик для проектирования унифицированного семейства легких боевых и учебно-тренировочных самолетов типа Як-130.
Для специалистов проектно-конструкторских и научно-исследовательских организаций авиационной промышленности и ВВС.
