Даны методики расчёта основных параметров турбокомпрессоров (диаметров, частот вращения, числа ступеней и т.п.) для основных конструктивных схем авиационных ГТД различного типа и назначения. Изложены современные методы выбора основных параметров лопаточных машин и этапы их газодинамического проектирования. Приведены необходимые справочные материалы, а также таблицы основных газодинамических и термодинамических п-i-T функций.
Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по специальности «Авиационные двигатели и энергетические установки» высших технических учебных заведений и выполняющих курсовое и дипломное проектирование авиационных ГТД.
Книга представляет собой обобщенное изложение вопросов устройства, принципов действия и основ теории рабочего процесса важнейших элементов энергетических систем космических аппаратов — бортовых энергетических и двигательных установок. Для систематизации различного по своим научным основам материала авторы выбрали следующую последовательность изложения: первичные источники энергии (ядерные, солнечные); преобразователи первичной энергии в электрическую; устройства для отвода неиспользованного тепла; энергетические и двигательные установки различных типов. В заключение приводится глава, посвященная комплексному рассмотрению единой бортовой энергетической системы космического аппарата, как синтеза ее основных элементов.
Книга предназначена для инженеров и научных работников, занимающихся вопросами космической энергетики. Она может быть полезна студентам и аспирантам ВУЗов, имеющих различные энергетические специальности.
Книга посвящена комплексному исследованию оптимальных траекторий и режимов движения в атмосфере Земли и других планет Солнечной системы, имеющих атмосферу (Марс, Венера, Юпитер, Сатурн, Уран, Нептун).
С единых позиций анализируется проблема спуска; выявляются общие и специальные задачи торможения; с использованием различных методов оптимизации проводится решение наиболее важных и характерных задач движения в атмосфере, Выводятся некоторые критерии подобия, позволяющие обеспечить определение оптимальных траекторий при движении в атмосферах различных планет и при использовании различных критериев оптимальности. Даются рекомендации по применению методов оптимизации для поиска решения тех или иных задач спуска в зависимости от их характера и специфики.
Изложены методы баллистического проектирования космических систем. Показано, что баллистические характеристики космических аппаратов (КА) различного назначения в решающей степени определяются характером выполняемых задач, зависят от ограничений технического плана, а также физических условий области космического пространства, в которой происходит полет КА.
Рассмотрен поэтапный выбор орбитальных параметров космических систем, включающий в себя их определение исходя из кинематических соотношений и последующее уточнение с учетом влияния основных ограничений и возмущений. Приведены методы решения задач синтеза динамически устойчивых космических систем.
Для инженеров, занимающихся динамикой полета КА.
В монографии рассмотрены задачи оптимального управления траекторным и угловым движениями космических аппаратов с электрореактивным и двигателями малой тяги при межорбитальных переходах и межпланетных перелетах. Проанализированы особенности управления движением аппаратов с комбинированной двигательной установкой, состоящей из двигателей большой и малой тяги.
Описаны методы отыскания приближенно-оптимальных траекторий и управлений, а также их оценок на основе принципа расширения класса допустимых состояний и управлений и достаточных условий абсолютного минимума В.Ф. Кротова.
В книге рассмотрены особенности условий эксплуатации планетоходов; различные способы их передвижения; информационные системы и наземные испытания. Приведены конструкции луноходов, работавших на поверхности Луны.
Книга предназначена для специалистов, связанных с созданием космической техники, а также может быть полезна для разработчиков наземных транспортных машин.
Впервые с единых позиций излагаются теоретические и инженерные основы построения многофункциональных радиосистем, обеспечивающих реализацию перспективных программ исследования дальнего космоса.
После ретроспективного обзора отечественных и американских программ исследования Луны, планет, комет, астероидов и межпланетной плазмы исследуются особенности радиотехнических подсистем, измеряющих параметры движения КА, передающих командно-программную и телеметрическую информацию, их структура, точностные и энергетические характеристики, принципы квазиоптимального проектирования, а также основы построения, функционирования и испытания бортовых и наземных аппаратурных и антенных комплексов. Особое внимание уделяется автономным бортовым радиосредствам навигации космических аппаратов (стыковка, прицельная посадка на планету и другие задачи, которые наземный комплекс не может решать), а также радио- и телевизионным системам картографирования планет и наземным системам радиолокации планет. В заключение рассматриваются особенности американской и японской наземной сети управления дальними космическими аппаратами и перспективы международного сотрудничества в исследовании дальнего космоса.
Для широкого круга специалистов в области космической радиоэлектроники.
Книга посвящена результатам исследований физических характеристик околоземного и межпланетного пространства и влиянию космических условий на конструкцию космического
аппарата и материалы, из которых он изготовлен. Из обширного комплекса космических исследований рассматриваются только те, которые так или иначе связаны с техническими аспектами общей проблемы космических полетов. Это электромагнитные излучения Солнца и радиационные характеристики окрестностей планет, космические лучи, солнечный ветер и
захваченная геомагнитным полем радиация. Это само геомагнитное поле, верхняя атмосфера Земли, ионосфера и вариации их характеристик в зависимости от солнечной активности и от других параметров, а также данные о распределении метеорных частиц в межпланетном пространстве.
Приводимые результаты исследований являются в основном экспериментальными данными, которые получены во время полетов ракет и спутников Земли в первом десятилетии космической эры. По ходу изложения, там, где экспериментальных данных для выводов недостаточно или они еще отсутствуют, рассматриваются и теоретические вопросы, а также данные, полученные путем наземных наблюдений. Эта часть книги, являющаяся систематизированным обзором опубликованных данных о результатах космических исследований, может представлять интерес для инженеров и научных сотрудников, занимающихся космическими исследованиями.
Во второй части книги рассматривается влияние космических условий на материалы, элементы конструкций и отдельные системы космических аппаратов. К таким вопросам относится влияние вакуума на материалы, силу трения и смазку, влияние ионизирующих излучений на материалы вообще и на полупроводники в частности, а также возможные повреждения космических аппаратов от метеорных частиц. Приводятся сведения о мерах, повышающих стойкость материалов и надежность конструкций и систем, работающих в космических условиях.
Книга рассчитана на инженеров, работающих в области космической техники, вместе с тем она будет полезна и студентам втузов.
Развитие космонавтики последних десятилетий неразрывно связано с эксплуатацией все более усложняющихся орбитальных космических станций (ОКС), Начиная с 1971 г. на борту станций ’Салют“ и Skylab проведен широкий круг экспериментов и 1 исследований,отработаны принципы обеспечения Длительных полетов человека в невесомости, отработаны технические средства космической техники с ресурсом 3-5 лег. Согласно принципам, классификации ОКС [ 1] , все ранее работающие станции могли быть названы моноблочными, т.е. доставляемыми на орбиту функционирования одним пуском ракеты-носителя (РН) и начинающими работать после расконсервации и проверочных операций. Габариты, масса, а следовательно, и функциональные возможности подобных ОКС ограничены возможностями применяемых РН. В отличие от моноблочных многоблочные (или сборные) ОКС создаются за счет сборки на орбите двух и более блоков, каждый из которых доставляется на орбиту отдельной РН. Первым успешным шагом в реализации этого перспективного направления явилась ОКС “Мир”, запущенная в феврале 1986 г. ОКС “Мир” является станцией нового поколения, рассчитанной на принципиально новые технологии научных исследований благодаря включению в орбитальный комплекс нового для космической техники элемента - самостоятельных научных модулей, расширяющих научный потенциал ОКС. Переход к модульной конструкции полностью изменил компоновку и конструкцию ОКС, принципы формирования и обслуживания бортовых систем.
Во втором томе книги «Российский сегмент международной космической экспедиции “ЭкзоМарс-2022”» представлена конструкция описываемого космического комплекса. Показаны такие его части, как десантный модуль, посадочная платформа, двигательная установка, аэродинамический экран, системы обеспечения теплового режима и энергоснабжения и другие. А также описаны прочностные и кинематические испытания посадочного модуля.
Проведены сравнительный анализ и оценка технического уровня конструкции десантного модуля, соответствующего передовым достижениям зарубежной космической техники.
Второй том написан учеными и специалистами АО «НПО Лавочкина» с участием кооперации.
