В книге изложены основы теории расчета основных характеристик пневмо-гидравлических систем. Рассмотрены принципиальные схемы пневмогидравлических систем. Большое внимание уделено вопросам гидродинамики топливных систем. Подробно рассмотрены процессы в топливных баках при их наддуве. Приведены иллюстрации методов расчета и проектирования.
Книга рассчитана на инженерно-технических работников, занимающихся расчетом и проектированием летательных аппаратов. Она будет полезна также студентам вузов соответствующих специальностей.
В учебнике рассмотрены основы теории лопаточных машин, а также схемы и принципы работы лопаточных машин различного типа — осевых, центробежных и комбинированных компрессоров и осевых турбин. Значительное внимание уделено характеристикам и регулированию турбин и компрессоров, а также вопросам согласования их параметров в системе газотурбинного двигателя.
Учебник предназначен для студентов авиационных вузов и факультетов. Он может быть использован также инженерно-техническими работниками авиадвигателестроения.
В учебнике рассмотрены основы теории лопаточных машин, а также особенности рабочего процесса в осевых, центробежных и комбинированных компрессорах, в осевых и цеп 1 ростремительных турбинах. Изложены методы выбора основных параметров лопаточных машин и их газодинамического расчета. Второе издание (первое издание вышло в 1970 г.) переработано и дополнено разделами по математическим моделям, аэродинамике течений.
Изложены вопросы теории авиационных воздушно-реактивных двигателей (ВРД) различных типов. Дан анализ особенностей термодинамических циклов, принципов выбора оптимальных параметров; рассмотрены характеристики и эксплуатационные особенности ВРД. Приведены примеры расчетов ВРД.
Второе издание (1-е изд. под иазв. «Теория воздушно-реактивных двигателей», 1975 г.) дополнено материалами по источникам энергии, проектированию ВРД; переработан материал по камерам сгорания, двухкоитуриым двигателям и двигателям для высоких сверхзвуковых скоростей полста.
В пособии изложены основные закономерности образования в камерах сгорания воздушно-реактивных двигателей токсичных соединений: окиси углерода, дыма, несгоревших углеводородов и окислов азота. На основе анализа рабочего процесса показано влияние конструктивных и режимных параметров на эмиссионные характеристики двигателя. Кроме того, в книге дано краткое описание современных и перспективных методов снижения токсичности путем применения вихревых модулей, пневматического распыла топлива, каталитического горения и др.
Пособие предназначено для студентов специальностей 0537 и 1610, оно может быть полезно для инженеров, специализирующихся в области проектирования камер сгорания газотурбинных двигателей.
В книге рассматриваются современные ГТД для военных и гражданских летательных аппаратов, анализируется влияние параметров рабочего процесса на конструкцию двигателей. Большое внимание уделено проблемам, возникающим при создации ГТД. Рассмотрены особенности наиболее распространенных серийных и ряда опытных зарубежных двигателей.
Книга написана по материалам открытой отечественной и иностранной печати и предназначена для инженерно-технического н летного состава ВВС и МГА, работников авиационной промышленности, учащихся авиационных учебных заведений.
Настоящее пособие посвящено методике теплового расчёта и проектирования камер ЖРД. В пособии приведены осповные сведения но выбору систем подачи, схем и основных параметров двигательных установок с ЖРД. Приведенные данные позволяют определить соотношение компонентов топлива, давление в выходном сечении сопла и основные параметры двигателя, обеспечивающие максимальную эффективность летательного аппарата. Даны необходимые сведения и рекомендации дли выбора и расчета структурной схемы ЖРД и параметров ТНА. На основе этих данных производится определение действительного значения удельного импульса тяги и параметров рабочего тела, поступающего в камеру сгорания. Рассмотрены вопросы определения основных исходных данных, проектирования, выбора типа форсуночных головок и схемы расположения форсунок. Приведены необходимые сведения по профилированию внутреннего контура камеры сгорания и сопла. Работа снабжена иллюстративным и справочным материалом.
Пособие предназначено для студентов авиационных вузов,
В книге излагаются основы теории авиационных компрессоров, турбин и входных устройств (воздухозаборников) силовых установок с газотурбинными двигателями (ГТД). Основное внимание уделяется процессам, протекающим в указанных элементах двигателей на различных режимах работы, их характеристикам и влиянию на них условий эксплуатации.
Книга представляет собой первую часть учебника по курсу теории авиационных ГТД для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности «Авиационные двигатели». Она может быть полезной также инженерам и научным работникам, специализирующимся в области разработки, исследований и эксплуатации авиационных силовых установок с ГТД.
В монографии изложены основные вопросы теории, конструкции и автоматического регулирования ракетных двигателей жидкого и твердого топлива. Специальная глава посвящена применению ядерной энергии в ракетных двигателях. Изложены основные схемы, параметры и характеристики ракетных двигателей, особенности процессов горения, истечения и теплообмена в РД, освещены проблемы прочности ЖРД и РДТТ, разобраны системы их автоматического регулирования. На основании опубликованных в зарубежной и отечественной литературе материалов даны сведения по элементам конструкции РД и топливам для них.
Книга рассчитана на специалистов, работающих в области ракетной техники.
Автор книги — выдающийся ученый в области ракетно-космических проблем, основоположник советского ракетного двигателестроения, один из пионеров ракетной техники, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий, академик Валентин Петрович Глушко.
В книгу вошли труды начального периода (1924—1946 гг.) научной деятельности В. П. Глушко.
Книга рассчитана на специалистов в области ракетной техники и космонавтики. Она также представляет интерес для читателей, интересующихся историей советского ракетостроения.
