В сборнике, посвященном 70-летию крупнейшего материаловедческого центра «ВИАМ», представлены достижения института по созданию материалов и их широкое применение в авиакосмической технике как следствие органической связи глубоких фундаментальных исследований природы материалов, концентрационного и термодинамического равновесия фаз, дислокационной кинетики, морфологии и синтеза с созданием новейших технологий. Особое внимание уделено жаропрочным сплавам для ГТД; высокопрочным алюминиевым и алюминийлитиевым сплавам; жаропрочным и интерметаллидным титановым сплавам; полимерным и металлическим композиционным материалам; высокотемпературным покрытиям для защиты от окисления, эрозии и коррозии, а также полимерным неметаллическим материалам многофункционального назначения и методам неразрушающего контроля. Приведено описание комплексного решения задачи получения рабочей охлаждаемой лопатки турбины ГТД, технологии литья лопатки с проникающей транспирационной системой охлаждения. Представлены методы и виды испытаний и оборудования для определения прочности и ресурсных характерстик материалов; дана оценка работоспособности материалов в условиях заданного ресурса. Изложена система паспортизации и сертификации материалов как гарантия их качества.
Предназначен для специалистов - материаловедов, конструкторов, научных и
инженерно-технических работников авиакосмической, а также машиностроительной,
металлургической и др. отраслей промышленности.
Излагаются вопросы комплексирования БИНС с другими система навигационной информации. Приведены примеры использования фильтра Калмана в интегрированных навигационных системах. Для студентов вузов
Приведены аэродинамические характеристики профилей, крыльев, фюзеляжей и других элементов ЛА для различных режимов полета. Даны формулы для приближенных расчетов аэродинамических характеристик. Рассмотрены вопросы аэродинамической интерференции между некоторыми частями ЛА.
Для инженерно-технических работников, занимающихся аэродинамикой и компоновкой летательных аппаратов.
Изложены сведения о системе управления охраной труда, требования производственной санитарии к авиапредприятиям, приведены мероприятия по предотвращению пожаров и взрывов, рассмотрены средства и техника тушения пожаров с учетом требований безопасности труда.
3-е издание дополнено материалами по безопасности труда экипажей летательных аппаратов, большое внимание уделено психологии безопасности, 2-е издание вышло в 1985 г.
Для студентов вузов гражданской авиации, может быть полезен инженерно-техническим работникам авиапредприятий и летному составу.
В справочнике даны сведения по практической аэродинамике, прочности и надежности авиационных конструкций; ремонтопригодности и взаимозаменяемости деталей; силовым установкам и их эксплуатации; электро- и радиооборудованию, его эксплуатации и ремонту; механизации и автоматизации обслуживания. Основные обозначения, применяемые в аэродинамических и гидродинамических расчетах в самолетостроении, даны по ГОСТ 1075-41.
Справочник предназначен для инженеров авиации всех ведомств, занимающихся эксплуатацией и ремонтом самолетов и вертолетов. Он может быть использован летным составом и студентами.
Изложены основные подходы, методы и алгоритмы формирования облика интегрированных систем навигации и управления беспилотных маневренных летательных аппаратов различных классов. Понятие «облик» включает: состав, структуру и алгоритмы соответствующей интегрированной системы. В состав формируемых интегрированных систем входят бесплатформенная инерциальная система и многоканальный GPS/ГЛОНАСС приемник. Обсуждаются вопросы комплексирования навигационных измерений, обработки изображений, включая формирование эталонов. Рассмотрена технология создания объектно-ориентированных программных комплексов для моделирования процессов функционирования рассматриваемых интегрированных систем. Приведены результаты моделирования интегрированных комплексов беспилотных маневренных летательных аппаратов различных классов.
Четвертая книга воспоминаний видного ученого и конструктора Б.Е. Чертока (первая книга вышла в издательстве «Машиностроение» в 1994 г., вторая — в 1996 г., третья — в 1997 г., переизданы в 1999 г.) посвящена напряженному периоду работы над пилотируемой лунной программой. Детальный рассказ сопровождается размышлениями о том, почему «лунную гонку» выиграли американцы. Книга содержит описание событий, связанных и с другими ракетно-космическими проектами 1960 —1970-х годов.
Книга адресована широкому кругу читателей.
Во второй книге двухтомника продолжено описание основных событий становления ракетно-космической отрасли, происходивших после 1976 года. Фактический материал подвергнут всестороннему анализу и систематизации. Определены периоды и главные направления развития космических средств, их влияние на развитие общества. Показаны роль космических средств в стабилизации обстановки на мировой арене и вклад отрасли в борьбу против милитаризации космоса. События ограничены 1992 годом годом распада Советского Союза.
Для широкого круга специалистов, связанных с ракетно-космической техникой и космонавтикой. Книга будет полезна и многим читателям, интересующимся историей науки и техники, научно-технической революции ХХ века.
В книге изложены методы получения, химический состав, эксплуатационные свойства и методы контроля применяемых топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей.
Главное внимание уделено теплоте сгорания топлив; стабильности топлив, масел, смазок и жидкостей в различных условиях эксплуатации; прокачиваемости топлив и масел, коррозионным, противоизносным и противозадирным свойствам. Уделено также внимание топливам для сверхзвуковой авиации, перспективным смазочным материалам, в том числе твердым смазкам, перспективным жидкостям.
Книга предназначена в качестве учебника для студентов авиационных вузов. Она может быть использована инженерно-техническим составом гражданской авиации, слушателями училищ гражданской авиации и другими специалистами, работающими в области применения авиационных топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей.
Гражданская авиация Великобритании всегда была в лидерах по дальности перелетов, развитию сети перевозок, введению технических средств пилотирования и автоматизации. С 1 мая 1919 г., когда британское небо стало открытым для полетов, по 1 апреля 1974-го, когда начала свою работу компания «Бритиш Эйруэйз», прошло всего пятьдесят пять лет, но они вместили в себя огромный путь: от тарахтящих бипланов до сверхзвуковых лайнеров, от первых робких попыток пересечь Ла-Манш и доставить пассажиров из Лондона в Париж до полетов вокруг земного шара, от группы разрозненных компаний-перевозчиков, каждая из которых имела свои интересы, до единого государственного авиапредприятия, несущего флаг по всей планете. История британских авиалиний — это жесточайшая конкуренция как со старыми противниками вроде Франции, Германии или Бельгии, с компаниями бывших доминионов, так и с независимыми британскими перевозчиками, поощряемыми собственным правительством.
Эта уникальная книга не просто первая подробная история гражданской авиации Великобритании от первых шагов до образования «Бритиш Эйруэйз», но и настоящая иллюстрированная энциклопедия британских авиалиний. Вы узнаете, как покорялись континенты, как строились и рассыпались корпорации, как самолеты изменяли свой облик: от бипланов до крупнейшего британского самолета Bristol 167 Brabazon («Queen Магу в воздухе»), от первого в мире коммерческого реактивного авиалайнера DH.106 Comet до легендарного сверхзвукового «Конкорда».
Издание иллюстрировано эксклюзивными фотографиями самолетов британской гражданской авиации.