В книге известного советского экономиста, члена корреспондента АН СССР А. И. Ноткина рассматриваются вопросы определения экономической эффективности капитальных вложений в промышленность СССР, эффективности общественного производства и ее критерия. Выдвигается концепция частичной и всесторонней интенсификации общественного производства.
Для широкого круга экономистов.
В книге рассмотрены способы технико-экономических расчетов для сравнения и выбора вариантов проектных решений по сооружению и усилению железнодорожных линий и станций, изложены методические основы определения эксплуатационных расходов по видам движения и приведены необходимые для этого нормативы, а также расчеты экономической эффективности единовременных и разновременных капитальных вложений при постоянных и переменных эксплуатационных расходах.
Настоящая книга посвящена общеэкономическим проблемам социалистической внешней торговли. В ней рассматриваются такие вопросы, как роль внешней торговли в социалистическом воспроизводстве, государственная монополия внешней торговли, планирование, внешнеторговая политика, международные расчеты и кредитные отношения, роль социалистических стран во всемирной торговле, цены и ценообразование на мировом социалистическом рынке, экономическая эффективность внешней торговли. Некоторые из указанных вопросов нуждаются в дальнейшей углубленной разработке и более широком освещении.
Книга рассчитана на преподавателей и студентов экономических вузов, работников внешнеторговых организаций, а также на широкий круг читателей, интересующихся вопросами международной торговли.
В книге излагаются экономические вопросы развития и работы железнодорожного транспорта СССР, даётся технико-экономическая характеристика его материально-технической базы, выявляется экономическая эффективность использования основных средств, рассматриваются принципы и методика планирования, вопросы оплаты труда, калькуляции себестоимости перевозок и финансирования на социалистическом транспорте. Кроме того, в книге рассматриваются основные вопросы экономики капиталистического транспорта.
Учебник рассчитан на студентов инженерно-экономических специальностей высших учебных заведений железнодорожного транспорта.
Учебник может быть также использован всеми работниками железных дорог, самостоятельно изучающими экономику транспорта.п
Рассмотрена петрофизика горных пород применительно к задачам гидрогеологии и инженерной геологии. Обобщен опыт применения радиоволновых и диэлектрических методов исследований при мелиоративных, инженерно-геологических и природоохранных работах, наблюдениях за влажностью и влагопереносом в зоне аэрации, при выделении водоносных горизонтов. Приведены данные об экономической эффективности методов, освещены перспективы использования электрокинетических и сейсмоэлектрических явлений в горных породах.
Для геофизиков, гидрогеологов, геологов производственных организаций, занимающихся вопросами гидрогеологии и инженерной геологии.
Проблема и цель. Целью исследования являлась оценка технико-экономических показателей устройства для обработки дизельного топлива.
Методология. Основана на определении затрат на внедрение устройства в топливную систему дизельных двигателей, проведении производственных испытаний на тракторе МТЗ-80 для сравнения изменений расхода топлива с включенным и выключенным устройством, оценена экономическая эффективность использования данного устройства.
Результаты. Рассчитана удельная мощность устройства СВЧ обработки топлива для дизельного двигателя Д-243, приведена принципиальная конструкция устройства. При проведении производственных испытаний на тракторе МТЗ-80 зафиксировано среднее снижение расхода топлива на 1,18 л/ч или 6,3 % при выполнении им различных видов работ. По полученным данным топливной экономичности оценена экономическая эффективность использования данного устройства.
Заключение. Показана техническая возможность использования устройства для обработки топлива волнами сверхвысокого диапазона на автотракторных агрегатах, что экономически обосновано сокращением затрат денежных средств на покупку дизельного топлива в размере 44880 руб. в год при сроке окупаемости устройства 7,5 месяцев.
Масложировое производство генерирует отходы, большинство из которых в результате комплексной переработки принимает форму продуктов, представляющих интерес для предприятий различных отраслей экономики. Цель статьи - изучить возможности комплексной переработки отходов масложирового производства и определить необходимые условия, обеспечивающие эффективность этого процесса. Рециклинг масложировых отходов позволяет получить кормовые добавки для животных; уменьшить массу отходов, подлежащих утилизации на мусорных полигонах; и минимизировать вредное воздействие на окружающую среду. Изучены элементы системы обращения с отходами и определены проблемы в сфере рециклинга, тормозящие развитие этой сферы и вовлечение в неё новых участников. Определены направления повышения экономической эффективности переработки отходов через оптимизацию системы взаимодействия участников процесса переработки отходов масложирового производства.
Целями исследования являются анализ деятельности и оценка роли Крымского аграрного научного центра в создании и внедрении в сельскохозяйственное производство степного Крыма почвозащитных ресурсосберегающих технологий. В качестве основных материалов для проведения исследований использовались опубликованные с начала XX века по настоящее время научные работы ученых Крымского аграрного научного центра. Основными направлениями развития почвозащитных технологий в Крыму наряду с получением высоких урожаев широкого спектра сельскохозяйственных культур являются создание благоприятных условий для накопления продуктивной влаги в поверхностном корнеобитаемом слое степных почв, а также поиск различных приемов для предотвращения негативного воздействия засух, суховеев и пыльных бурь. В формировании и становлении Крымского аграрного центра за более чем вековую историю выделяются 4 этапа, которые включают: создание центра; начало работ по закладке многолетних полевых опытов по разработке полевых и травопольных севооборотов, агротехнических приемов и применению удобрений, селекции и элитному семеноводству зерновых культур, кукурузы, сорго, подсолнечника, сои; посадку полезащитных лесных полос; проведение многолетних опытов по изучению почвозащитных ресурсосберегающих систем обработки почвы. Необходимо отметить, что Крымский аграрный научный центр занимает лидирующие позиции среди ведущих центров страны по внедрению минимальных и нулевых обработок почвы в практику сельскохозяйственных предприятий, которое способствует как повышению урожайности сельскохозяйственных культур, так и сохранению плодородия степных почв.
В современных условиях, ввиду достижения значительного прогресса российскими учеными и специалистами в области уплотнения поездопотоков за счет внедрения передовых систем интервального регулирования движения поездов, вопрос выбора наиболее рациональной из них становится все актуальнее. Целью работы являлась апробация методики технико-экономической оценки эффективности различных систем интервального регулирования на однопутных полигонах. В рамках исследования применена теория игр в сочетании с имитационным моделированием при использовании процессного подхода для симуляции действий дежурного персонала, агентного подхода для выбора режима ведения поезда, системной динамики для тяговых расчетов. Апробация подхода проведена на основе Северного широтного хода, сформированы платежные матрицы для пяти систем. Определены границы эффективности основных систем интервального регулирования в зависимости от путевого развития раздельных пунктов однопутного полигона, типа графика движения поездов, характеристик поездопотока и прочих условий эксплуатационной работы. Для Северного широтного хода при проектных размерах движения оптимальным является использование автоблокировки с «фиксированными» блок-участками при частично-пакетном графике с двумя поездами в пакете, после проведения достаточного количества испытаний по работе в режиме автоблокировки при аналогичных условиях максимальную эффективность может продемонстрировать разработанная АО «НИИАС» система «Анаконда». Предложенный теоретико-игровой подход для выбора наиболее экономически эффективной системы управления движением на однопутном полигоне с учетом местных условий его работы может быть использован для рационализации распределения инвестиций компании ОАО «РЖД». Сформулированные в результате его применения выводы не противоречат основным положениям теории транспортных потоков и дополняют исследования, посвященные оценке эффективности интервального регулирования на однопутных полигонах.
В условиях развития гидротехнических сооружений и увеличения объёмов добычи песчано-гравийных пород, обводненные месторождения становятся всё более актуальными для эффективного использования природных ресурсов. Понтонные экскаваторы представляют собой инновационное решение для разработки таких месторождений, обеспечивая высокую мобильность, стабильность и эффективность работы в водных условиях. Данная статья направлена на анализ применения понтонных экскаваторов, рассмотрение их преимуществ, экономической эффективности и технических характеристик при разработке обводненных песчано-гравийных месторождений.