Изложены основные методы расчета статически определимых и статически неопределимых стержневых систем на неподвижную и подвижную нагрузки. Наряду с расчетом упругих систем рассмотрен расчет по предельным состояниям в условиях появления пластических шарниров при идеальной пластической диаграмме деформирования. Приведены примеры, иллюстрирующие применение теории расчетов к решению практических задач.
Учебник предназначен для студентов автомобильнодорожных вузов и факультетов, обучающихся по специальностям «Автомобильные дороги», «Мосты и тоннели» и «Строительство аэродромов».
Коллективная монография «Высокоскоростные ударные явления» представляет собой весьма подробный обзор современного состояния науки о соударениях твердых тел. Тематика эта была актуальна всегда, но ныне она приобрела новое звучание в связи с исследованиями космоса и успехами техники высоких скоростей метаемых снарядов. Само собой разумеется, что проблема удара имеет разные аспекты — и чисто технические, и математические, но в основном она является problemой механики.
Для успешного ее решения важны учет динамических свойств материалов, развитие теории упругих твердых тел, газовой динамики, дислокаций и взрыва и, наконец, создание эффективных программ расчета на ЭВМ. В книге представлены результаты стран мира многих ученых и крупных коллективов инженерно-исследовательских центров, что делает ее доступной для широкого круга специалистов в области механики.
Изложены конструктивные особенности и компоновка висячих покрытий, оборудованных подвесными кранами. Разработаны способы стабилизации и обеспечения жесткости покрытий при действии на них распределенных и местных крановых нагрузок. Представлены возможные и наиболее рациональные конструктивные решения пространственных грузовых висячих систем различных видов, мембранных, вантово-стержневых одно- и многопролетных покрытий и каркасов.
Для научных и инженерно-технических работников научно-исследовательских и проектных организаций.
Печатается по решению секции литературы по строительным конструкциям редакционного совета Стройиздата.
В шестое издание книги внесен ряд изменений, наиболее существенными из которых являются следующие: в главе «Упругая линия балок» изложен дополнительно метод Мора — Верещагина с примерами применения этого метода; расширена глава «Прочность при динамических и переменных нагрузках», где изложены кратко некоторые конструктивные и технологические мероприятия, повышающие надежность, прочность и долговечность.
В главах «Расчеты на прочность при растяжении и сжатии» и «Напряжения при изгибе и расчеты балок на прочность» приведены краткие сведения об основах нового метода расчета на прочность конструкций по предельным состояниям, введенного в действие в 1955 г.
Некоторые параграфы книги значительно сокращены, другие расширены, в текст книги внесен ряд упрощений. Автор стремился в компактной и ясной форме изложить материал, соответствующий программам машиностроительных высших технических учебных заведений и техникумов всех специальностей.
В работе научного корреспондента Союздорнии канд. техн. наук Н. М. Киржанова приведены поправочные коэффициенты для расчета однопролетных висячих мостов с учетом прогибов.
Кроме того, в работе приведен упрощенный точный способ расчета однопролетных висячих мостов и таблицы функций для этого расчета.
Таблицы поправочных коэффициентов не дают возможности произвести тщательный расчет висячего моста, однако они позволяют сделать предварительные подсчеты с достаточной точностью для дальнейшего детального расчета.
Предлагаемая работа облегчит труд проектировщиков и может быть практически применена при расчетах висячих мостов.
Монография является переработанным и дополненным изданием книги под тем же названием, опубликованной в серии «Современные проблемы механики» (Гостехиздат, 1949 г.).
В монографию включены новые результаты, полученные автором, сотрудниками Института механики АН УССР и Киевского политехнического института по теории соударений тел, ограниченных линейчатыми поверхностями, по влиянию дополнительных динамических эффектов, вызванных, в частности, поверхностными волнами Релея, по термомеханическим эффектам и т. д.
Рассчитана на аспирантов, научных и инженерно-технических работников, занимающихся изучением теории удара.
В монографии изложены новые результаты в области распространения уравнений лагранжевой и гамильтоновой механики на континуальные (полиагрегатные) системы, в том числе на термоупругие среды, и даны обоснования вариационных принципов.
Эти обобщённые методы целесообразны при решении комплексных задач современной механики, порожденных развитием новой техники, которые не поддаются традиционному классическому делению на задачи аэродинамики и механики деформированного твёрдого тела.
Книга предназначена для научных и инженерно-технических работников, занимающихся разработкой теории и решением комплексных задач механики континуальных систем, а также для преподавателей, аспирантов, студентов старших курсов вузов соответствующих специальностей.
Эта книга написана на основе лекций по теории пластичности, читаемых автором на математико-механическом факультете Ленинградского университета.
Автор не стремился к полному охвату всех вопросов теории пластичности. В книге рассматриваются главным образом пластические деформации металлов при нормальной температуре применительно к вопросам прочности машин и сооружений. Основное внимание уделено простому изложению исходных уравнений теории пластичности и наиболее разработанных методов их решения, а также задачам, выявляющим особенности пластического состояния и разнообразие решаемых механических вопросов.
В книге обобщены материалы по методическим основам расчетов на прочность, устойчивость и колебания симметрично нагруженных конструкций, состоящих из набора оболочек вращения, соединенных между собой непосредственно или с помощью упругих шпангоутов.
Основное внимание уделено рассмотрению алгоритмов численного решения нелинейных задач о поведении симметрично нагруженных оболочечных конструкций, алгоритмов определения критических нагрузок, форм быстровращения, а также частот и форм собственных колебаний. Эти методы изложены в виде стандартных программ на алгоритмическом языке АЛГОЛ-60. Подробно изложены методики программирования и особенности реализации на ЭВМ.
Результаты математических исследований дают полное представление о возможностях предлагаемых алгоритмов, о точности получаемых расчетов. Приведен также ряд экспериментальных данных, подтверждающий вид оболочек вращения и других оболочечных конструкций.
Большое внимание уделяется примерам из практики использования полученных решений в виде методик для инженерных расчетов.
Книга предназначена для научных и инженерно-технических работников ракетокосмической, авиационной и других отраслей машиностроения и промышленного строительства.
В книге собраны статьи и доклады академика А. Ю. Ишлинского, а также его выступления перед учеными и инженерами.
Даётся представление о том, чем является механика в наши дни, каково её современное содержание, как она развивается и какие задачи ставят перед ней другие науки и техника. Рассматриваются методологические вопросы механики и некоторые фрагменты её истории, а также связи с другими научными дисциплинами.
Представлена галерея научных портретов учёных и инженеров-механиков, со многими из которых автор был знаком лично. В этих очерках как бы продлевается знакомление читателя с различными вопросами механики и её технических приложений.
Книга предназначена широкому кругу читателей — инженерам и научным работникам, преподавателям, аспирантам, студентам университетов и высших учебных заведений всех технических специальностей.
