Изложены вопросы, связанные с назначением, внешними формами к параметрами самолетов и их агрегатов; рассмотрены силы, действующие на агрегаты самолета, и работа конструкции под нагрузкой. Даны конструктивно-силовые схемы агрегатов самолета, их анализ и сравнительная оценка. Изложены требования к самолету и его агрегатам, показаны пути их удовлетворения и возможные направления дальнейшего совершенствования конструкции.
Учебное пособие написано в соответствии с учебным планом и программой курса “Конструкция самолетов” для специальности “Самолетостроение”.
При построении пособия и изложении материала использован опыт преподавания этого курса на кафедре “Конструкция и проектирование летательных аппаратов” Казанского авиационного института.
В учебном пособии описание отдельных конкретных конструкций сведено к минимуму, но зато более подробно рассматриваются принципы конструирования отдельных деталей, узлов и частей самолета, их конструктивно-силовые схемы, особенности нагружения и силовая, работа отдельных элементов и конструкции в целом. Сравнительная оценка различных конструктивных решений дается с учетом выполнения необходимых условий аэродинамики, прочности и жесткости, минимальной массы, удовлетворения требований эксплуатации и производства.
Основное внимание в пособии обращается на конструкцию современных околозвуковых и сверхзвуковых самолетов.
Особенностью учебного пособия является наличие в нем проектировочных прочностных расчетов агрегатов различных конструктивно-силовых схем и их основных элементов. Последнее позволяет широко использовать его при дипломном и курсовом проектировании.
В учебно-методическом пособии изложены общие сведения о самолете, его основные данные, устройство планера, шасси, систем управления, силовой установки и оборудования, а также работа и принцип действия его агрегатов и деталей. Рассмотрены вопросы технической и летной эксплуатации самолета и его систем на земле и в воздухе, возможные неисправности, способы их устранения и предупреждения.
Книга предназначена для слушателей школ высшей летной подготовки и учебно тречировочных отрядов.
А320/А321 представляет собой двухдвигательное воздушное судно с узким фюзеляжем, предназначенное для эксплуатации как на местных, так и на линиях средней протяжённости. А321 является вариантом А320 с удлинённым фюзеляжем.
В брошюре представлено краткое описание кабины экипажа и систем самолета.
Книга посвящена Сикорскому выдающемуся авиаконструктору ХХ века, с именем которого связано создание первых в мире многомоторных воздушных кораблей “Русский Витязь” и “Илья Муромец”. В монографии достаточно полно освещен русский период деятельности Игоря Ивановича, его вклад в становление и развитие авиации России, опередившей по ряду направлений ведущие зарубежные страны, а также последующие его успехи в создании пассажирских лайнеров и многоце левых вертолетов в период жизни его в Америке.
Книга будет интересна специалистам и широкому кругу читателей.
Дальний бомбардировщик Ту-95МС достаточно часто оказывается в фокусе СМИ, а не очень компе- Тентные «эксперты» сразу начинают вспоминать о «древности» этого летательного аппарата. Действительно, первый прототип Ту-95 выполнил первый полет осенью 1952 года. Однако между бомбардировщиком Ту-95 и ракетоносцем Ту-95МС, по традиции Дальней Авиации тоже именуемым бомбардировщиком, дистанция огромного размера! Самым старым “МС” чуть больше 30 лет, для самолета такого класса это не такой уж и большой возраст.
Книга американского специалиста представляет собой обзор самолетов, вертолетов и других летательных аппаратов оригинальной конструкции от начала века до наших дней. Содержит описания и фотографии более ста летательных аппаратов, разработанных конструкторами США, Франции, Англии, Италии и других стран.
Для широкого круга специалистов и любителей авиации.
Показан приоритет советских ученых и авиаконструкторов в развитии и становлении аппаратов типа “летающее крыло”. В популярной форме изложены особенности аэродинамики и динамики полета самолетов и планеров, выполненных по указанной схеме. Приведены сведения о современных отечественных и зарубежных самолетах и планерах этого типа. Второе издание (1-е изд. 1985 г.) дополнено сведениями о современных сверхзвуковых самолетах схемы “бесхвостка” и самолетах типа “летающее крыло”.
Для широкого круга читателей.
Изложены сведения о летной и технической эксплуатации электрооборудования Ту-154Б2 и особенности электрооборудования самолета Ту-154М.
Рассмотрены источники электроэнергии, регулирующая и защитная аппаратура в системах электроснабжения переменным и постоянным током, приведены данные об их конструкции, принципе работы и распределения электроэнергии.
Рассмотрена работа самолетных потребителей электроэнергии.
Книга предназначена для студентов вузов ГА, слушателей Центра ГА СЭВ, а также для предприятий ГА, эксплуатирующих самолеты Ту-154Б2 (М).
Рассмотрены наиболее характерные дефекты динамики и управляемости современного самолета с указанием возможных путей их устранения, встречающиеся в ходе испытаний опытного самолета. Приведен необходимый справочный материал.
Предназначены для студентов, выполняющих курсовой проект по дисциплине “Летные испытания самолетов”.