Отсутствие единой, упорядоченной терминологии приводит к тому, что один термин имеет несколько значений и применяется для выражения разных понятий (многозначность) или для одного и того же понятия применяется несколько различных терминов (синонимия). Некоторые термины являются неправильно ориентирующими, т. е. имеющими такие буквальные значения, которые противоречат сущности выражаемых этими терминами понятий, создавая тем самым ложные представления. Таким образом, настоящий сборник содержит следующие разделы: I — Общие понятия; II — Виды оптического излучения; III — Основные свойства оптического излучения; IV — Излучение (испускание) света; V — Энергетические и спектральные характеристики оптического излучения; VI — Распространение света в средах; VII — Основы геометрической оптики. Элементы и свойства оптических систем; VIII — Превращение световой энергии; IX — Элементы физиологической оптики.
В предлагаемый сборник терминологии включены термины, касающиеся главным образом основных, наиболее распространенных понятий термодинамики, применяемых в научно-технической и учебной литературе, в практике преподавания, различной документации и тому подобные. Некоторые общие понятия (теплота, температура, система, энергия, масса и т. п.), выходящие за пределы термодинамики, признано целесообразным рассмотреть в специальной научной комиссии, совместно с другими фундаментальными понятиями.
Рекомендуемая терминология по структурному анализу и синтезу релейно-контактных схем разработана Комитетом технической терминологии АН СССР. Предварительные материалы были подготовлены проф. д-ром техн. наук М. А. Гавриловым. Затем в вып LVII Бюллетеня Комитета был опубликован для широкого обсуждения проект «Терминология по структурному анализу и синтезу релейно-контактных схем». На основе тщательного анализа всех полученных отзывов и изучения результатов внедрения предложенных в проекте терминов, Комитет разработал окончательный вариант терминов, рекомендуемых им для применения в технической литературе, промышленных стандартах и т. п.
В основу разработки терминологии «Горные крепи» положены общие принципы и методы построения системы научно-технических терминов, разработанные КТТ и изложенные в предисловиях к отдельным выпускам Бюллетеня КТТ и в специальных статьях. При установлении предлагаемого термина преимущество отдавалось термину, отражающему признаки, наиболее характерные для определяемого понятия. Особое внимание обращено на то, чтобы термины, выражающие понятия одного порядка, были аналогичны по структуре, а также достаточно кратки. Особое внимание было обращено на освобождение от терминов иностранного происхождения, прежде всего таких, которые были без всякой нужды введены в нашу терминологию и совершенно неоправданно продолжали существовать при наличии вполне равнозначных терминов русского происхождения. Например, значительные изменения внесены в терминологию крепей, применявшуюся в тоннелестроении (баитина, филата, лонгарина, тиранта и другие). В части горных терминов произведены такие же замены (вандрут, штендер, и т. п.).
Потребность в терминологии «Железнодорожной сигнализации, централизации стрелок, сигналов и блокировки» (СЦБ) возникла еще в годы первых сталинских пятилеток в связи с бурным развитием этой отрасли техники, вызвавшем необходимость в интенсивной подготовке кадров и выпуске большого количества литературы. Работа над терминологией СЦБ требовалась еще и потому, что новая техника засорялась иностранными терминами. Поэтому терминологическая комиссия Академии Наук СССР организовала работу над терминологией СЦБ и в 1936 г. выпустила первый бюллетень с терминами автоблокировки, а в 1939 г.— второй бюллетень, в который вошли все виды СЦБ. Разработанная в АН СССР терминология уже начала постепенно применяться, но война 1941 г. помешала довести это дело до конца. Все пересмотренные термины подверглись обсуждению на научно-техническом совете отделения под председательством заместителя начальника отделения В. Ф. Малинского и на заседаниях научной комиссии Комитета технической терминологии АН СССР в составе кандидатов техн. наук В. Н. Кострова (председатель), И. М. Кутьина, инженеров Т. И. Ливенкова и А. А. Леонова.
Рекомендуемая терминология по разъемным соединениям деталей машин разработана Комитетом технической терминологии Академии Наук СССР. Первоначальный вариант терминологии был опубликован для широкого обсуждения в вып. XIV Бюллетеня Комитета технической терминологии под редакцией академика С. А. Чаплыгина и Д. С. Лотте. На основе тщательного изучения полученных замечаний Комитет разработал проект сборника. Этот проект был дополнительно разослан на отзыв более узкому кругу специалистов. В результате этого обсуждения принята окончательная редакция рекомендуемой терминологии. В основу всей работы положены принципы проведения терминологических работ, разработанные Комитетом, частично изложенные в специальных статьях.
Комитет технической терминологии Академии Наук СССР разработал и опубликовал Сборник рекомендуемых терминов гидромеханики. В этом Сборнике впервые была дана единая система терминов для гидромеханики и гидравлики, при этом в Сборник были включены только термины, относящиеся к свойствам движения жидкости и находящихся в ней твердых тел, и термины, относящиеся к таким свойствам и законам движения и равновесия, которые являются общими для жидкости и газа. Специфические термины аэромеханики в него не были включены.
Предлагаемую терминологию электрических явлений в газах предполагалось разработать как часть терминологии электровакуумных приборов, так как при рассмотрении различных вариантов терминологии и классификации, касающихся этих приборов, выявились существенные их недостатки, связанные с отсутствием правильных и четких определений физических явлений, происходящих в электровакуумных приборах. Однако в процессе разработки терминология электрических явлений в газах оформилась в самостоятельную работу, хотя содержание ее более всего приспособлено к терминологии электровакуумных приборов. Предлагаемая система терминов охватывает: I. Элементарные частицы; II. Основные элементарные процессы при электрическом разряде в газах; III. Основные наблюдаемые макроскопические процессы при электрическом разряде в газах; IV. Процессы на границах твердых и жидких тел с газом.; V. Виды электрических разрядов в газе; VI. Элементы разрядного промежутка; VII. Области в разрядном промежутке; VIII. Параметры и характеристики разрядных промежутков. При установлении предлагаемого термина преимущество отдавалось термину, отражающему признаки, наиболее специфические для определяемого понятия.
В 1951—1952 годах в Комитете технической терминологии АН СССР работала научная комиссия по упорядочению авиационной терминологии. Секцией этой научной комиссии — «Жидкостные ракетные двигатели» в составе: Л. С. Душкина (руководитель), В. Ф. Берглезова, М. Ю. Голлендера, Р. М. Федорова и А. И. Полярного был разработан вначале проект терминологии «Жидкостные ракетные двигатели», а затем на основе анализа отзывов, полученных от научных и производственных организаций, а также отдельных ученых, составлен окончательный вариант терминов, рекомендуемых для применения в научно-технической и учебной литературе, в промышленных стандартах, в заводской документации и т. д. Окончательный вариант терминологии «Жидкостные ракетные двигатели» рассмотрен и одобрен научной подкомиссией по авиационной терминологии КТТ АН СССР.
При составлении Сборника рекомендуемой терминологии аэродинамического расчета самолета в первую очередь пришлось дать определение термину «аэродинамический расчет». Решая указанную задачу, авторы сборника рекомендуемой терминологии решили не отходить от исторически сложившейся точки зрения на аэродинамический расчет, как на раздел аэродинамики самолета, изучающий теорию и методы расчета равномерных прямолинейных движений самолета, тогда как теория и методы расчета неравномерных и непрямолинейных движений самолета изучаются в динамике полета. В сборник включены лишь специфические термины аэродинамического расчета самолета, наиболее важные и часто встречающиеся в технической авиационной литературе, в практике преподавания, в различной документации и т. д. В нем отсутствуют общетехнические термины и термины смежных разделов авиации, приводимые в соответствующих специальных сборниках рекомендуемой терминологии. Не приводятся в сборнике также термины, содержание которых полностью раскрывается названием, например, «скорость полета с наименьшим километровым расходом топлива», «скорость подъема с наибольшей вертикальной скоростью» и т. п.
