Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).
Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю ФранцаИосифа и Новую Землю.
Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.
Посвящена истории современного отечественного судостроения, начиная с послевоенного периода (1946—1991).
Рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей российского судостроения и флота.
Объем и последовательность изложения материала соответствует современной программе курса «Технология судостроения и ремонта судов». Рассмотрены технологические процессы, применяемые при постройке и ремонте металлических судов, освещены вопросы механизации и автоматизации судостроительного производства, в том числе использования ЭВМ в разработке технологической документации.
Предназначен для учащихся судостровтельных техникумов, обучающихся по специальности «Судокорпусосгроение».
В книге рассказывается об истории подводного флота, первых «потаенных судах » и их создателях. Читатель узнает о героических подвигах российских моряков во время Первой мировой и Великой Отечественной войн, а также о конструктивных особенностях атомных субмарин и специфике службы современных подводников. Книга будет интересна всем поколениям любителей военно-морской истории.
В работе излагаются основы теории инерциальных систем, предназначенных для морской навигации, принцип действия их составных элементов и вопросы перспективного развития инерциальной навигации для морского флота.
В основу книги положены несколько расширенные и дополненные материалы лекций, прочитанных автором в 1960 г. в ЛВИМУ им. адм. С. О. Макарова. В ней впервые рассмотрена кинематика систем инерциальной навигации, ориентированных в некоторых координатных системах, представляющих интерес для морского флота, составлены структурные схемы инерциальиых ориентиров в этих координатных системах, рассмотрены некоторые специфические ошибки морских инерциальиых систем, изложены принципы автоматического судовождения с применением инерциальиых систем.
Книга рассчитана на учащихся и преподавательский состав высших учебных заведений ММФ, инженеров-судоводителей и работников организаций морского флота, интересующихся перспективами развития науки и техники судовождения. Она может также оказаться полезной работникам приборостроения, создающим навигационную аппаратуру для морского флота.
Предлагаемая вниманию книга является третьим, существенно расширенным, изданием «Русско-английского и англо-русского технического словаря судового механика», вышедшего в свет в ноябре 2001 г. и за короткое время полу пившего широкое распространение и признание среди суповых специалистов и учащихся морских учебных заведений. В новое издание включен раздел, посвященный деловой переписке с судоходной компанией, судоремонтными верфями; содержит образцы писем и типовые фразы по техническому обслуживанию и ремонту элементов СЗУ, сопровождаемые обширным словарем терминов и словосочетаний.
Словарь включает 4 раздела:
Словарь минимум, в котором в целях удобства раздельно представлены существительные, глаголы, прилагательные и наречия, полезные (служебные) слова.
Словарь профессиональных терминов, включающий термины пи дизельным двигателям, ремонту и инструментам, элементам конструкции корпуса судна, электротехническому оборудованию, обеспечению безопасности мореплавания, противопожарным мероприятиям и предотвращению загрязнения моря.
Словарь профессиональных терминов в рисунках.
Деловой словарь.
В книге обобщен обширный материал, помещенный в последние годы на страницах зарубежной печати и отражающий современное состояние и перспективы развития корабельных гидроакустических средств.
В ней рассматриваются гидроакустические средства наблюдения и связи и другая гидроакустическая аппаратура, устанавливаемая на надводных кораблях и подводных лодках, на специальных исследовательских судах и устройствах для глубоководных исследований. Значительное внимание уделяется вопросам снижения шумности подводных лодок и кораблей, размещению аппаратуры на кораблях, связи корабельных гидроакустических средств с оружием и боевыми средствами.
Книга рассчитана на широкий круг читателей, знакомых с основами устройств гидроакустической аппаратуры и занимающихся вопросами гидроакустики, на специалистов судостроительной промышленности, офицеров ВМФ, студентов вузов и курсантов военно-морских училищ.
Книга содержит описания и чертежи для постройки 15 малых судов для прогулок и туризма (гребных и моторных лодок, каки них катеров и парусных яхт). Приводятся сведения по основам судостроения и проектирования лодок различных типов, применяемым материалам и технологическим методам постройки корпусом. Пользуясь рекомендациями киши, судостроитель-любитель сможет правильно установить двигатель, сшить паруса и оборудовать судно для туристских плаваний.
Книга рассчитана иа широкий круг читателей, интересующихся малым судостроением, водным туризмом и спортом. Она будет также полезна специалистам, занимающимся вопросами проектирования, постройки и эксплуатации малых судов.
Судьба автора этих воспокатнаний Николая Николаевича Дмитриева (1876-1931гг.) сложилась довольно удачно, если это слово применимо к его поколению, которое прошло войны и революции, потрясшие Российскую империю в начале века.
Окончив в 1895 г. Морской кадетский корпус, Н. Н. Дмитриев получил звание мичмвна. Спустя два года он проходит учебу в Морской стрелковой команде, а в 1903 г. оканчивает Артиллерийские классы. В период с 1902 по 1904гг. Николай Николаевич служит на канонерских лодках Черноморского флота, которые несли стационерную службу в портах Греции. Оставить эту весьма спокойную службу, насыщенную приемами и зваными обедами с именитыми царскими особами, его заставило чувство долга, и он добровольно идет служить на 3-ю тихоокеанскую эскадру, уходящую на войну к далеким берегам.
Справочник содержит сведения, необходимые при постройке корпусов металлических судов на стапеле. В него включены материалы о методах постройки судов и обоснованию их выбора на основе технико-экономического анализа.
Приведены сведения по оборудованию и оснастке стапельных мест с указанием их технических характеристик. Для отдельных видов работ (проверочных, установочно-сборочных, сварочных и др.) представлены все необходимые данные по технологии их выполнения, применяемым инструменту, оснастке и оборудованию. Имеются материалы для проектирования технологического процесса постройки судов на стапеле.
Справочник предназначен для инженерно-технических работников судостроительной промышленности и может быть полезен студентам кораблестроительных вузов.
