Сто лет тому назад известный ученый Берцелиус обратил внимание на важность изучения химических реакций, протекающих в земной коре, и на высокий интерес для теории и практики изучения поведения химических элементов в природе. Научную дисциплину, которая занимается этим изучением, Берцелиус тогда же, вслед за Шёнбейном, назвал геохимией. Однако подлинного расцвета геохимия дождалась лишь через сто лет после своего основания. Работы ряда виднейших ученых современности снова выдвинули вопросы геохимии на видное место. В нашей Стране Советов развилась своя школа геохимии, во главе которой стали акад. В. И. Вернадский и акад. А. В, Ферсман. Молодая наука геохимия постепенно завоевывает в СССР видное место, вовлекая в изучение ряда важнейших вопросов теории и практики социалистического строительства молодые силы нового поколения ученых, выросших после Великой Октябрьской Социалистической революции.
Выпуск первый методического руководства «Лабораторные исследования при инженерно-геологических работах» разделяется на две части.
В первой части этого выпуска свойства грунтов рассматриваются с современной точки зрения на них, как на кристаллические и коллоидные системы.
Во второй части описываются главнейшие типы несцементированных грунтов с петрографической и геологической точек зрения.
Книга рассчитана на лиц с высшим инженерно-геологическим и грунтоведческим образованием и имеет целью, с одной стороны, дать основы для инструктивных и методических указаний, излагаемых в дальнейших выпусках пособия, а с другой — способствовать повышению квалификации инженеров-геологов и грунтоведов в вопросах их специальности.
…чтобы быть биологом растений, надо знать объекты наблюдения. И в этом случае сознательная гербаризация — начальный этап для будущей углубленной работы. Всякий собранный и засушенный растительный материал может принести определенную пользу только тогда, когда коллекция составляется правильно, согласно требованиям науки. Предлагая вниманию читателей — учителей, краеведов, учащихся, агрономов, колхозников, рабочих совхозов и др. — свою небольшую статью, где сообщаются все необходимые сведения о том, как собирать, сушить и хранить растения, я надеюсь, что, пользуясь данной статьей, всякий сможет составить ценную научную коллекцию растений и тем вложить свой труд в дело изучения родной природы…
С давних пор в суровых районах Сибири, Северной Америки и некоторых других было известно, что на небольшой глубине от поверхности земли находится мерзлый грунт, никогда не оттаивающий летом. Это явление получило название «вечной мерзлоты». За последние 10 лет в советской литературе появилось довольно много работ, касающихся «вечной» мерзлоты и связанных с нею вопросов строительства и т. п. (см. список литературы), однако до сих пор гидрогеологические условия области распространения «вечной» мерзлоты освещались мало. Задачу восполнить этот пробел в литературе и поставил перед собой автор.
В книге изложены основы инженерной геологии в соответствии с требованиями программы данного курса для горных специальностей вузов. В ней освещены вопросы инженерной петрографии, инженерной геологии массивов пород и инженерной геодинамики в объеме, необходимом для определения инженерно-геологических условий вскрытия и разработки месторождений полезных ископаемых и оценки этих условий с горно-технологических позиций. Рассмотрены вопросы теории и методики прогнозирования инженерно-геологических условий месторождений полезных ископаемых на разных стациях их разведки и освоения.
Книга предназначена в качестве учебника для студентов горных специальностей вузов. Она может быть также использована широким кругом специалистов, занимающихся инженерной геологией.
Работа дает яркое представление о высоких качествах подлинного народного творчества и является ценным вкладом в дело изучения национального искусства народов нашей великой Родины.
Книга содержит большой, почти исчерпывающий материал и глубокий художественный анализ деревянной архитектуры Карело-Финской ССР.
Все иллюстрации к этой работе выполнены лично автором.
Впервые остатки описываемого оригинального рода были найдены Р. Ф. Геккером в нижнем течении р. Ловати в 1931 г.
В июне 1934 г. работал на Ловати автор этих строк с коллектором Н. К. Петровым. Только благодаря терпению и настойчивости коллекторов и препараторов могла появиться настоящая работа.
Цією книжкою маю на меті звернути увагу наших читачів на одне з найважливіших питань сучасности. Цим питанням є — питання традицій.
Минулий вік залишив нам в спадщину, між іншим, критичне, коли не зовсім вороже, відношення до наших історичних традицій. З височини свого «поступу» і своєї «культури» поблажливо дивився ХІХ-ий вік на наше «темне середньовіччя» і взагалі на наше «культурне минуле»…
Как и в других городах, где велось летописание княжеское, городское, или владычное, летописание во Пскове в основной своей традиции имело официальное значение. Такие „летописцы“ (т. е. летописи) служили интересам данного княжения, города, епископской или митрополичьей кафедры; иногда ими пользовались как указательным кодексом или обвинительным материалом;1 в них искали подтверждения или оправдания политических прав.
В 1510 г. псковичи должны были давать ответ послу вел. князя московского (Третьяку); когда утром позвонили в вечевой колокол, и дьяк вел. кн. московского Третьяк Долматов „выпол в вечье“, то посадники и псковичи начали ему говорить: „тако в нас написано в летописях, с прадеды его и з деды и со отцем его крестное делование с великими князьми положено, что нам псковичам от государя своего великого князя, кои ни будеть на Москве, и нам от него не ити ни в Литву ни в Немцы; а нам жити по старине в добровольи…“
Специфичность борьбы с коррозией в авиации заключается в том, что в самолете, в моторе и других агрегатах важно не только максимальное увеличение срока службы конструкции и уменьшение ее износа, но и абсолютное предохранение металлов от коррозии, так как коррозионные поражения могут оказаться катастрофичными для авиационных конструкций, работающих при ударных и тем более при знакопеременных нагрузках.
Это обязывает конструкторов, технологов и эксплуатационников, работающих в авиации, уделять большое внимание профилактике коррозионных поражений.