В издании рассказывается об экспедиции Джона Франклина, отплывшего из Англии 19 мая 1845 года на кораблях «Эребус» и «Террор», целью которой было открытие и исследование Северо-западного морского пути. В течение более чем десяти лет о судьбе её участников не было никакой информации, несмотря на предпринимавшиеся поиски.
В 1851 — 1852 гг. для поисков Джона Франклина была снаряжена экспедиция, которую возглавил Уильям Кеннеди. Кеннеди открыл Беллов пролив, через который направился на запад, к Земле Принца Уэльского, и проплыл вокруг этой земли до мыса Уокер. Считая пролив Пила к югу от Беллова пролива закрытым, он не направился далее на юг, где, может быть, натолкнулся бы и на корабли Франклина, а вернулся в Англию.
Представлена развернутая хроника историко-географических открытий и исследований южных полярных областей многочисленными антарктическими экспедициями разных стран.
В первый том избранной прозы Сергея Маркова вошли широкоизвестный у нас и за рубежом роман «Юконский ворон» — об исследователе Аляски Лаврентии Загоскине.
Примыкающая к роману «Летопись Аляски» — оригинальное научное изыскание истории Русской Америки. Представлена также книга «Люди великой цели», которую составили повести о выдающемся мореходе Семене Дежневе и знаменитых наших путешественниках Пржевальском и Миклухо-Маклае.
Широкое применение дерева в промышленном строительстве первой пятилетки поставило перед советскими инженерами задачу — овладеть техникой проектирования и строительства сложных сооружений в дереве, создать новые конструктивные схемы, отвечающие масштабам проектируемых зданий и темпам их возведения.
При малой изученности дерева как строительного материала, при почти полном отсутствии литературных источников как советских, так и иностранных ряд научных учреждений Союза взял на себя изучение физико-технических свойств древесины для изыскания новых конструктивных решений в дереве и добился значительных результатов. Особо важная роль в этом вопросе принадлежит сектору деревянных конструкций ЦНИПС. Благодаря работам научных и проектных организаций — СДК ЦНИПС, ПРОМСТРОЙПРОЕКТ и др. — новые конструктивные формы поставили дерево в ряд основных материалов для несущих конструкций.
Деревянные мосты на ЖД транспорте занимают особое место. Применение их допускается в случае экономической целесообразности, а также в тех случаях, когда при сооружении линии определить с достаточной достоверностью величину отверстия не представляется возможным. Наличие подобных обстоятельств нередко встречается, и в частности в настоящее время на строящихся железнодорожных линиях деревянные мосты находят себе широкое применение.
В книге приведены данные по вопросам работы всех видов кладки из искусственных и естественных камней в конструкциях сооружений. На основе опытов научно-исследовательских институтов СССР, США и Германии изучены механические свойства камней и растворов, от которых зависят прочность и упругие свойства кладки, и установлены закономерности в области прочности и устойчивости элементов каменных конструкций, которые легли в основу ГУ и Н для расчета каменных конструкций.
Книга предназначается для инженеров-конструкторов, научно-исследовательских работников, преподавателей втузов и студентов, углубленно работающих в области каменных конструкций.
В книге приведены данные по вопросам работы всех видов кладки из искусственных и естественных камней в конструкциях сооружений. На основе опытов научно-исследовательских институтов СССР, США и Германии изучены механические свойства камней и растворов, от которых зависят прочность и упругие свойства кладки, и установлены закономерности в области прочности и устойчивости элементов каменных конструкций, которые легли в основу ГУ и Н для расчета каменных конструкций.
Книга предназначается для инженеров-конструкторов, научно-исследовательских работников, преподавателей втузов и студентов, углубленно работающих в области каменных конструкций.
Настоящая работа освещает физические процессы, происходящие в грунтах при возведении на них сооружений и при производстве земляных работ.
В книге приведены руководящие указания для расчета осадок сооружений, лабораторного определения физических свойств грунтов, анализ причин аварий и деформаций сооружений.
Книга предназначена для инженеров и научных работников по специальности оснований и фундаментов, а также для геологов и гидрогеологов, и может служить пособием для студентов строительных втузов.
Книга содержит обширный, преимущественно археологический материал из музеев СССР и заграницы, знакомящий с техникой и животноводством на территории УССР и юго-восточной Европы за пять тысяч лет до наших дней (около 3000–1500 гг. до н. э.).
Книга предназначена для археологов, историков доклассового общества, а также для лиц, занимающихся историей техники и историей происхождения домашних животных.
Биографический роман о Руале Амундсене, норвежском полярном исследователе, первом путешественнике, достигшем Южного полюса.