Первая книга в серии «Интернет-лингвистика» рассказывает о проектах вымышленных языков в Интернете. Что такое вымышленные языки? Какими они могут быть? Чем они отличаются от других видов искусственных языков и от естественных языков? Что побуждает наших современников к языковому конструированию и созданию вымышленных миров? Как в проектах вымышленных языков отражается личность автора и наивно-лингвистическое сознание эпохи? Чем является лингвоконструирование для человека рубежа тысячелетий — игрой, опытом моделирования иных реальностей, попыткой решения внешних по отношению к компьютерной действительности проблем общения и взаимопонимания с другими людьми? Насколько безгранична наша фантазия? На эти и другие вопросы пытаются ответить авторы.
Предлагаемый межвузовский сборник научных трудов отражает результаты исследований в области функционирования языка как средства идеологического воздействия.
Функционирование языка рассматривается в нескольких аспектах: вопросы философского и психологического плана, лингвистический анализ языковых средств, используемых буржуазной пропагандой, вопросы семантики. В статьях сборника используются тексты пропагандистского характера на французском, немецком, английском языках.
Сборник адресован студентам, аспирантам, преподавателям, переводчикам, пропагандистам.
Книга представляет собой учебник, структурированный поурочно, от простого к сложному. Учебник содержит упражнения для наилучшей усвояемости. Книга рассчитана на один год обучения.
Содержит описание комплекса работ, связанных с подготовкой к летным испытаниям первых опытных образцов самолета на различных этапах его создания и с проведением начальной стадии этих испытаний. Показаны пути интенсификации летных испытаний и повышения качества получаемых результатов при соблюденил необходимых мер безопасности.
Для инженеров-испытателей, летчиков-испытатеней, работников НИИ и ОКБ, связанных с созданием и летными испытаниями самолетов.
В книге изложены современные методы определения максимальной скорости, скороподъемности и дальности опытных и серийных самолетов, их взлетно-посадочных характеристик, характеристик устойчивости, управляемости и маневренности, характеристик управляемости на предельных режимах полета и при выводе из штопора.
Приведены теоретические основы методики летных испытаний и обработки материалов летного эксперимента с применением современных методов измерений с помощью самопишущей аппаратуры, телеметрии, радиолокаторов и кинотеодолитов.
Книга предназначена для инженеров и летчиков, связанных с летными испытаниями и эксплуатацией современных самолетов, вместе с тем она будет полезна студентам авиационных институтов, а также слушателям и курсантам учебных заведений ВВС.
Книга «Летный риск», повествующая о трудностях летной профессии, является воплощением коллективного творчества, вместившего в себя свидетельства многих людей, в том числе Генерального конструктора Олега Константиновича Антонова, инженеров и летчиков-испытателей созданного им конструкторского бюро. Авторы эпизодов, помещенных в книге, авиационные специалисты с многолетним стажем, которые, в большинстве своем, являлись участниками описанных событий. В качестве источников также использованы доступные материалы официальных Актов расследова ния летных происшествий, другие документы и публикации СМИ.
Книга будет полезна авиационным специалистам. Успех преды дущих двух изданий говорит о том, что она вызывает интерес не только у профессиональных авиаторов, но и у широкого круга читателей, любящих авиацию.
Эта книга, написанная известными полярными летчиками, - увлекательный рассказ о героических буднях летчиков-испытателей, давших путевки на просторы пятого океана замечательным советским самолетам и вертолетам.
Для широкого круга читателей.
Составители-редакторы заслуженный летчик-испытатель СССР Герой Советского Союза инженер-полковник Седов Г. А. и инженер-ка питаи Ребров М. Ф.
В книге помещены отдельные статьи журнала «Вестник Воздуш ного флота», в которых авторы заслуженные летчики-испытатели СССР, авиационные командиры и инженеры- рассказывают об устойчивости и управляемости современных реактивных самолетов, особенностях их пилотирования, действиях летчиков в особых случаях полета и т. д.
Знание этих вопросов необходимо при боевом применении военных самолетов, а также при пилотировании транспортных машин. Авторы приводят интересные и поучительные примеры из личной практики.
Книга рассчитана на летный состав ВВС и ГВФ, курсантов авиационных училищ и аэроклубов, она может быть полезна также для широкого круга читателей, интересующихся аэродинамикой скоростных самолетов.
В монографии всесторонне освещается фонетический и грамматический строй классического армянского языка. Автор делает попытку по-новому подойти к решению ряда проблем, связанных со словообразованием и формообразованием изучаемого языка.
Исследование ведётся с анализом данных компаративистики о родстве армянского с другими индоевропейскими языками и собственной их интерпретацией. В целом работа является теоретическим обобщением достижений современной и зарубежной науки в области изучения древнеармянского языка.
В книге Стефано Мария Капилупи сравнение сюжетных линей и поэтических структур романов Ф.М. Достоевского и А. Мандзони раскрывается в более широком противопоставлении «катастрофической» поэтики Достоевского (М.М. Бахтин, Д. Лукач, Дж. Ди Джакомо), предвосхищающей во многом психологизм современной литературы, и исторической поэтики «Обручённых» Мандзони как образца классического европейского романа.
Результаты сравнительного анализа расширяют также поле компаративистики европейского романа XIX века, выявляя и аргументируя возможность влияния романа «Обручённые» А. Мандзони на замысел сюжетных линий в процессе создания последнего романа Ф.М. Достоевского.
