SCI Библиотека

В монографии рассматриваются вопросы автоматизации одного из наиболее сложных этапов полета — посадки самолета. В ней освещены принципы действия радиотехнических устройств, используемых для формирования посадочных траекторий. Подробно изложены вопросы динамики полуавтоматического и автоматического управления самолетом, рассмотрены структурные схемы и особенности отечественных и зарубежных систем автоматизированного управления посадкой самолета. Большое внимание уделено методам и средствам обеспечения безопасности автоматического полета, а также проблемам посадочных минимумов самолетов, оборудованных системами автоматизированного управления.

Книга рассчитана на инженерно-технический и летный состав гражданской авиации, работников службы движения, аспирантов и студентов старших курсов авиационных вузов.

В справочнике даны определения и обозначения основных геометрических и аэродинамических характеристик самолетов и некоторых типов ракет с учетом ГОСТ 22833—77 «Характеристики самолета геометрические», ГОСТ 20058—80 «Динамика летательных аппаратов в атмосфере» и новой системы символов механики полета, разработанной Международной организацией по страндартизации (ИСО). Дано сопоставление определений и обозначений, принятых в СССР, с применяемыми в Англии, Франции, ФРГ и по ИСО. Приведены также общие сведения о новых понятиях аэродинамики самолета.

Книга предназначена для инженерно-технических и научных работников.

Тот факт, что история авиации продолжает бурно развиваться, стал очевиден при подготов-
ке шестого издания этой книги. События 1991 года затронули почти все аспекты воздухопла-
вания и нашли отражение во многих новых статьях, вошедших в эту книгу: Ну кто бы мог подумать в 1990 году что старый рекорд вместимости авиалайнера — 674 пассажира — может быть улучшен? Но уже в мае 1991 года он был не просто «улучшен», а побит по всем статьям! Старый рекорд был поставлен стихийно в 1974 году при чрезвычайных обстоятельствах, когда из разрушенного циклоном австралийского города Дарвин пришлось срочно эвакуировать воздушным путем 306 взрослых жителей 328 детей и 40 новорожденных. Зато осознанная необходимость ускорить эвакуацию фалашей из Эфиопии привела к новому рекорду: убрав внутренние перегородки служебных отсеков из «Боинга» 747 израильской авиакомпании «Эл Ал», удалось установить 760 кресел. При поднятых подлокотниках на каждых четырех креслах поместилось по шесть человек. В итоге самолет взлетея с 1084 пассажирами на борту. К концу рейса эта цифра увеличилась до 1087 в связи с рождением трех младенцев. На этом фоне как-то скромно выглядят громогласные заявления производителей новой авиационной техники, обещающих приступить к выпуску нового поколения авиалайнеров вместимостью до 800 пассажиров.

Книга посвящена результатам исследований физических характеристик околоземного и межпланетного пространства и влиянию космических условий на конструкцию космического
аппарата и материалы, из которых он изготовлен. Из обширного комплекса космических исследований рассматриваются только те, которые так или иначе связаны с техническими аспектами общей проблемы космических полетов. Это электромагнитные излучения Солнца и радиационные характеристики окрестностей планет, космические лучи, солнечный ветер и
захваченная геомагнитным полем радиация. Это само геомагнитное поле, верхняя атмосфера Земли, ионосфера и вариации их характеристик в зависимости от солнечной активности и от других параметров, а также данные о распределении метеорных частиц в межпланетном пространстве.

Приводимые результаты исследований являются в основном экспериментальными данными, которые получены во время полетов ракет и спутников Земли в первом десятилетии космической эры. По ходу изложения, там, где экспериментальных данных для выводов недостаточно или они еще отсутствуют, рассматриваются и теоретические вопросы, а также данные, полученные путем наземных наблюдений. Эта часть книги, являющаяся систематизированным обзором опубликованных данных о результатах космических исследований, может представлять интерес для инженеров и научных сотрудников, занимающихся космическими исследованиями.

Во второй части книги рассматривается влияние космических условий на материалы, элементы конструкций и отдельные системы космических аппаратов. К таким вопросам относится влияние вакуума на материалы, силу трения и смазку, влияние ионизирующих излучений на материалы вообще и на полупроводники в частности, а также возможные повреждения космических аппаратов от метеорных частиц. Приводятся сведения о мерах, повышающих стойкость материалов и надежность конструкций и систем, работающих в космических условиях.

Книга рассчитана на инженеров, работающих в области космической техники, вместе с тем она будет полезна и студентам втузов.

Развитие космонавтики последних десятилетий неразрывно связано с эксплуатацией все более усложняющихся орбитальных космических станций (ОКС), Начиная с 1971 г. на борту станций ’Салют“ и Skylab проведен широкий круг экспериментов и 1 исследований,отработаны принципы обеспечения Длительных полетов человека в невесомости, отработаны технические средства космической техники с ресурсом 3-5 лег. Согласно принципам, классификации ОКС [ 1] , все ранее работающие станции могли быть названы моноблочными, т.е. доставляемыми на орбиту функционирования одним пуском ракеты-носителя (РН) и начинающими работать после расконсервации и проверочных операций. Габариты, масса, а следовательно, и функциональные возможности подобных ОКС ограничены возможностями применяемых РН. В отличие от моноблочных многоблочные (или сборные) ОКС создаются за счет сборки на орбите двух и более блоков, каждый из которых доставляется на орбиту отдельной РН. Первым успешным шагом в реализации этого перспективного направления явилась ОКС “Мир”, запущенная в феврале 1986 г. ОКС “Мир” является станцией нового поколения, рассчитанной на принципиально новые технологии научных исследований благодаря включению в орбитальный комплекс нового для космической техники элемента - самостоятельных научных модулей, расширяющих научный потенциал ОКС. Переход к модульной конструкции полностью изменил компоновку и конструкцию ОКС, принципы формирования и обслуживания бортовых систем.

В справочнике приведены характеристики и свойства сталей, цветных металлов, заклепочных материалов, подшипников, пластмасс, клеев, резинотехнических и текстильных материалов, кожи. Описаны герметизирующие и прокладочные материалы, топливные фильтры, лакокрасочные покрытия, топливо, смазки и гидравлические жидкости. Дано описание различных материалов, применяемых в авиации, рассказано о технике безопасности.

Справочник предназначен для инженерно-технических работников и летного состава. Может быть использован студентами и курсантами авиационных учебных заведений.

Книга посвящена самолетам, созданным в АНТК им. О.К. Антонова. Подробно освещена эволюция всех типов самолетов (исключая проекты), созданных киевскими самолетостроителями, и приведены их справочные данные.

Книга предназначена для широкого круга читателей, как специалистов, так и интересующихся историей авиации.

В книге показано развитие трех основных направлений пятидесятилетней творческой деятельности ОКБ имени С. В. Ильюшина - создание прославленных штурмовиков, бомбардировщиков и гражданских самолетов (пассажирских и грузовых). Проанализированы особенности схем и конструкций, характеристики и эффективность самолетов марки “Ил”. Показано, как решались основные проблемы, возникавшие при разработке этих самолетов.

В книге освещен славный путь гражданских авиаторов города на Неве, начинавших летать на тихоходных деревянных пассажирских самолетах, а сегодня освоивших высокоскоростные реактивные лайнеры. Повествование сопровождается ссылками на архивные документы, газетные и журнальные публикации и мемуарную литературу.

Книга рассчитана на широкий круг читателей.

Учебное пособие посвящено изучению беспилотных летательных аппаратов, а также их сборке, настройке и программированию. В процессе изучения рассматриваются основные особенности и правила в подборке комплектующих, а также основные проблемы и ошибки при их сборке, настройке и программировании.

Благодаря данным материалам обучающиеся научатся пользоваться следующими программными обеспечениями: Betaflight, iNav, QGroundControl, Mission Planner, Mavlink, а также узнают, как запрограммировать беспилотный летательный аппарат на языке Python.

Рекомендовано при освоении дисциплин в области сборки, настройки, программирования и технической эксплуатации БВС ВВ для обучающихся по техническим специальностям и направлениям подготовки в средних специальных и высших учебных заведениях.

Разработано сотрудниками Центра беспилотных систем Самарского университета.