Член-корреспондент АН СССР Е. А. Радкевич в этой научно-популярной книге рассказывает о современной модели строения Земли, о проблемах земного ядра, о новых данных в изучении дрейфа континентов.
Какова форма планеты, на которой мы живем?
Простой вопрос? Со времен философа древности Аристотеля и до наших дней тысячи ученых пытались ответить на него.
Для этого Землю мерили линейкой, объезжали с точнейшими часами в руках, «взвешивали», создавали математические ее модели.
Форма нашей планеты оказалась связанной с тяготением, магнетизмом, строением земных недр и движением Луны. Но точно сказать, что же именно она представляет собой, ученые не могут до сих пор. А в ответе на этот вопрос заинтересованы не только сами «землемеры». Точную форму Земли необходимо знать строителям и геологам, мореплавателям и картографам, астрономам и водителям будущих космических кораблей.
Сейчас в эти исследования включилась новая наука, родившаяся с запуском первых искусственных спутников Земли и космических ракет, — спутникия. Она дает верный ключ к решению одной из важнейших и труднейших задач, интересующих человека с первых дней его существования.
Обо всем этом и рассказывает книга Е. Сапариной «Небесный землемер».
Книга представляет собой сборник занимательных вопросов и задач по географии. Все задачи по своему содержанию сгруппированы в восемь разделов. Тематика задач очень разнообразна и охватывает многие разделы школьной программы по географии.
Это и история географических открытий, и знание географических закономерностей, и охрана природы, и география материков и нашей Родины, и др. На все задачи и вопросы в конце книги даны ответы. Книга может быть использована при подготовке к географическому вечеру, викторине и т. д.
Эта книга — о погоде в самом широком смысле слова. В ней собраны наиболее типичные вопросы о погоде, задаваемые обычно людьми разных возрастов, уровней образования, профессий.
Отвечая на эти вопросы, автор не углубляется в теоретические основы метеорологии, но и не впадает в упрощение. Предназначается широкому кругу читателей, учителям и учащимся в первую очередь.
В настоящем учебном пособии в краткой доступной форме изложены сведения о развитии метеорологии, дано описание основных метеорологических элементов, параметров атмосферы и происходящих в них процессов, которые существенным образом влияют на производство полётов, их регулярность и безопасность.
Рассмотрены задачи и организация метеорологического обеспечение авиации в современных условиях. Также приведены примеры прочтения метеорологических карт и синоптических кодов, используемых при метеорологическом обеспечении авиации.
Книга содержит сведения об атмосфере Земли и влиянии погоды на полёты современных воздушных судов. В частности, рассматривается состав и строение атмосферы, основные метеорологические элементы, их пространственная и временная изменчивость.
Описываются атмосферные процессы и условия погоды, имеющие важное значение для полётов в различных районах земного шара. В связи с вопросами атмосферной циркуляции кратко рассматривается классификация облаков и воздушных масс.
Освещаются изменения погоды, их причины и возможности предсказания применительно к нуждам авиации. Большое внимание уделено задачам метеорологического обеспечения гражданской авиации. Важное место занимает описание, опасных для полётов явлений погоды, таких, как грозы, турбулентность воздуха и обледенение воздушных судов.
Содержание книги и стиль изложения материала рассчитаны на пилотов, штурманов и диспетчерский состав гражданской авиации, а также на работников метеорологической службы. (Представлена не полностью).
Книга содержит сведения об атмосфере Земли и влиянии погоды на полёты современных воздушных судов. В частности, рассматривается состав и строение атмосферы, основные метеорологические элементы, их пространственная и временная изменчивость.
Описываются атмосферные процессы и условия погоды, имеющие важное значение для полётов в различных районах земного шара. В связи с вопросами атмосферной циркуляции кратко рассматривается классификация облаков и воздушных масс.
Освещаются изменения погоды, их причины и возможности предсказания применительно к нуждам авиации. Большое внимание уделено задачам метеорологического обеспечения гражданской авиации.
Важное место занимает описание, опасных для полётов явлений погоды, таких, как грозы, турбулентность воздуха и обледенение воздушных судов.
Содержание книги и стиль изложения материала рассчитаны на пилотов, штурманов и диспетчерский состав гражданской авиации, а также на работников метеорологической службы.
Содержит 9 разделов, в которых даны сведения: об атмосфере Земли, её составе и строении; о физических характеристиках атмосферы, влияющих на полёты ВС; об анализе полей давления, температуры и влажности; о горизонтальных и вертикальных движениях воздуха; об облачности и атмосферных осадках; о горизонтальной видимости и метеорологических явлениях, её ухудшающих; о синоптических процессах в атмосфере; об опасных для полётов ВС явлениях погоды.
Предназначено для курсантов и студентов УВАУ ГА специализации 240701 — Летная эксплуатация гражданских воздушных судов, а также специализации 240801 — Управление воздушным движением.
Пособие также будет полезно слушателям авиационного учебного центра (АУЦ) и всем интересующимся вопросами авиационной метеорологии.
Книга предназначена для курсантов аэроклубов Досава, т. е. для молодёжи, впервые пришедшей в авиацию. Автор поставил себе цель наиболее просто и доходчиво изложить основные сведения о погоде и её прогнозе с тем, чтобы дать будущим лётчикам знания, необходимые для грамотной оценки метеорологической обстановки.
Современная метеорология представляет собой комплекс научных дисциплин: климатологию, аэрологию, динамическую метеорологию, синоптику.
Значительная часть из них основана на математической трактовке явлений с применением сложных разделов математического анализа.
Учитывая подготовку читателей (9 — 10 классов), автор элементарно изложил только самые основные положения, имеющие практическое значение при оценке метеорологической обстановки для авиации.
«По поручению и на средства Томского Технологического Института я продолжал летом 1906 г. геологическое исследование горных систем Саура, Тарбагатая и Майли-Барлыка, начатое в 1905 г. За 2,5 месяца полевых работ (5-е июня — 19-е августа, были посещены хребты Уркашар, Семистай и Коджур, лежащие на восточном продолжении системы Барлыка и примыкающие к Сауру и хребет Джаир, являющийся восточным продолжением хр. Майли, а также прилегающие долины рек Кобука, Дяма (Орху) и озер по нижнему течению р. Манаса».