Многозначное понятие «поток» связано с движением в пространстве и во времени, перемещением в одном направлении неких сущностей. Таков город - иерархическая управляемая открытая система, обеспечивающая на ограниченной территории взаимодействие многих материальных и виртуальных потоков. Но таковы и все другие архитектурные объекты, все организованности проектной мысли. Однако каково реальное соответствие наших привычных представлений понятию потока, формируемому в иных областях знания, занятых этим понятием не эпизодически, но постоянно? В том числе и в критически ориентированном методологическом знании в архитектурно-проектной сфере? На эти вопросы пытаются ответить авторы статьи.
Автор исследует историю создания театральных коллективов, формирование театров и строительства театральных зданий в малых городах с начала XIX века по настоящее время, характер финансирования. Проведен анализ истории строительства театров и проектной практики последних лет в плане соответствия нормам обеспечения населения театрально-зрелищными зданиями. Впервые сосредоточено внимание на проблеме финансирования строительства театров в малых городах на примерах различных форм частного, государственного финансирования и софинансирования. Актуальным становится поиск перспективных направлений развития как самой театральной архитектуры, так и совершенствования научно обоснованной нормативной базы.
В статье рассмотрены эволюция и современное состояние BIM-технологии в строительной отрасли в контексте цифровой трансформации экономики. Проанализированы этапы становления BIM в России, от экспериментального внедрения 3D-моделирования до системной интеграции с искусственным интеллектом, Интернетом вещей и аддитивными технологиями. Определены ключевые тенденции цифровизации проектно-строительных процессов, переход от традиционных методов проектирования к комплексным интеллектуальным платформам управления жизненным циклом объектов. Особое внимание уделено экономическому и организационному эффекту применения BIM, сокращению сроков проектирования, снижению ошибок и себестоимости работ, росту производительности труда. Подчеркнута необходимость развития кадрового потенциала, стандартизации и технологического суверенитета для успешной реализации стратегии цифровой модернизации строительного комплекса России. Резюмируется формирование методологии проектирования, основанной на системности, интеллектуализации и междисциплинарной интеграции данных, обеспечивающих точность проектных решений, сокращение издержек и качественный уровень управляемости инвестиционно-строительным процессом.
В условиях цифровизации инвестиционно-строительной отрасли особое значение приобретает разработка интегрированных моделей управления, обеспечивающих сквозную управляемость проектами на всех стадиях жизненного цикла. Статья посвящена теоретико-методологическому обоснованию интеграции информационного моделирования зданий (BIM) и корпоративных систем планирования ресурсов (ERP) как основополагающего элемента стратегического управления инвестициями в строительстве. Автором проведен анализ функционально-структурной совместимости BIM и ERP-систем, определены архитектурные принципы их интеграции, раскрыты ключевые механизмы и ограничения взаимодействия. В статье в табличном виде раскрыта концепция архитектуры интеграционного подхода, а также даны рекомендации по повышению эффективности сквозного управления строительными инвестициями и влияние интеграции BIM и ERP-систем на ключевые показатели строительных проектов. Резюмируется необходимость реализации современной управленческой парадигмы, основанной на системности, прозрачности, адаптивности и цифровой трансформации строительной отрасли.
В статье в рамках культурологического дискурса анализируются изменения в типах, функциях, задачах музеев на современном этапе. Прослеживается связь этих изменений с развитием музейного дела. Рассматривается явление «музея нового поколения». Определяется роль и место деятельности современного музея в работе с культурным наследием. Обосновывается необходимость взаимодействия современной музейной организации с местным сообществом.
Автор рассматривает деятельность театрального музея, его специфичные черты и особенности. В статье определяется тип современного театрального музея, его основные функции, цели и задачи. Автор подробно характеризует музей федерального государственного бюджетного учреждения культуры «Новосибирский государственный академический театр оперы и балета» (НГАТОиБ), определяет его особенные черты и определяет его статус как современного культурологического музея. Автор подробно останавливается на коммуникационных принципах театрального музея, формах и особенностях их реализации. Выявляются основные взаимосвязи между музеем НГАТОиБ и разными социальными сообществами Новосибирска. Раскрывается значение театрального музея как образовательного и просветительского центра, части культурного ландшафта большого города и точки генерации новых видов взаимодействия с жителями. Более подробно автор анализирует модель театрального музея как социокультурного центра большого города, выявляет потенциал театрального музея во взаимодействии с городским сообществом и дает характеристику музейно-педагогическим аспектам этого взаимодействия. Также определяются возможности театрального музея в актуализации и трансляции материального и нематериального наследия для разных социальных групп.
Статья посвящена сравнительному анализу результатов оценки эффективности инвестиционно-строительных проектов по методике, базирующейся на расчете общей ставки дисконтирования для проекта в целом, и по авторской методике, основанной на расчете коэффициента дисконтирования для каждой фазы жизненного цикла проекта. Применение предложенной методики позволит существенно повысить достоверность оценки за счет адресного учета факторов риска на каждой стадии реализации инвестиционного проекта, включая проекты инновационного типа.
Целью исследования является систематизация особенностей деятельности генерального подрядчика при реставрации объектов культурного наследия (ОКН) на примере городской усадьбы А. А. Петрово-Соловово - М. А. Шиллер в Москве. Основные задачи: выявление ключевых особенностей работы генподрядчика; анализ применения исторически достоверных материалов и специализированных технологий; изучение взаимодействия с надзорными органами; оценка методов контроля качества и адаптации объекта к современным функциям. Гипотеза исследования заключается в том, что эффективная реализация реставрационных проектов требует комплексного подхода, объединяющего профессиональные строительные навыки, глубокое понимание исторического контекста, строгое соблюдение нормативных требований и адаптацию к современным функциональным запросам. Методы исследования включают анализ проектной документации [2; 3], полевые наблюдения за процессом реставрации, интервью с участниками проекта, а также изучение нормативных актов (ГОСТ Р 55528-2013 [3], Федеральный закон № 123-ФЗ и др.). В ходе работы систематизированы ключевые задачи генподрядчика: организация логистики в условиях плотной городской застройки, координация субподрядчиков, применение бесшумных технологий усиления конструкций и использование аутентичных материалов. Достигнутые результаты: разработаны практические рекомендации по минимизации рисков (резервирование материалов, применение защитных экранов); доказана эффективность специализированных технологий (инъецирование трещин полимерами, использование композитных материалов) [7], подтверждена необходимость тесного взаимодействия с надзорными органами для сохранения исторической достоверности [4]. Реализация проекта усадьбы подтвердила гипотезу, продемонстрировав успешное сочетание реставрационных и современных строительных практик [9]. Результаты исследования могут служить руководством для специалистов, работающих в сфере сохранения культурного наследия.
С увеличением масштабов городской застройки и расширением агломераций становится все более важным создание устойчивых, эффективно функционирующих и экологически безопасных систем транспорта, обеспечивающих удобство и доступность. В частности, строительство метрополитенов играет ключевую роль в улучшении доступности и стимулировании экономического прогресса. Учитывая высокую сложность и финансовые затраты, связанные с реализацией таких крупных проектов, необходимы инновационные методы планирования для уменьшения рисков и эффективного использования ресурсов.
Цель исследования заключается в разработке передового алгоритма планирования, основанного на принципах теории графов, который способен максимально эффективно управлять ресурсами.
Методы. В работе представлены результаты всестороннего изучения актуальных в области улучшения процессов планирования в строительстве и интеграции теории графов для повышения управляемости комплексных систем, в том числе и при строительстве подземного транспорта. На протяжении исследования внимание сосредоточено на монографическом методе анализа, который раскрывает каждый элемент изучаемой проблематики, и использовании рефлексивного метода для осмысления полученной информации и выведения аргументированных заключений. Сочетание данных методов позволило не только оценить, но и подтвердить преимущества предложенной оптимизационной стратегии, сфокусированной на повышении эффективности и адаптивности в строительных проектах, особенно в части строительства метрополитенов, с учетом специфики и требований реальной практики.
Результаты. Отмечается существенная роль графовой теории в повышении эффективности строительства подземного метрополитена. Применение этого математического подхода позволяет усовершенствовать систему управления проектами, учитывая ограничения по ресурсам. Теория графов выступает здесь как ключевой элемент, который структурирует и упорядочивает сложные процессы, а также обеспечивает быструю адаптацию к любым изменениям в ходе строительства. Особенность разработанного алгоритма заключается в том, что он способствует максимальной эффективности распределения ресурсов, уменьшению времени простоя и избежанию задержек на различных этапах проекта. Таким образом, повышается точность планирования и общая экономическая эффективность строительных работ. В работе также уделено внимание аспекту многоцелевой оптимизации. Этот подход позволяет добиться идеального баланса сроков, бюджета и качества строительства, что немаловажно для подобных масштабных и ресурсоемких проектов, как строительство метрополитенов.
Выводы. Эффективное использование предложенного алгоритма существенно повысит управленческую аккуратность, сократит расходы и время, требуемое на реализацию строительных проектов, делая данный метод не только актуальным, но и необходимым для успешного осуществления крупных строительных задач. В результате, открываются новые возможности для исследований и внедрения данных подходов в градостроительное планирование и создание крупномасштабной инфраструктуры. Данная статья будет особенно интересна специалистам в области урбанистики, инженерамстроителям, исследователям, занимающимся оптимизацией процессов, а также менеджерам проектов, которые отвечают за планирование и успешную реализацию крупномасштабных строительных проектов.
В статье путем обзора научной литературы и нормативной документации выявлены требования, предъявляемые в Российской Федерации к объемным модульным конструкциям. В ходе исследования предъявляемые требования были классифицированы по различным признакам: габаритам, наполнению, материалам модулей, пожарной безопасности. Авторами приведены условия, которые устанавливаются для объемных модульных конструкций дополнительно в сравнении с традиционными технологиями строительства. Актуальность работы обусловлена низким уровнем развития нормативной базы для модульного строительства в России при условии повышения интереса к этой технологии. Приведенные в статье данные позволяют комплексно рассмотреть правила и ограничения, применяемые к объемным элементам модульного строительства. Также авторами был сделан вывод о необходимости создания нормативного документа, регламентирующего весь перечень требований, предъявляемых к указанным конструкциям в России.
A series of the photos from the collection of the Murmansk Regional Local History Museum illustrates the construction works of the hydroelectric power stations’ cascade on the Paz river in the Pechenga district of the Murmansk region in the 1950s-1970s.