Представлен обзор выступлений на секции «Стратегические перемены: политика, государственность, общество» международной научной конференции «Россия в борьбе за Россию: государственность и социум, хозяйство и культура, глобальные конфликты и миротворчество», состоявшейся 6-8 декабря 2023 г. на экономическом факультете МГУ имени М.В. Ломоносова в смешанном формате.
В статье, на основе исследования развития российской хозяйственной системы во второй половине XIX в. - начале ХХ в., анализируется проблема проникновения иностранного капитала в ее важнейшие отрасли. Автором показана роль в этом процессе технологического и инвестиционного монополизма, априори обусловивших слабость национального капитала в конкурентной борьбе. Особое внимание уделяется инвестиционному монополизму, оказавшему большое влияние на вытеснение отечественного капитала из отраслей, определяющих индустриальный потенциал российской экономики. Проведенный анализ дает основание полагать, что в региональном разрезе многое зависело от снижения экономического интереса отечественного капитала к развитию ряда территорий и открывшихся новых возможностях (новых рынков с лучшими конкурентными условиями). Обращается внимание на значение интеллектуального потенциала, низкий уровень которого оказал негативное влияние и обусловил технико - технологическую зависимость национального бизнеса. Подчеркивая двойственность и противоречивость взаимосвязи отечественного и иностранного капитала, автор приходит к выводу об обусловленности перехода ряда ведущих отраслей российской промышленности под контроль иностранного капитала экономической политикой государства, сформировавшего особую модель развития России - модель «наименьшего сопротивления».
Экономическое неравенство является фундаментальной социальной проблемой. Политика правительства по перераспределению доходов может смягчить растущее неравенство, используя налоги и социальные трансферты. Тем не менее попытки ввести альтернативные налоговые схемы регулярно сталкиваются с серьёзным политическим сопротивлением. В настоящем исследовании делается попытка ответить на следующие вопросы: 1) что россияне думают об экономическом неравенстве, неравенстве возможностей и роли правительства в смягчении проблем, связанных с неравенством?; 2) какие индивидуальные характеристики определяют предпочтения людей относительно государственной политики перераспределения?; 3) как восприятие экономического неравенства и неравенства возможностей связано с отношением людей к государственной политике перераспределения? Использовались данные Модуля социального неравенства Международной программы социальных исследований (International Social Survey Program - ISSP) 2019 г. Статистический анализ проведён с помощью порядковых моделей логистической регрессии. Полученные результаты позволили сделать ряд выводов. Во-первых, установлено, что государственная политика по ограничению существующего неравенства пользуется довольно широкой поддержкой населения. Во-вторых, доказано, что общественная поддержка политики перераспределения в России может происходить из двух источников: а) личный интерес, связанный с собственным социально-экономическим или другим состоянием людей; б) их социальные убеждения. Последствия фактора социальных убеждений относительно неравенства могут быть более важными, чем воздействие социально-экономического статуса (СЭС): даже люди с высоким СЭС могут поддержать прогрессивную политику налогообложения, когда они признают значение неравенства. В-третьих, показано, что среди индивидуальных социально-демографических факторов решающими в процессе формирования отношений к политике перераспределения являются пол, возраст, семейное положение, уровень религиозности, политические убеждения.
Целью статьи на основе экономического подхода является проведение хозяйственного анализа и определения уровня социально-экономического развития инфраструктуры регионов Центральной России. На основе применения синтеза разработанных оценок задачами исследования является: экспертный анализ, имеющихся рейтинговых показателей экономики российских территорий, исследование отдельных обобщающих данных, установление системы количественных и качественных показателей, сравнение данных по регионам Центральной России. Определено, что переход России от плановой к рыночной экономике в 1990-х гг. привел к серьезному снижению производства валовой продукции сельского хозяйства и применения ресурсов, используемых в производстве сельскохозяйственной и животноводческой продукции. Установлено, что к концу 1990-х гг. спад сельскохозяйственного производства достиг низового уровня, после чего начался его постепенный рост. Для некоторой продукции, такой как зерно, восстановление производства позволило создать излишки для российского экспорта. Одновременно с этим другая продукция, такая как мясная, продолжала активно импортироваться, хотя и наметился определенный рост ее производства в России. В результате, в 2021 г. Российская Федерация в мировом рейтинге экономического развития занимает лишь одиннадцатое место среди других государств, Рассмотрена проблема проживания и снабжения жителей сел и городов Центральной России. Определены задачи современного развития инфраструктуры села в рамках решения политики продовольственной безопасности в условиях санкционной политики давления Запада.
В статье анализируется торгово-экономическое сотрудничество России и Республики Индия на современном этапе. Российская Федерация и Республика Индия являются важными экономическими партнерами, обладающими значительным потенциалом для развития и укрепления сотрудничества на взаимовыгодной основе. В контексте экономических санкций, введённых западными странами в отношении России, анализ взаимной торговли между Россией и Индией представляется актуальной задачей. Цель статьи - изучить современное состояние торгово-экономического сотрудничества России и Индии и дать оценку его дальнейшему развитию. В работе изучены динамика товарооборота и его структура, рассмотрены пути дальнейшего укрепления партнерства между двумя странами на основе анализа совместных инвестиционных проектов.
Будучи крупнейшим соседом Китая и партнером по стратегическому сотрудничеству, Россия является важным участником инициативы «Один пояс, один путь». За десять последних лет, после выдвижения данной инициативы, масштабы торговли, в том числе сельскохозяйственной продукцией, между Китаем и Россией неуклонно росли и достигли рекордного уровня. По данным Центра экспорта сельхозпродукции Минсельхоза России, Китай обогнал Евросоюз и стал крупнейшим импортером российской сельхозпродукции и продуктов питания. В данной статье анализируются тенденции и факторы, влияющие на структуру торговли сельскохозяйственной продукцией между Китаем и Россией, на основе сведений за 2016-2022 годы и предлагаются меры по преодолению имеющихся негативных моментов и обеспечению дальнейшего развития торговли сельскохозяйственной продукцией между двумя странами.
ВВЕДЕНИЕ. Исследование посвящено рассмотрению проблемы специфики китайской и российской автомобильных культур и ориентировано на экспликацию языковых фактов. Цель исследования – проанализировать «лингвокультурологическое пространство» автомобильной культуры, способной быть определённым маркёром наименования марок автомобилей как специфической категории имён собственных в китайской и русской лингвокультурах.
МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ. Эмпирическим материалом для исследования послужили наименования известных марок автомобилей в Китае и России, изъятые из научных и научно-популярных изданий по истории автомобильной культуры. Для описания фактов языка использован метод сплошной выборки, описательный метод и метод интерпретации, дефиниционный анализ.
РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ. Установлено, что автомобильная культура, являясь составляющей национальной культуры, отражает специфический способ человеческой деятельности. Автомобильная культура укрепляется местными брендами автомобилей и играет важную роль в экономике любой страны. В наши дни китайская автомобильная культура играет важную роль на мировом рынке, предоставляя людям всё более конкурентоспособные автомобили и услуги, активнее занимая место в жизни современного общества. Будущее китайской автомобильной промышленности будет двигаться по пути самостоятельного и высококачественного развития, чтобы создавать благоприятную жизненную обстановку для людей.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Развитие автомобильной культуры во многом определяется степенью существенных смысловых показателей, к числу которых относятся «престижность», «надёжность», «комфортность», «цена», «мода». Эти показатели для носителя как китайского, так и русского языка закрепляются за наименованиями марок автомобилей и дают представление об автомобильной культуре, отражающейся в виде так называемого «образа мира», который эксплицирует лингвистический компонент с учётом специфики национальной культуры и носителя языка одновременно, отражая важные сведения о разных лингвокультурах в контексте синхронии.
Настоящая статья представляет собой исследование экологических аспектов использования возобновляемых источников энергии (ВИЭ) в Российской Федерации. Авторы анализируют преимущества, связанные с переходом к чистым источникам энергии, такими как снижение выбросов парниковых газов и ограничение загрязнения водных ресурсов. Освещаются вызовы, стоящие перед процессом интеграции ВИЭ, включая финансовые, организационные и технологические аспекты. Статья также предлагает перспективы развития сферы ВИЭ в России, выделяя ключевые аспекты, такие как научные исследования, создание благоприятной экономической среды, обновление инфраструктуры и образование общественности. Наконец, подчеркивается важность комплексного подхода и международного сотрудничества для успешной реализации перехода к устойчивой энергетике в контексте российской энергетической системы и глобальных вызовов изменения климата.
В статье анализируются исторические реалии жизни и быта России начала ХХ века через призму микроистории и пространства повседневности. Отмечается, что перемены в политической сфере Российской империи начала ХХ века отразились и на повседневной жизни населения. Обращено внимание на то, что в результате протекавших процессов в историческом развитии российского государства происходило размывание сословных перегородок и создавалась новая общественная среда. На основе анализа личных источников памяти, выделены особенности практик быта, моды, питания и вкусовых предпочтений представителей различных сословий России исследуемой эпохи.
Развитие городов России в постсоветский период характеризовалось отсутствием государственной городской политики, как в силу отсутствия постоянной региональной политики в целом, так и ввиду узости городской информационной базы. Как следствие, политика в отношении городов носила ситуативный (реактивный) характер и была адресована ареалам неблагополучия. Современные проактивные меры пространственного развития (ТОР, ОЭЗ, СПВ), в свою очередь, ориентированы преимущественно на региональные приоритеты. В результате крупнейшие города (за исключением столичных) не являются объектами системной политики, которая направлена на ареалы неблагополучия, «точки роста» или городские агломерации. Отсутствие целостной городской политики ограничивает перспективы крупнейших центров, которые нуждаются в адаптации мер регулирования, в том числе в силу значимо различных трендов динамики. Ситуация дополняется ориентацией исследований городов (и форматов индексов их развития) на охват максимального их числа, что также не позволяет судить об особых процессах в рамках отдельных классов городов. В этой связи целью работы стал сравнительный анализ 14 городов-миллионников РФ (городских округов) методом расчета демографических и душевых социально-экономических индикаторов, в том числе в динамике за 2019-2022 гг. (в сумме использовано 10 индикаторов). Общим результатом работы стали типология и ранжирование городов-миллионников, выявление их актуального положения и трендов ключевых компонент их развития. Теоретическим результатом стало обоснование необходимости обособленного исследования отдельных классов городов, практическим результатом - выявление уровня дифференциации миллионников по ключевым параметрам, установление лидирующей и отстающей групп городов как ориентира для перспективной городской политики.