До победы Великой Октябрьской социалистической революции капитализм господствовал во всём мире. Октябрьская революция расколола мир. Теперь уже больше нет единого капиталистического мира. Стало два мира: капиталистический и социалистический. Социалистический мир расшатывает основы капитализма, раздираемого внутренними противоречиями.
После второй мировой войны большая группа стран отпала от капитализма, создала у себя народно-демократический строй и быстро строит основы социализма, пользуясь могущественной поддержкой Советского Союза. Ряд народов, подавленных империализмом, ведёт успешную борьбу за свою национальную независимость.
Американский империализм является сейчас носителем самого отвратительного социального гнёта. Он подавляет экономику других капиталистических стран, поддерживает и насаждает самые реакционные политические режимы, разжигает расовую и национальную вражду, пропагандирует человеконенавистническую фашистскую расистскую идеологию.
Осуществляя политику покорения и ограбления народов, империалисты стремятся дать своей реакционной деятельности идеологическое обоснование. Они распространяют идеи расизма, чтобы оправдать в глазах народов чудовищную эксплуатацию и порабощение народов колоний.
Джеймс Аллен, прогрессивный американский экономист и публицист, известен советскому читателю по его книгам «Международные монополии и мир» и «Атомная энергия и общество», выпущенным на русском языке Издательством иностранной литературы.
Предлагаемая советскому читателю новая книга Аллена «Атомный империализм» дает глубокий научный анализ современного американского империализма.
Писатель подчеркивал, что «народ, который является коллективным и всевластным хозяином своей страны и стремится создать совершенно новые условия жизни, — народ этот должен подробно знать, как он хозяйствует, чего уже достиг, чего должен достичь. Для того, чтобы понять огромное значение своих завоеваний, своих хозяйственных успехов, рабочий класс должен знать и прошлое, ту глубоко засоренную почву, на которой начал он строить свое новое государство».
Создание истории фабрик и заводов отвечало стремлению советского народа глубже осознать пройденный путь героических боев и побед под руководством Коммунистической партии. А. М. Горький наиболее полно выразил идею, которая вполне назрела и была подсказана самой жизнью. Дело создания истории фабрик и заводов было возглавлено Центральным Комитетом партии, поддержано местными партийными организациями.
Книга «Старая Юзовка» дает историю Сталинского металлургического завода (бывшего Юзовского завода Новороссийского акционерного общества) и роста политической сознательности рабочих на протяжении почти 40 лет. От первых стихийных бунтов 70-х и 80-х годов рабочие Юзовки, находившиеся в нестерпимых условиях эксплуатации, переходят под руководством большевиков к организованным формам борьбы.
Полицейский режим царизма на Украине нашел в «Старой Юзовке» яркое отражение. Книга показывает создание нового промышленного района — в Донбассе, в 90-х годах оттеснившего на задний план старый промышленный район — Урал.
Книга рассчитана на массового читателя. Особенно полезно и интересно будет с ней озна
В предлагаемом вниманию советского читателя сборнике материалов об иностранных капиталовложениях в Индии помещены даваемые с небольшими сокращениями переводы брошюр прогрессивных индийских авторов и статей, опубликованных в демократической печати Индии. Эти материалы, взаимно дополняя друг друга, дают яркое представление о размерах иностранных капиталовложений в Индии и позициях, занимаемых ими в экономике страны. В сборнике показана грабительская роль иностранного капитала, ежегодно выкачивающего из Индии огромные богатства, и правильно охарактеризовано его значение как фактора экономической отсталости Индии, как тормоза ее индустриального развития.
В сборник вошли материалы, показывающие рост американского проникновения в Индию, результатом которого является обострение ангио-американского соперничества в этой стране. Материалы сборника дают также представление о формах тесного сотрудничества иностранного капитала с финансово-монополистической верхушкой буржуазии и феодалами Индии. Наконец, в сборник включены статьи, рассказывающие о зверской эксплуатации индийских рабочих иностранным капиталом в чайной промышленности, то есть в той отрасли народного хозяйства Индии, которая всегда была заповедной сферой приложения английского капитала.
Из всех колониальных владений Великобритании наибольшее значение в истории ее капиталистического развития и превращения в крупнейшую колониальную державу имела Индия.
Проникновение Англии в эту страну началось, как известно, в начале XVII в. Английской буржуазии удалось экономически и политически закабалить Индию. В течение многих десятилетий индийский народ подвергался жесточайшей эксплуатации со стороны господствующих классов Англии, которые присваивали неоплаченный труд миллионов трудящихся этой страны. Формы и методы этой эксплуатации теснейшим образом связаны со стадиями развития мирового капитализма в целом и, в частности, с особенностями капиталистического развития Англии. По мере развития капитализма роль Индии как источника прибыли и накопления для английских господствующих классов возрастала.
В книге описаны машины и механизмы для бурения и зарядки шнуров и скважин, погрузочные и буропогрузочные машины, машины и механизмы для временного и постоянного крепления выработок, проходческие комбайны, проходческие комплексы: комбайновые, щитовые и тоннельные.
Изложены разработанные автором классификация, основы теории и расчета, а также основные параметры и конструкции отечественных и зарубежных горнопроходческих машин и комплексов, предназначенных для проведения горизонтальных и наклонных подготовительных выработок и строительства подземных сооружений и шахт.
Великая Октябрьская социалистическая революция положила начало новой эпохе в мировой истории — эпохе крушения, гибели капитализма и утверждения, победы социализма. Указывая на всемирно-историческое значение Октября, Владимир Ильич Ленин в 1918 г. писал: «Мы имеем право гордиться и считать себя счастливыми тем, что нам довелось первыми свалить в одном уголке земного шара того дикого зверя, капитализм, который залил землю кровью, довел человечество до голода и одичания, и который погибнет неминуемо и скоро, как бы чудовищно зверски ни были проявления его предсмертного неистовства».
Строительство, реконструкция и эксплуатация автодорог связаны с оказанием воздействия на окружающую среду. При этом изменению подвергаются все составляющие ее элементы - воздух, вода и земли. Цель исследования заключалась в проведении процедуры оценки воздействия на окружающую среду, оказываемого реконструкцией и последующей эксплуатацией 12-километрового участка автодороги Кемерово - Анжеро-Судженск. Расчет интенсивности поступления и приземных концентраций загрязняющих веществ в воздушной среде выполнен посредством программного обеспечения «Эра». Контроль величин полученных расчетом концентраций загрязняющих веществ в воздушной среде осуществлялся посредством натурных измерений одноканальным аспиратором «Бриз». Эквивалентные и максимальные уровни звукового давления измерялись с помощью универсального многофункционального устройства, включавшего в себя шумомер, люксметр, термометр и гигрометр. Путем сопоставления расчетного и экспериментального уровней загрязнения воздушной среды было определено, что сократить воздействие на нее возможно путем замены дизельной электростанции на подключение потребителей к линии электропередач, а также обработки перемещаемых грунтов измельченными или чешуйчатыми по структуре хлоридами. Полученные результаты основаны на количественном и качественном анализе интенсивности поступления и концентраций загрязнителей в воздушной, водной и земельной средах, формирующихся в период выполнения строительно-монтажных работ и эксплуатации реконструированного участка автодороги. Внедрение рекомендаций по профилактике выделения пыли позволило сократить загрязнение атмосферы в период ведения строительно-монтажных работ по реконструкции участка автодороги и связанные с ним природоохранные платежи. Результаты анализа особенностей использования водной среды и земельных ресурсов при реконструкции и эксплуатации участка автодороги говорят об отсутствии их сверхнормативного загрязнения. Порядок образования, а также временного накопления отходов производственной и хозяйственно-бытовой деятельности работников, предусматривающий их передачу специализированной организации для дальнейшего обращения, гарантирует их минимальное воздействие на окружающую среду в пределах рассматриваемого участка автодороги.