Предмет. Рейтинговые оценки надежности банков.
Цели. Оценить корректность существующей методологии оценки надежности банков по данным публичной официальной отчетности. Определить закономерности в связях между показателями и факторами, способными повлиять на финансовую устойчивость банка.
Методология. Использован сравнительный анализ, общенаучные методы познания.
Результаты. Рассматривались ключевые показатели финансовой отчетности банков за год до фактического введения временной администрации. Проведена оценка практических результатов используемых методик анализа финансового состояния банков.
Выводы. Методы, использующие только официальную отчетность для оценки надежности банков, не являются достаточными для краткосрочного прогнозирования финансовой устойчивости. Рейтинговые оценки большинства агентств, основанные на официальной отчетности, имеют высокую долю ошибочных результатов, поэтому спрогнозировать решения регулятора относительно кредитной организации рейтинговые агентства не способны. Универсальных методов определения надежности, позволяющих дать корректный прогноз ухудшения финансового положения банка, в настоящее время не существует. Необходимо использовать системный подход, где финансовая отчетность не является ключевым компонентом.
Рассмотрены некоторые подходы к решению проблемы оптимального планирования эксплуатации технических устройств и систем, базирующиеся на идеях функционально-параметрического направления теории надежности и теории принятия решений в условиях неопределенности. Предложены формальные постановки некоторых модификаций задачи управления эксплуатацией и исследован один из возможных методов решения задачи снижения рисков возникновения чрезвычайных (аварийных) ситуаций.
Рассматривается задача контроля работоспособности технических систем, соответствующая этапу выходного контроля при производстве изделия, а также стадии проверки изделия перед его применением. На основе обобщения и развития существующих подходов разработаны модели и методы контроля работоспособности сложных технических систем, предложены модели прогнозирования параметров их контроля. Разработаны методы оптимизации числа испытаний агрегатов технических систем при проведении контроля их работоспособности. Предложены методы оценки оптимального уровня суммарного процента брака. Работоспособность предлагаемых подходов проиллюстрирована на конкретном численном примере. Методы и модели, изложенные в статье, могут быть полезны для инженерно-технических работников КБ, НИИ, научно-производственных объединений и предприятий при обеспечении безотказности изделий и технических систем.
Предметом исследования в статье является надежность как профессионально важное качество сотрудников МЧС России. Цель исследования - изучение содержания и компонентного состава надежности как профессионально важного качества сотрудников МЧС. Статья является обзорной и аналитической. В качестве методологии предметной области исследования были использованы дескриптивный метод, метод категоризации и метод анализа. Обозначена актуальность изучения данного качества в экстремальных профессиях. В статье показан переход в исследованиях надежности от технических наук в область гуманитарного знания, обусловленный необходимостью предупреждения рисков ошибок и травматизации сотрудников МЧС России. Представлены исследования, раскрывающие содержание и сущность профессиональной надежности сотрудников в различных сферах деятельности. Анализируются исследования надежности, проведенные в отечественной психологии (Б. Ф. Ломова, В. Д. Небылицына, В. М. Крука, А. А. Благинина, С. Л. Кандыбовича, А. Ю. Федотова и других). Дается краткая характеристика профессиональной деятельности сотрудников пожарно-спасательных частей. Проводится анализ различных исследований, посвященных надежности в психологии труда и инженерной психологии. Дано определение надежности сотрудников МЧС России. Надежность определяется как интегральное индивидуальное качество, благодаря которому обеспечиваются важнейшие характеристики профессиональной деятельности сотрудников. В заключении статьи обоснована новизна и значение анализа надежности как интегрального профессионально важного качества сотрудников МЧС России, имеющего структурно-уровневое строение и включающего в себя три ведущих компонента: профессиональный, социально-психологический, нравственно-психологический. Кроме того, отмечается, что надежность является многокомпонентным образованием с множеством разнородных связей между ее составляющими. Эти связи носят сложный системный характер. Понимание структуры и содержания надежности как профессионально-важного качества сотрудников МЧС России позволит выстраивать программу психологического сопровождения сотрудников с учетом выделенных компонентов и развивать соответствующие качества для повышения эффективности их профессиональной деятельности.
Рассмотрены компоненты методологии RCM и предложена концепция управле-ния надежностно-ориентированной технической эксплуатацией изделий машино-строения с учетом вероятностной природы отказов и процессов деградации состояния их элементов. Показаны примеры управления надежностью в зависимости от стратегии технического обслуживания и ремонта машин. Приведен ряд оригинальных программ расчета надежности в математическом редакторе MATHCAD. Для сотрудников академических и отраслевых научно-исследовательских инсти-тутов, конструкторских бюро, испытательных лабораторий и специалистов промыш-ленных предприятий, преподавателей и студентов технических университетов
Изложены методологические основы экспериментальной отработки систем технического обслуживания (ТО) летательных аппаратов (ЛА), а также наземного оборудования, обеспечивающего их функционирование. Рассмотрены математические модели и методы анализа и синтеза систем ТО ЛА по результатам летных испытаний, приведены соответствующие методики. Сформулированы требования к структуре методического обеспечения летных испытаний ЛА. Для специалистов проектно-конструкторских и научно-исследовательских организаций и космодромов, занимающихся вопросами экспериментальной отработки и эксплуатации ракетно-космической техники.
Учебное пособие посвящено формированию концепции и принципов построения информационных технологий и средств автоматизации, обеспечивающих динамичное, высокоэффективное создание и освоение образцов аэрокосмической, автомобильной, медицинской техники, изделий самолетостороения и др. Развиваемый подход позволил разработать нетрадиционные методы обработки, для изготовления изделий с необходимыми техническими характеристиками.
Учебное пособие может быть рекомендовано для студентов машиностроительных специальностей вузов, инженерно-техническим работникам и аспирантам, специализирующимся в области машиностроения.
Приводятся примеры решения типовых задач по основным разделам теории и практики исследования надежности судовой техники. Предназначено для практических занятий и выполнения домашних заданий студентами (курсантами) вузов при изучении дисциплин «Управление технической эксплуатацией морского флота». «Надежность и прочность судовых машин и механизмов», «Ремонт судовых машин и механизмов» и др.
Теоретические возможности предсказания разрушения в этих условиях в значительной степени зависят от комплексного развития экспериментальной механики, уравнений состояния и специализированных методов численного расчета, позволяющих определять реальную историю изменения напряжений и деформаций в наиболее нагруженных локальных зонах конструктивных элементов при сложных эксплуатационных режимах нагрузки. На базе проведенного анализа кинетики НДС в металлоконструкции стрелы выявляется опасная зона с наиболее интенсивным процессом накопления повреждений. Затем для каждой опасной зоны путем интегрирования уравнения накопления повреждений для заданной истории нагружения в этой зоне определяется накопленная к данному моменту времени поврежденность и определяется усталостная долговечность подъемного сооружения. В статье обсуждается проблема оценки усталостной долговечности металлоконструкции подъемного сооружения по его фактической эксплуатационной нагруженности. Для оценки выработанного и прогноза остаточного ресурса крана на базе уравнений механики поврежденной среды была произведена оценка напряженно-деформированного состояния металлоконструкции подъемного сооружения, сделан прогноз остаточного ресурса металлоконструкции подъемного сооружения по его фактической эксплуатационной нагруженности. По результатам оценки долговечности подъемного сооружения сделан вывод о выработке ресурса металлоконструкции находится в пределах погрешности вычислений.
Современные условия характеризуются рядом факторов, которые ранее либо вообще отсутствовали, либо не имели таких глобальных последствий как сегодня, а именно: всестороннее санкционное давление на все сегменты российского инвестиционного рынка, массовое мошенничество, на рынке инвестиционных инструментов и т.д. Все это привело к необходимости значительнго совершенствования методов принятия инвестиционных решений в организациях инвестиционного рынка. Развитие инструментария инвестирования средств частных инвесторов в различные инвестиционные инструменты должно осуществляться посредством реализации комплексного подхода. В настоящее время возникла острая необходимость использовать ранее малоприменяемые инвестиционные инструменты, которые более адекватны ситуации, сложившейся на российском инвестиционном рынке. Необходимо максимально упростить и унифицировать работу с рядом инвестиционных инструментов. Также немаловажной задачей является повышение ликвидности инвестиций в различные инвестиционные инструменты из драгоценных металлов.