В данной статье исследуются варианты финансирования стартапов. В исследовании делается упор на изучение различий между бизнесом и стартапом, выделяется разница между грантовым стартапом и венчурным, а также анализируются и описываются методы финансирования инновационных проектов, приводятся примеры о том, какому проекту больше подходит тот или иной метод финансирования.
В условиях сложившейся экономической конъюнктуры в целях развития клиентоориентированности и повышения качества планирования грузовых перевозок в ОАО «РЖД» приоритетным направлением деятельности является развитие современных грузовых сервисов для повышения качества предоставляемых услуг клиентам железнодорожного транспорта с целью упрощения доступа к услугам холдинга РЖД в области грузовых перевозок, клиентоориентированного подхода, организации транспортно-экспедиционного обслуживания и логистических услуг по принципу «одного окна». Создание единого информационного пространства между участниками грузовых железнодорожных перевозок и обеспечение мониторинга выполнения договорных обязательств доставки грузов и проведения взаиморасчетов в режиме онлайн – одна из первоочередных задач акционерного общества.
В научной статье в рамках реализации государственной программы «Цифровая экономика России» на ОАО «РЖД» автором рассмотрены вопросы современного развития грузовых сервисов в ОАО «РЖД» для привлечения новых клиентов и повышения лояльность существующих. Стратегия цифровая трансформация ОАО «РЖД» – процесс изменения деятельности отрасли в условиях цифровой экономики. Данные изменения заключаются в поиске и внедрении инноваций, расширении набора предлагаемых рынку сервисов и внедрении цифровых продуктов.
Целью исследования является выявление особенностей стратегически важных направлений развития транспортной отрасли Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации. Определение ключевых барьеров, препятствующих увеличению доли железнодорожных грузовых перевозок в суммарной грузовой базе страны, позволило авторам сформулировать некоторые предложения, направленные на повышение уровня конкурентоспособности железнодорожных грузовых перевозок. Для оценки потенциала поставок железнодорожным транспортом и возможности его дальнейшего увеличения проведен анализ экономического развития региона. Он помог выявить ключевые факторы, оказывающие существенное влияние на развитие отдельных отраслей. На основе анализа составлены прогнозные значения привлечения дополнительного объема грузов на железнодорожный транспорт по субъектам Российской Федерации по ключевым секторам экономики.
Настоящая научная статья посвящена исследованию и анализу развития игрового направления компании Sony. В исследовании предпринимается попытка углубленного анализа многогранных аспектов развития и эволюции игрового бизнеса в рамках данной компании, начиная от ее первых шагов на игровом рынке и до современного положения в индустрии развлечений.
Статья включает в себя исторический обзор развития игрового отдела Sony, начиная с выпуска первой игровой приставки компании и развития франшиз до выхода последних игровых консолей и знаковых игр. В рамках исследования также рассматриваются ключевые стратегические шаги, сделанные компанией в сфере игрового бизнеса, включая акцент на эксклюзивный контент, партнерства и продвижение онлайн-сервисов.
Статья включает анализ влияния игрового бизнеса на финансовые результаты компании, брендирование и ее восприятие на рынке интерактивных развлечений, а также перспектив в условиях современного олигополистического рынка видеоигр.
Экономический рост является одним из главных индикаторов оценки экономического положения страны, эффективности государственной политики, институционального устройства и эффективности использования ресурсов. Он является основой для увеличения уровня жизни населения, развития инфраструктуры и человеческого капитала. Сегодня развивающиеся страны в мировой экономике становятся равными игроками с бывшими метрополиями. Именно поэтому сегодня требуется новая теория экономического роста, которая позволит развивающимся странам достигнуть процветания экономики и победы над бедностью и социальной несправедливостью.
Статья посвящена проблематике кооперативного движения. На основе данных ФНС РФ показана отрицательная динамика развития кооперативного сектора экономики РФ. Показано, что среди основных направлений поддержки кооперативов преобладают субсидии, гранты, комплексные консультационные услуги, семинары, тренинги, конференции. Статистический анализ позволил выявить социальные кооперативы РФ. Большая их часть зарегистрирована как производственные кооперативы и работают в сфере производства сельскохозяйственной продукции, изделий народных художественных промыслов. Корреляционный анализ позволил выявить взаимосвязь между числом вновь созданных кооперативов и кооперативов, получивших поддержку, по состоянию на октябрь 2024 г. На основе анализа мирового опыта предложены шаги по формированию стратегии развития потребительской кооперации в Российской Федерации на среднесрочную перспективу. Она может включать в себя: предоставление доступа к финансированию и консультационной поддержке, информационное продвижение и пропаганда преимуществ потребительской кооперации среди населения, ведение актуальной статистики кооперативного сектора России, развитие системы мониторинга и оценки эффективности деятельности кооперативов, обеспечение поддержки и обучения участников потребительских кооперативов с целью повышения уровня профессионализма и управленческих навыков, предоставление кооперативам доступа на рынок, разработку правовых рамок.
Расширяющийся разрыв между странами Мирового большинства и развитыми западными странами наиболее ярко проявляется в сфере международных экономических отношений. Примат монетаризма и фритрейдерства в 1980–2000-е гг. глубоко и надежно интегрировал развивающиеся страны в мировую финансовую систему посредством увеличения открытости их экономик и стимулирования привлечения спекулятивного капитала из старых финансовых центров, обуславливая необходимостью такого подхода новые кредиты, инвестиции и предоставление технической помощи.
Предмет. Эта статья посвящена соотношению стоимости предприятия к EBITDA и стоимости предприятия к DACF двадцати пяти ведущих публичных нефтегазовых компаний в период с 2008 по 2018 год.
Цели. Цель статьи - проследить ключевые тенденции в соотношении стоимости предприятия к EBITDA и стоимости предприятия к DACF корпораций нефтегазовой отрасли, а также выявить ключевые тенденции в их изменении за исследуемый период и выявить факторы, вызвавшие эти изменения.
Методы. Для проведения исследования я использовал методы сравнительного, финансового и экономического анализа, обобщив данные финансовой отчетности.
Результаты. В статье делается вывод о том, что коэффициенты EV/EBITDA и EV/DACF являются приемлемыми для оценки нефтегазовых компаний. Уровень EV зависит от прибыльности, доказанных запасов и странового фактора. Необходимо скорректировать показатель EBITDA с учетом информации об обесценении, переоценке и списании активов, которые отражаются отдельно от затрат на износ, истощение и амортизацию, а также доходов или расходов, возникающих после продажи основных средств и в результате вступивших в силу судебных решений или мировых соглашений. Рекомендуется корректировать DACF с учетом доходов, расходов и изменений в активах и обязательствах, которые вызваны событиями, необычными для нефтегазовых компаний. Корректировка процентных платежей может выйти на первый план в DACF, когда коэффициент корректировки значительно выходит за пределы стандартного диапазона, и тогда лучше ограничиться кратным EV/CF.
Выводы и актуальность. Применение коэффициентов EV/EBITDA и EV/DACF требует детального анализа и, при необходимости, корректировки составляющих их компонентов. Однако они весьма актуальны в условиях снижения прибыльности и роста долговой нагрузки в секторе фондовых рынков мировой нефтегазовой отрасли. Полученные результаты могут помочь оценить стоимость нефтегазовых активов в рамках сравнительного подхода и принять решение о действиях по повышению рыночной капитализации публично торгуемых нефтегазовых корпораций.
Предмет. В данной статье анализируются 12 крупных сделок слияний и поглощений в секторе фондового рынка нефтегазовой отрасли в 2000-2019 годах. Отраслевые показатели измеряются на основе данных компаний ExxonMobil, Chevron, ConocoPhillips, Occidental Petroleum, Devon Energy, Anadarko Petroleum, EOG Resources, Apache, Marathon Oil, Imperial Oil, Suncor Energy, Husky Energy, Canadian Natural Resources, Royal Dutch Shell, BP, TOTAL, Eni, Equinor (Statoil)., PetroChina, Sinopec, CNOOC, Petrobras, ПАО “Газпром”, ПАО “НК “Роснефть” и ПАО “ЛУКОЙЛ”.
Цели. Целью статьи является изучение условий сделок слияния и поглощения в секторе нефтегазового фондового рынка, а также анализ изменения и определение текущего уровня премии за контроль над собственным капиталом по отношению к рыночной капитализации, а также оценка последствий заключенных сделок для рыночной капитализации компаний.
Методы. Для проведения исследования я использовал методы сравнительного, финансового и экономического анализа, обобщив данные финансовой отчетности.
Результаты. В статье делается вывод о том, что рыночная капитализация является основным ориентиром для слияний и поглощений в секторе фондового рынка нефтегазовой отрасли, но также может быть использована разница между рыночной оценкой активов и обязательств. В отрасли отмечается повышение уровня премии за контроль над капиталом, который превысил половину рыночной капитализации. Таким образом, наименее приемлемым сочетанием условий для заключения соглашений является совокупность таких факторов, как высокие цены на нефть, соизмеримая капитализация компаний, денежная компенсация за акционерный капитал и высокая премия за контроль. Напротив, сделки, совершенные в период низких нефтяных котировок с компенсацией в виде акций, оказали наиболее благоприятное влияние на последующую рыночную капитализацию.
Выводы и актуальность. Необходимо уделять пристальное внимание условиям слияний и поглощений, в частности контрольному взносу, а также тщательно просчитывать все возможные последствия соглашений, заключенных в секторе фондового рынка нефтегазовой отрасли. Полученные результаты могут помочь оценить стоимость нефтегазовых активов в рамках сравнительного подхода и принять решение о действиях по повышению рыночной капитализации публично торгуемых нефтегазовых корпораций.
Рассматривается источниковая база по истории цифровизации предприятий топливно-энергетического комплекса России (рубеж XX-XXI вв.). Выделяются группы источников: нормативно-правовые, делопроизводственная документация, периодика, личного происхождения. Значительный вклад в формирование содержания темы внесли документы федеральных и региональных архивов. К проблемам источниковой базы относятся дефицит статистических материалов и ограничительные меры архивных учреждений. Делается вывод, что извлеченная информация позволяет довольно полно и качественно раскрыть заявленную тему. Автор заявляет об отсутствии конфликта интересов.