SCI Библиотека

Area Studies - междисциплинарные региональные и страновые исследования - в последние десятилетия являются объектом критики со стороны «мейнстрима» общественных наук. Специалисты по отдельным регионам и странам воспринимаются как в недостаточной степени владеющие современной исследовательской методологией и в большей степени ориентирующиеся на интересы гуманитарных, а не общественных дисциплин. В то же время изучение отдельных регионов и стран требует накопления специфического знания, которое с высокой вероятностью будет утеряно в отсутствие сообществ Area Studies. В статье рассматриваются основные направления критики Area Studies и существующие предложения по модернизации этого исследовательского направления. Критика Area Studies может быть связана с тремя проблемами: чрезмерным доминированием гуманитарных наук в большинстве сообществ Area Studies, недостаточным учетом современных теоретических и эмпирических подходов и скрытой нормативностью, то есть подменой научного анализа ценностными утверждениями. Модернизация Area Studies как научного направления связана с применением альтернативных подходов к региональным и страновым исследованиям в рамках трех исследовательских проектов: сравнительных Area Studies (Comparative Area Studies, CAS), трансрегиональных исследованиях (Transregional Studies) и региональной специализации в рамках отдельных дисциплин.

Статья посвящена выявлению основных этапов и причин, по которым выходцы из зарубежных стран в период Великой российской революции и Гражданской войны 1917-1922 гг. принимали решение остаться в Советской России. В основе исследования лежат материалы из архивно-следственных дел 1919-1947 гг. лиц, осужденных по политическим мотивам. Означенные дела находящихся на хранении в ГКУСО «Государственный архив административных органов Свердловской области».

В статье проанализированы события, посвященные 200-летнему юбилею осады Тулона 1793 г. Юбилей показал, что два века спустя после этого историческое события оно воспринимается уже не столь положительно, как было, например, во время подобного юбилея в период Третьей республики. Спустя 200 лет оно стало восприниматься как довольно болезненный эпизод для французов, в особенности, для тулонцев. В 1992-1993 гг. в периодике развернулись многочисленные дискуссии, в ходе которых высказывались совершенно противоположные точки зрения, как на события самой осады, так и на ее юбилей.

Пятьдесят лет спустя после событий Шестидневной войны все еще продолжают звучать заявления о том, что именно СССР несет большую часть ответственности за израильскую агрессию против Египта 5 июня 1967 г. Данная статья призвана яснее осветить вопрос об израильской агрессии против Египта и ее последствиях для отношений между Советским Союзом и попытаться отказаться от искажений в этом вопросе посредством материалов, опубликованных в России и арабских странах спустя более пятидесяти лет после произошедших событий. Это, несомненно, даст возможность для более глубокого понимания последствий агрессии для развития советско-египетских отношений.

Бегство детей и подростков на фронт приобрело массовый характер в годы Первой мировой войны. Для родителей и органов государственной власти это явление стало серьезной проблемой. В публикации представлены циркуляры пермского губернатора местным властям за февраль 1915 г. и февраль 1916 г. о порядке препровождения домой к родителям детей, задержанных полицией на пути их движения на фронт. Научно-историческая ценность публикуемых документов определяется тем, что проблема препровождения домой юных патриотов, бежавших на фронт, в годы Первой мировой войны не получила пока достаточного освещения в исторической литературе.

Currently, the problem of training highly skilled, competitive specialists equipped with competencies necessary for their future professional activity is of particular relevance. This is key to building a talent pipeline in the transport industry in general and in the railway sector in particular where the activities of the majority of workers involve providing safety and continuity of operations. One of the topical issues is to study their values and meaning domain and motivational attitudes to their future profession as an opportunity to develop techniques of psychological and pedagogical support aimed at forming stable internal motives and optimizing the professional development of future specialists in the transport industry. The purpose of the study is to explore the specifi c features of the values and meaning domain and motivation of future specialists in the transport industry. In order to study the purpose-in-life orientations, personality traits and motivation of future specialists in the transport industry, a study was conducted with the participation of 50 people aged 20 to 24 years. The following methods were used: the Purpose-in-Life (PIL) Test by D. Crumbaugh and L. Maholick adapted by D. A. Leontiev; the questionnaire for the assessment of personality traits of a professional (LOP) by I.G. Senin and V.E. Oryol; and the Motivation for Success and Fear of Failure (MUN) method by A. A. Rean. The results for interpretation were obtained by mathematical and statistical data processing using correlation analysis (the Pearson correlation criterion). The sense of purpose in the students is associated with the ability to identify signifi cant conditions for achieving goals and everything that happens to them contributes to their personal growth. The more the students perceive their lives as emotionally intense and interesting, the less they tend to perceive their educational and professional activities as a source of stress. Conclusions: Students with clear goals for the prospects of their future professional self-realisation tend to show internal motives for achieving results to a greater extent. The feeling of meaningfulness and productivity of the students’ lives is associated with tension they experience in the learning process, conscious control of their actions and behaviour.

На основании исторической ретроспективы и культурологического анализа автором в настоящем исследовании выведен ряд проблем и вызовов в формировании афганской национальной идеи в современных геополитических условиях, включая этнический, религиозный, политический и другие аспекты. Исследование направлено на стимулирование дискуссии по поводу выработки механизмов преодоления кризисов и социальной консолидации на основе общих гражданско-патриотических ценностей.

The construction of the fi rst high-speed railway in Russia is long overdue. Such a project would be an organic continuation and a new turn in the one and a half century history of Russian railway workers’ struggle to increase train speeds on the country’s railways.

В статье анализируется политико-юридическая сущность систематизации прибалтийского законодательства, предпринятой в ходе кодификационных работ 1840 - 1860-х гг. Составление Свода Остзейских постановлений оценивается как составная часть юридической политики Российской империи, нацеленной на обеспечение унификации общеимперских законов и укрепление территориально-государственного единства. Вместе с тем, основная черта правительственных инициатив в области усовершенствования правовой системы имперского государства заключалась в поливариантном подходе к конструированию интеграционной модели соотношения национально-регионального законодательства с общегосударственными нормами права.

The commissioning of the Big Circle Line in Moscow, some sections of which were laid jointly with Chinese underground builders, provided the fi rst experience of interaction with foreign construction contractors on the Moscow Metro. The paper investigates this experience which is of value for the development of such works in the future. The analysis was carried out on the basis of scientifi c and technical documentation on certain facilities, the progress and results of construction and installation works, and information on other events. The paper describes the facilities where construction and installation works were carried out by joint efforts and shows the peculiarities of interaction between Russian and foreign (Chinese) metro builders on a number of sections of the Big Circle Line of the Moscow Metro. The achieved results are demonstrated by the example of individual underground stations. The study reveals the peculiarities of material and technical support of works on the sections constructed by Chinese construction contractors. The mutual exchange of experience, technologies, and work management practices along with the application of various tunnel boring machines from both countries (Russia and the PRC) has yielded fruitful results, demonstrated the possibility and effi ciency of the direct engagement of foreign tunnel builders at Russian sites in close cooperation with their Russian counterparts, and revealed a scheme for rational division of abour, work management, and logistical support of works.