В статье исследуется процесс железнодорожного строительства на территории Смоленской губернии второй половины XIX - начала XX века. Автором рассмотрены краткая история шести железных дорог, построенных на Смоленщине в указанный период, и экономические показатели по объемам грузоперевозок на рубеже XIX-XX веков. В работе использованы данные из ранее не опубликованных источников Государственного архива Смоленской области, содержащие сведения о нереализованных проектах уездных земств по сооружению новых линий железных дорог. В ходе исследования было отмечено значительное воздействие железных дорог на социально-экономическое развитие региона, а также сделан вывод о неравномерности распределения железных дорог по территории уездов Смоленщины
В течение более десяти лет в экономике Китая формируются негативные тенденции и процессы, затрагивающие также и социальную, и внешнеэкономическую, и экологическую, и другие сферы. Страна сталкивается с негативной демографической динамикой, проблемами на внешнем рынке, снижением конкурентоспособности и возможности дальнейшей внешнеторговой экспансии из-за невысокого уровня производительности труда и сложившихся в мире противоречий, в том числе между Китаем и западными странами, что негативно сказывается на всей системе мировой экономики. Однако обеспечение необходимого для страны темпа экономического роста и актуальность борьбы с бедностью, уровень которой весьма дифференцирован по регионам, а также важность поддержание лидерских позиций в мировой экономике, ставит перед государством задачу поиска новых путей и факторов экономического развития. Одним из таких факторов сегодня выступает новый этап модернизации и трансформации китайской экономики, отвечающий условиям цифровизации и другим глобальным тенденциям. В статье показано, что в КНР сформировалась как необходимость технологической модернизации как инструмента (с учетом жизненной важности для страны преодоления сложившихся проблем и противоречий, комплексных и достаточно глубоких), так и возможность, опирающаяся на собственный научно-технический, финансовый, ресурсный, человеческий потенциал национальной экономики и уровень международного технологического и цифрового сотрудничества. Использование имеющихся возможностей и концентрация усилий может обеспечить стране преодоление сложившихся противоречий, сохранение и укрепление лидерских позиций в мировой технологической сфере.
Статья посвящена изучению феномена внешнеполитической идентичности Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), небольшого нефтедобывающего государства в Персидском заливе, которое сумело достичь несоразмерных географическим масштабам успехов и поднять свой престиж на глобальном уровне. Исследуются исторические и культурные основы ее формирования, личностный фактор, выраженный в определяющей значимости роли правителя в формулировании основных контуров самоопределения и самопозиционирования малой монархии в региональном и международном контекстах, восприятие ключевых вызовов и угроз и способы реагирования на них, а также использование политической идентичности эмиратским руководством в реализации интересов страны. Отмечается, что основы внешнеполитической идентичности ОАЭ были заложены еще в период правления первых эмиров малой монархии и затем адаптированы и развиты новым поколением харизматичных и амбициозных лидеров с глобальным видением. Ключевое значение при этом имело слияние видений правителей двух эмиратов, наиболее весомых в политической и экономической жизни страны, - Абу-Даби и Дубая, что предопределило закрепление статуса ОАЭ на региональном и международном уровне как влиятельного и авторитетного игрока. Автор резюмирует, что главными компонентами эмиратской внешнеполитической идентичности, формулирование и успешное использование которой позволило малой монархии преодолеть объективные географические ограничения и уверенно отстаивать собственные подходы и интересы, проводя самостоятельный курс, стали прагматизм, приоритезация задач обеспечения социально-экономического развития и процветания, гармоничное сочетание консервативных ценностей и методов управления с идеями космополитизма, ориентация на принципы взаимосвязанности и включенности в глобальные финансовые и логистические цепочки и ключевые политические структуры мирового устройства, а также способность к адаптации к происходящим трансформациям баланса сил и умелой интерпретации международных норм и дискурсов в продвижении собственной повестки и имиджа.
В статье на основе полевого этнографического материала, литературных источников и интернет-ресурсов с использованием общенаучных методов исторического исследования рассматриваются обусловленные природно-климатическими и хозяйственно-культурным типом хозяйственные занятия русских Дагестана в советское послевоенное и новейшее время. Указаны ареал и отрасли экономики установившегося в Дагестане размещения трудовых ресурсов. В основном это были Северный регион Дагестана, включая Кизлярщину (г. Кизляр, Кизлярский и Тарумовский районы), а также другие города республики, где русские работали на предприятиях лёгкой и тяжелой промышленности, в аграрной сфере, учреждениях культуры, образования и медицины. Личное подсобное хозяйство русских Дагестана включало в себя садоводство и огородничество, животноводство и рыболовство, промыслы и ремесла. Значительный урон хозяйственным занятиям дагестанских русских нанёс распад СССР, сопровождавшийся сменой парадигмы государственного и общественного устройства, уклада экономики, либеральными экономическими реформами, массовым закрытием промышленных и кооперативных сельскохозяйственных предприятий, что явилось главной причиной их оттока из региона. В последние годы уникальные природно-климатические условия и геостратегическое положение Дагестана позволяют создавать и развивать эффективную и конкурентоспособную многоотраслевую экономику, что позволит обеспечить стабильную занятость дагестанских русских.
Цель исследования – рассмотреть трансформацию городской среды в Москве в связи с развитием современного искусства. В статье показано, как деятельность молодых художников способствует формированию городской среды, открытой для научно-технических инноваций. Концептуальная направленность современного искусства лежит в пространстве развития идей игры, деантропологизации, критике стандартизации городского пространства, выходе за границы музея. Проанализирована роль галерей современного искусства в преобразовании города, рассмотрен процесс превращения бывших промзон в креативные пространства. Современное искусство берет на себя функцию осмысления изменений городской культуры, дает прогноз его дальнейшей судьбы. Научная новизна состоит в том, что современное искусство рассматривается в контексте развития уже сформировавшейся городской среды. В результате исследования установлено, что перспективы развития городов связываются с расширением присутствия современного искусства в городской среде.
Учебное пособие посвящено истории разработки и осуществления одного из наиболее интересных федеральных проектов в сфере образования, реализованных за последнее десятилетие в России, — проекту «Модернизация педагогического образования в Российской Федерации». Автор анализирует контекст реформы педагогического образования в разных странах и показывает, какое место среди них занимают российские реформы.
Рекомендовано Ученым советом ФГБОУ ВО «Московский государственный психолого-педагогический университет» в качестве учебного пособия для студентов, обучающихся по направлениям «Психология» и «Психолого-педагогическое образование».
Все права защищены. Любое использование материалов данного учебного пособия полностью или частично без разрешения правообладателя запрещается.
В статье представлены история и экономические данные о деятельности Белорецкого чугуноплавильного и железоделательного завода Оренбургской губернии в начале XX века. Проанализированы статистические материалы о Белорецком заводе за 1900-1910 годы. В исследовании предпринята попытка раскрыть историю и показать экономическое положение Белорецкого завода в начале XX века. В ходе исследования приведены общие сведения о заводе, показаны структура и деятельность горнозаводского хозяйства. В период экономического кризиса 1900-1903 гг. и последующей промышленной депрессии завод оказался в тяжелом положении. В 1900-1901 годах было реализовано 19% чугуна, с 1902 г. продажа чугуна прекратилась. В начале XX в. на Белорецком заводе из 3 доменных печей действовала одна, в 1904 г. были прекращены пудлинговое, в 1907 г. - кричное производства, сокращена заготовка дров и древесного угля, а также прекращена добыча руды. В ходе революции 1905-1907 гг. на заводе неоднократно проводились забастовки, митинги и демонстрации. С наступлением нового промышленного подъема Белорецкий завод нарастил производство стали. Одновременно на Белорецком заводе продолжался процесс модернизации завода, осуществлена перестройка энергетического хозяйства, построена электростанция, в доменном цехе установлены электрические подъемники, в прокатных цехах - прокатные станы, оборудованные электромоторами. В 1908 году на заводе была запущена третья мартеновская печь. В 1911-1913 годах построена узкоколейная железная дорога Белорецк - станция Запрудная, соединившая Белорецкий завод с Самаро-Златоустовской железной дорогой. В результате анализа статистических сведений по Белорецкому заводу выявлено снижение объемов производства кричного и пудлингового железа, выплавки чугуна.
Интенсивный рост экономики Китая оказывает негативное влияние на образ жизни народа, особенно на качество и уровень доходов городского и сельского населения. Городские районы обладают большими возможностями для карьерного и финансового успеха благодаря лучшей инфраструктуре и социальным услугам. А новые технологии и возможности для бизнеса, как правило, концентрируемые в городах, предоставляют горожанам доступ к высокооплачиваемой работе. В то же время сельские районы сталкиваются с такими проблемами, как недостаток инвестиций, отсутствие базовых услуг, таких как образование и медицинское обслуживание, а также ограниченные возможности трудоустройства. В результате сельские жители часто оказываются в неравных стартовых условиях по сравнению с городским населением. Устранение этого разрыва стратегически важно для обеспечения равных возможностей для всех граждан и обеспечения устойчивого и справедливого развития. В настоящее время Китай продолжает усилия по сокращению социальных разногласий и обеспечению необходимых условий жизни для всех классов населения.
В статье раскрывается и обосновывается значение федеральной инновационной площадки (ФИП) в системе педагогического образования классического университета. Показано влияние данной структуры на модернизацию всех его компонентов. Приводится доказательство, что своим инновационным содержанием федеральная инновационная площадка задает особый вектор и уровень развития педагогического образования в системе классического университета, определяет его методологические основания, ценностно-целевые ориентиры, содержательные и процессуальные характеристики. Подчеркивается, что главным результатом деятельности ФИП выступает изменение качества педагогического образования, подготовка Учителя новой эпохи.
В 2013 году Китай выдвинул стратегию «Один пояс - один путь». В рамках данной стратегии предполагается инфраструктурное обеспечение связей между участниками и упрощение внешнеторговых взаимодействий.
Стратегия «Один пояс - один путь» эффективно снижает транспортные расходы, способствует упорядоченному перемещению факторов производства между странами. В настоящее время стратегия становится одним из ключевых факторов роста мировой торговли.
Промышленность является ключевой отраслью экономического взаимодействия Китая в ходе реализации концепции «Один пояс - один путь».
В данной статье представлен анализ современного состояния промышленного потенциала провинции Хэнань, конкурентных преимуществ производительных сил с учетом географических характеристик провинции Хэнань, на основе которого сформулированы предложения по повышению конкурентоспособности в контексте китайской стратегии «Один пояс - один путь».