Результаты поиска: 3 док. (сбросить фильтры)
Статья: ИЗУЧЕНИЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИХ СВОЙСТВ МОДИФИЦИРОВАННОГО ФЕНОЛОКИСЛОТАМИ ТЕХНИЧЕСКОГО УГЛЕРОДА МАРКИ П514
Проведено модифицирование среднеактивного печного технического углерода марки П514 фенолокислотами и получены экспериментальные образцы в оптимальных условиях. Изучены их физико-химические свойства до и после проведения адсорбции модификаторов (салициловая, сульфосалициловая кислота): транспортабельные, зольность, рН, светопропускание толуольного экстракта, абсорбция дибутилфталата и др. Определены текстурные характеристики исследуемых образцов и количественный состав кислородсодержащих групп (карбоксильные и фенольные, основные) на их поверхности.
Статья: ИНФРАКРАСНАЯ СПЕКТРОМЕТРИЯ В ОЦЕНКЕ ОТРАБОТАННЫХ МОТОРНЫХ МАСЕЛ
Представлен метод количественной и качественной оценки отработанных моторных масел, основанный на поглощении частот в области ИК-спектра с помощью метода инфракрасной спектроскопии Фурье (ИК-Фурье) и оценка влияния дизельного топлива и присадок на изменение характеристик моторных масел в процессе эксплуатации.
Статья: РИСК-ОРИЕНТИРОВАННАЯ ОНТОЛОГИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ПОДДЕРЖКИ ПРИНЯТИЯ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ В ГРУЗОВОМ ПОРТУ НА ОСНОВЕ МНОГОУРОВНЕВОГО ЦЕЛЕПОЛАГАНИЯ
В современных нестабильных условиях рыночной среды для предприятий транспортной логистики возникает задача прогнозирования возможных рисковых ситуаций с целью их недопущения, а также разработки инструментария, позволяющего формировать управленческие решения, оценивать эффективность каждого из них и выбирать наиболее приемлемое с учетом конкретных задач и различных влияющих факторов. В качестве рисков рассмотрены ситуации недостижения целей грузового порта, а также случаи недостижения показателями оценки данных целей нормативных значений. Цели и показатели обозначены и описаны в построенной ранее сбалансированной системе показателей (ССП). Множество связей целей и показателей их оценки с рисками на различных уровнях управления представлено в виде разработанной многоуровневой гибридной логико-вероятностной (ЛВ) модели рисков грузового порта, а также в подробных моделях сценариев данной ЛВ-модели. Комплексное использование технологий ССП и ЛВ-моделирования позволило выстроить общую концепцию многоуровневого целеполагания, основное преимущество которой заключается в детальной проработке целей компании, подчиненных основной стратегической, что позволяет в случае необходимости оказывать влияние на операционные события и получать положительный результат в более долгосрочном периоде, в тактическом и стратегическом планах. Онтологическая модель содержит всю информацию о взаимодействии элементов, влияющих на наступление рисковых событий, и позволяет осуществлять выборку вариантов выхода из рискованной ситуации в соответствии с различными заданными условиями. Результаты запросов к риск-ориентированной онтологической модели являются вариантами управленческих решений, направленных на снижение рисков в грузовом порту.