Он хотел знать все. Для чего кошке хвост? Снятся ли собакам сны? Какую цивилизацию могли бы создать пчелы? Поднимаются континенты или опускаются? Откуда взялась жизнь на Земле? Кто умнее, мужчины или женщины, и почему? Он разгадывал загадки природы, как Шерлок Холмс, и формулировал свои открытия поэтично, как Диккенс. Уже стариком, увенчанный всеми учеными регалиями мира, он робко писал коллеге: «Вы знаете так много, а я так мало, и я прошу у Вас милостыни, как нищий…» Он избегал публичных споров, за исключением случаев, когда это было очень важно для него, — а важно было и то, что Турция обидела Болгарию, и то, что сосед обидел лошадь. Об открытиях и о жизни этого удивительного человека подробно и увлекательно, опираясь исключительно на факты и документы, рассказывает автор.
Брошюрой А. М. Кузина открывается естественнонаучный факультет. В небольшом объеме автор не мог рассмотреть подробно достижения и проблемы, стоящие перед естественными науками в период строительства коммунизма. Конкретным темам будут посвящены последующие брошюры факультета. Автор ставил своей целью показать связь естественных наук (с начала их возникновения) с практической деятельностью общества, показать на отдельных примерах роль естествознания в развитии промышленности, сельского хозяйства и медицины.
Рассмотрены основные виды испытаний ГТД и их узлов, а также порядок сертификации и сертификационных испытаний авиационных двигателей. Дается характеристика методов измерений, применяемых при экспериментальных исследованиях ГТД, описание основных видов экспериментальных стендов и их оборудования. Излагаются главные идеи и методы математической теории планирования эксперимента, приводятся примеры их использования в практике испытаний двигателей и их узлов. Рассмотрены методы экспериментального определения характеристик двигателя, проверки ресурса и надежности, определения и нормирования выбросов загрязняющих веществ и характеристик шума двигателей. Дается изложение методов испытаний отдельных узлов двигателя и особенностей испытаний стационарных газотурбинных установок, создаваемых на основе авиационных двигателей.
Для студентов вузов, обучающихся по специальности “Авиационные двигатели и энергетические установки” направления подготовки дипломированных специалистов “Двигатели летательных аппаратов”.
Изложены вопросы теории расчета и проектирования авиационных воздушно-реактивных двигателей (ВРД) и газотурбинных энергетических установок (ГТУ), созданных на их базе. Дан анализ термодинамических циклов, рассмотрены характеристики и эксплуатационные особенности двигателей.
В третье издание (2-е издание — «Теория и расчет воздушно-реактивных двигателей» под ред. С. М. Шляхтснко—вышло в издательстве «Машиностроение», 1987 г.) помещены новые разделы по стационарным ГТУ, сверхзвуковым и гиперзвуковым прямоточным ВРД, а также по экологии. Переработаны и расширены разделы по входным и выходным устройствам ВРД, теории и расчету двухконтурных и комбинированных двигателей.
Учебник соответствует курсу «Теория, расчет и проектирование авиационных двигателей и энергетических установок* (ГОСТ 2000 г.)
Сборник состоит в основном из статей ведущих специалистов НПО “Молния”, в которых изложены наиболее интересные научно-технические результаты работ по созданию планера орбитального корабля многоразового использования “Буран” и проектированию перспективных авиационно-космических систем, в частности системы МАКС с дозвуковым самолетом-носителем Ан-225 “Мрия”. Рассматриваются задачи аэрогазодинамических исследовании, разработки новых конструкционных, теплозащитных и теплоизоляционных материалов, проектирования, лабораторно-стендовых и летных испытании, производства аэрокосмических летательных аппаратов и их бортовых систем. Приведены результаты сравнительного анализа летно-технических и технико-экономических характеристик перспективных многоразовых космических транспортных систем (МКТС) различных типов, обсуждаются стратегические направления развития МКТС.
Для специалистов в области авиационной и ракетно-космической техники и студентов технических вузов. Сборник будет интересен широкому кругу читателей.
Основы начального уровня проектирования ГТД и оценка научно- технического уровня проекта. Математическое моделирование рабоче- го процесса ГТД и универсальные программные комплексы “ГРАД”, DVIGw и GasTurb. Газодинамическая доводка двигателя, в том числе в условиях серийного производства. Специальные характеристики ГТД. Конверсия авиационных двигателей и энергетические установки. ГТД и ГТУ семи основных отечественных ОКБ.
Изложены основные закономерности рабочего процесса и совместной работы узлов ГТД. Дан анализ характеристик двигателей различных типов и схем и законов их управления. Отдельные разделы курса обобщены по двигателям различных типов, а за основу принят ТРДД. Книга ориентирована на глубокое освоение методов термогазодинамического анализа, выработку умений применять полученные знания при решении различных по объему и сложности задач, а также на повышение эффективности учебного процесса и развитие творческих способностей студентов.
Для студентов высших технических учебных заведений, обучающихся по направлению “Двигатели летательных аппаратов” и специальности “Авиационные двигатели и энергетические установки”.
Дан анализ современного состояния и областей применения клапанных устройств. Рассмотрены принципы конструирования и расчета клапанных устройств различного типа, в том числе с седлом-оболочкой. Приведены сведения об уплотнительных устройствах криогенной техники. Освещены вопросы нормирования контактных давлений герметизации и синтеза уплотнительных соединений с заданными эксплуатационными показателями. Представлены результаты теоретических и экспериментальных исследований работоспособности широкого класса авиационных агрегатов, воспринимающих транспортные нагрузки.
Предназначена для преподавателей и студентов технических вузов, научных и инженерно-технических работников.
