SCI Библиотека

Недостатками построения оборудовании на основе дискретных компонентов стали: массогабаритные показатели, повышенное энергопотребление, повышенное тепловыделение с дополнительными устройствами охлаждения, увеличение числа отказов, ограничение скорости передачи и полосы частот из-за протяженных межкомпонентных. Особенностью развития компонентой базы последнего поколения для оборудования гибких оптических сетей стала плотная интеграция электронных схемных узлов, оптических схем и совместных оптоэлектронных компонентов на единых подложках. Совмещение электронных и оптических компонент на единой подложке интегральной схемы позволило реализовать транспондеры нового типа с перестраиваемой полосой BVT и секционно-перестраиваемой полосой S-BVT (BVT, BandwidthVariable Transponders; S-BVT, Sliceable - BandwidthVariable Transponders).

В статье рассмотрены перспективы развития и применения беспилотных летательных аппаратов на современном этапе, дан анализ их основных характеристик и возможностей в различных отраслях и ведомствах. Рассмотрена необходимость дальнейшего внедрения беспилотных авиационных систем для решения задач сбора и обработки информации в области гражданской обороны, защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций, обеспечения пожарной безопасности, безопасности людей на водных объектах, а также в военной сфере.

В статье рассматриваются современные информационные технологии (ИТ) и их роль в повышении эффективности и безопасности гражданской авиации. Анализируются ключевые направления применения ИТ, включая управление воздушным движением, автоматизацию обслуживания пассажиров, бортовые развлечения и связь, а также инновации в области безопасности полетов и оптимизации операций авиакомпаний. Отмечается значительный вклад ИТ в усовершенствование авиационных процессов и предвидится дальнейшее развитие технологий, таких как искусственный интеллект и машинное обучение, для улучшения принятия решений в отрасли.

Представлены результаты экспериментов на квазистационарном стеллараторе
Л-2М в режиме электронно-циклотронного резонансного нагрева при помощи двух ги-ротронов. Получены результаты по увеличению энергетического времени жизни плазмы с помощью временной модуляции (профилирования) СВЧ-импульса. Первый гиротрон на фиксированной мощности служил для ионизации и первичного нагрева плазмы, второй обеспечивал стационарный разряд длительностью 10 мс. Продемонстрировано, что варьируя мощность второго гиротрона в диапазоне 50–200 кВт, есть возможность увеличить время жизни в 4 раза при снижении мощности второго гиротрона до 50 кВт. Работа представляет интерес как метод исследования горячей плазмы, удерживаемой в тороидальной магнитной системе стелларатора.

Показана возможность применения энергодисперсионной абсорбционной спектроскопии на основе полупроводникового рентгеновского спектрометра для диагностики легочных патологий при контрастировании ксеноном (Xe). Заполняемый газом объем модели легких в просвечиваемой области объекта определяется путем анализа спектра в области K-скачка рентгеновского фотопоглощения Xe. Представлены спектры пропускания через пластиковый фантом, заполняемый газовой смесью ксенона и воздуха, а также комбинированные объекты в виде фантома и костной или тканеэквивалентной вставок. Метод обеспечивает достоверное определение локальных вентиляционных параметров контрастированной области и возможность снижения поглощенной дозы просвечивающего излучения более чем на три порядка по сравнению с рентгеновской компьютерной томографией.

Рассмотрена динамика температуры частиц с характерным размером 10-7–10-6 м на границе земной атмосферы и космического пространства. На примере наночастиц графита показано, что на высоте 80–90 км от поверхности Земли частицы с размером  510-7 м и меньше могут нагреваться выше температуры начала свечения (900 К), достигая температур более 2000 К со светло-бирюзовым свечением. На основании полученных результатов сделан вывод, что серебристые облака, наблюдаемые в предрассветное и послезакатное время с поверхности Земли, представляют собой скопление раскаленных наночастиц.

Во вступительной статье к переводу фрагмента работы Б. Шульце «Спор о божественности имени Иисус в русском богословии» приводятся биографические данные автора и намечается его творческий путь. Показано место и значение исследования Шульце в контексте богословских споров об имяславии. Указывается логика выбора и объем фрагмента статьи, взятого для перевода.

Данная статья посвящена рассмотрению западного восприятия богословия иконы и образа в настоящее время. Актуальность подобной тематики объясняется тем, что в конце XX — начале XXI-го века формируются современные теории изображения, пересматривающие отношения между образом и реальностью. Однако, наряду с этим продолжает существовать и развиваться направление, в котором священные изображения не просто сохраняют функции, усвоенные богословием Тридентского собора, но и становятся источником вдохновения за пределами современного искусства и живописи.

В статье рассматривается принцип работы и основные характеристики электронного виртуального полигона, предназначенного для подготовки экипажей летательных аппаратов гражданской авиации. Автор подробно описывает технологические аспекты создания виртуальных тренажёрных систем, особенности моделирования полётных условий и взаимодействия с авиационной техникой. Внимание уделяется вопросам повышения эффективности обучения пилотов и навигационного состава, а также повышения уровня безопасности полётов с помощью использования современных симуляционных технологий.

В статье рассматривается роль и важность сетей обнаружения молний в контексте гражданской авиации. Описывается принцип работы систем обнаружения молний, их интеграция с бортовым оборудованием воздушных судов и использование в системах управления воздушным движением. Анализируются технологические аспекты, включая способы обнаружения электрических разрядов, обработку и передачу данных для обеспечения безопасности полётов. Освещаются преимущества использования сетей обнаружения молний, такие как повышение точности метеопрогнозов, оптимизация маршрутов полёта и предотвращение неблагоприятных воздействий атмосферных электрических разрядов на авиационную технику и пассажиров.